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城市道路交通視頻設(shè)備商 如何搶得一席之位?

在安防邁進(jìn)IP時(shí)代之際,城市道路監(jiān)控市場(chǎng)的游戲規(guī)則也正發(fā)生悄然變化。在新格局中,如何穩(wěn)固、拓展自身地盤(pán),并占據(jù)有利地位,成為眾多視頻監(jiān)控玩家未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

  在安防邁進(jìn)IP時(shí)代之際,城市道路監(jiān)控市場(chǎng)的游戲規(guī)則也正發(fā)生悄然變化。在新格局中,如何穩(wěn)固、拓展自身地盤(pán),并占據(jù)有利地位,成為眾多視頻監(jiān)控玩家未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

  伴隨《2012-2020年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》的發(fā)布,國(guó)內(nèi)將再度掀起一股智能交通建設(shè)熱潮。不過(guò)由于投資量大、覆蓋范圍廣、決策權(quán)過(guò)于集中,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也顯得尤為激烈。尤其在高節(jié)奏的IP時(shí)代,除了集成商之間的短兵交接日益頻繁,視頻設(shè)備制造商們也在為搶占地盤(pán)而暗潮涌動(dòng)。

  搶占先機(jī)新游戲規(guī)則

  技術(shù)較量?用服務(wù)說(shuō)話

  資本做后盾 越開(kāi)放越受歡迎

  如何占得一席之位?

  智慧城市的發(fā)展理念在不斷創(chuàng)新,作為其核心的智能交通也推出新的理念,并將需求從交警的層面上升到政府的層面。“隨著大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施的建設(shè),未來(lái)5-10年智能交通將走向車聯(lián)網(wǎng),將上升到國(guó)家行為,采取國(guó)家整體構(gòu)建、基于網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營(yíng)的模式,這樣的發(fā)展趨勢(shì)將促進(jìn)集成系統(tǒng)、后臺(tái)操作系統(tǒng)的應(yīng)用及提升,同時(shí)也將加速行業(yè)的洗牌,加速行業(yè)的集中與分包。”易華錄公關(guān)人士在其2012年的投資者接待會(huì)議上談到。

  新形勢(shì)下,集成商必須有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn),道路監(jiān)控施工點(diǎn)位分布比較零散,協(xié)調(diào)面很大,涉及交通、市政、園林綠化等部門(mén),如果沒(méi)有相應(yīng)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),一般很難在這個(gè)行業(yè)把項(xiàng)目做好;第二,由于城市道路監(jiān)控需要及時(shí)的運(yùn)維服務(wù)保障,對(duì)于售后服務(wù)、故障處理、設(shè)備更換等提出高標(biāo)準(zhǔn)要求。

  同時(shí),作為游戲的重要一方,設(shè)備供應(yīng)方也需更主動(dòng)地打好配合。一般來(lái)說(shuō),在項(xiàng)目招投標(biāo)階段,廠商要全力提供技術(shù)支持;第二,項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,要提供相應(yīng)的安裝、調(diào)試;第三,在項(xiàng)目驗(yàn)收前,要配合進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試和自檢;第四,運(yùn)維階段,做到及時(shí)的售后服務(wù)。

  “廠商對(duì)產(chǎn)品更加熟悉,若能參與調(diào)試,往往可以達(dá)到很好的效果。” 高新興科技集團(tuán)股份有限公司平安城市技術(shù)部經(jīng)理鄧飛說(shuō),“智能交通主要是智能信息化的應(yīng)用,每一個(gè)產(chǎn)品在各個(gè)實(shí)際環(huán)境應(yīng)用所需要的參數(shù)設(shè)置有很大不同,比如卡口,攝像機(jī)拍攝角度、車牌識(shí)別參數(shù),需要針對(duì)不同環(huán)境進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,這方面廠家對(duì)產(chǎn)品更加熟悉。”

  另外,IP時(shí)代演進(jìn),智能交通形成一個(gè)超大集成項(xiàng)目。制造商除了考慮自己設(shè)備的部署情況,還需加深對(duì)傳輸資源、IT資源、網(wǎng)絡(luò)安全等的理解。

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