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清華人臉識(shí)別術(shù)可防“一人多證”等問題

攝像頭輕輕一掃,人臉信息就被迅速捕捉并自動(dòng)分析。近日,由清華大學(xué)電子系教授丁曉青主持研制的“TH-IDvs視頻監(jiān)控人臉識(shí)別技術(shù)與系統(tǒng)”項(xiàng)目通過教育部的科技成果鑒定,專家們一致認(rèn)為其達(dá)到國際先進(jìn)水平。

  攝像頭輕輕一掃,人臉信息就被迅速捕捉并自動(dòng)分析。近日,由清華大學(xué)電子系教授丁曉青主持研制的“TH-IDvs視頻監(jiān)控人臉識(shí)別技術(shù)與系統(tǒng)”項(xiàng)目通過教育部的科技成果鑒定,專家們一致認(rèn)為其達(dá)到國際先進(jìn)水平。該技術(shù)能識(shí)別靜態(tài)圖片和視頻中的人臉信息,如在身份證查詢系統(tǒng)中推廣應(yīng)用,能有效防止“一人多證”、“一證多人”等戶籍問題。

  在清華大學(xué)電子系智能圖文信息處理研究室,丁曉青向記者演示了該技術(shù):電腦通過攝像頭獲取視頻,系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定視頻中出現(xiàn)的多張人臉,并快速估算出每個(gè)人的性別、年齡、種族,同時(shí)可以識(shí)別出在系統(tǒng)中注冊(cè)過的人名。這,只是視頻監(jiān)控人臉識(shí)別技術(shù)最直觀的應(yīng)用。

  自2009年開始,丁曉青團(tuán)隊(duì)對(duì)視頻監(jiān)控環(huán)境下基于視頻的人臉識(shí)別的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)研究,經(jīng)過四五年研究,對(duì)視頻中的人臉分辨率較低、經(jīng)常發(fā)生快速移動(dòng)、光照條件不好、表情和姿態(tài)變化等難題提出有效解決方案,使得系統(tǒng)識(shí)別率顯著提高。

  基于該項(xiàng)目成果研發(fā)的視頻監(jiān)控人臉識(shí)別報(bào)警系統(tǒng)已成功運(yùn)用于上海世博會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)等大型活動(dòng)安保,該系統(tǒng)可設(shè)置“黑名單”,發(fā)現(xiàn)黑名單上的人員立即報(bào)警。

  丁曉青團(tuán)隊(duì)研究的人臉識(shí)別技術(shù)更大的用途在于防止“戶多多”。

  同一個(gè)人,在陜西、北京兩地?fù)碛兴膫€(gè)不同的身份證,而且登記的均為本人照片,陜西神木“房姐”龔愛愛事件暴露出“一人多證”等戶籍領(lǐng)域的問題。

  丁曉青的團(tuán)隊(duì)正與北京航天金盾科技有限公司合作,為公安部提供人臉識(shí)別檢索方面的技術(shù)服務(wù)。運(yùn)用TH-IDvs視頻監(jiān)控人臉識(shí)別技術(shù),公安部門只需將某省或某市當(dāng)前戶籍與身份證的照片進(jìn)行兩兩比對(duì),就能找出“同證不同人”、“同人不同證”等非法戶籍身份。

  人們辦理戶籍申請(qǐng)、變更時(shí)提供的照片,將在原有的戶籍身份證照片庫中進(jìn)行查詢,可發(fā)現(xiàn)使用虛假身份信息的問題。此外,公安部在逃人員庫中的人臉照片也可與戶籍身份證照片庫進(jìn)行比對(duì),防止逃犯利用虛假身份潛逃。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),雙方合作的人像識(shí)別應(yīng)用系統(tǒng)已先后進(jìn)入北京、寧夏、青海、浙江、濟(jì)南、漳州等地,完成人像建模累計(jì)1.1億張,通過人像查重比對(duì)篩選出疑似同人不同證的證件超過9萬對(duì),通過與網(wǎng)上在逃人員或前科人員相片庫比對(duì),抓獲各類違法犯罪嫌疑人超過130名。

  邊檢通關(guān)上,該技術(shù)也大有用武之地。

  刷卡開門、進(jìn)入通道、注視屏幕人像識(shí)別、開門離開通道,在位于北京西站的北京鐵路邊檢站,只需四步,持卡式《港澳居民來往內(nèi)地通行證》的港澳旅客即可完成自助通關(guān)。

  這套系統(tǒng)將指紋識(shí)別、人臉識(shí)別以及人工查驗(yàn)相結(jié)合,能大大提高通關(guān)效率,其中的人臉識(shí)別技術(shù)就是清華提供的。這種方式不僅能有效避免揭換照片、冒名頂替等違法行為,還可大大提高通關(guān)效率。經(jīng)測(cè)試,自助通關(guān)平均每人花費(fèi)時(shí)間為6秒到12秒,而人工查驗(yàn)持卡旅客平均每人需要30秒。

  目前,該系統(tǒng)已在深圳、珠海、北京、上海、廣州等地的通關(guān)口岸、機(jī)場和火車站等廣泛應(yīng)用,共建立了400多條通道,節(jié)省了大量人力。

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