公安部第三研究所防偽事業(yè)部主任吳大洲指出，目前國內(nèi)機場登機口采用人工檢票，存在一定安全隱患。如何扎緊登機前的“最后一道籬笆”？公安部第三研究所與上海逗點科技股份有限公司聯(lián)手，利用人臉識別技術(shù)開發(fā)智能閘機設備，首次給登機口裝上智能“安全鎖”。
機場“安全網(wǎng)”越來越智能，登機口卻是人工值守，不僅慢吞吞，更難以徹底杜絕安全隱患。記者日前從市交通運輸行業(yè)協(xié)會主辦的交通安全客流管控技術(shù)研討會上獲悉，上海已開發(fā)國內(nèi)首套用于登機口的人臉識別客流安全管控設備，只需一秒鐘，自動查驗登機牌真?zhèn)危⒋_認乘客真實身份。
安檢完登機前，時間充裕的旅客都愛“逛機場”。安檢時，層層查驗身份證件，嚴格確認旅客身份。安檢過后，旅客們就可以收好身份證或護照，放松心情了——登機只需登機牌，不再核實身份。隨著候機商機被充分發(fā)掘，邊等飛機邊購物成為時尚，從安檢到登機不再只是匆匆而過，“逛街”人流也越來越多。
整套智能系統(tǒng)，在安檢口采集乘客照片，動態(tài)建立機場旅客的人臉“大數(shù)據(jù)”。登機口設閘機，乘客照樣只刷登機牌，閘口小屏幕即刻捕捉此時的乘客相貌，與人臉“大數(shù)據(jù)”瞬間完成比對。整個過程僅1秒鐘，無需工作人員，既確認了持票者身份，又保證乘客快速通行。目前，系統(tǒng)采用的圖像三維建模、遮擋還原、表情變化還原等人臉識別關鍵技術(shù)，均達到國內(nèi)領先水平。
上海防災安全策略研究中心常務副理事長陳彪告訴記者，“人臉識別”把關登機口“人證合一”，填補了機場客流安全管控的空白，有效“加密”鐵路、公路、水運等交通樞紐的智能“安全網(wǎng)”。上海市有關交通部門正引進該系統(tǒng)，給機場“最后一道籬笆”，加裝人臉識別“安全鎖”。
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