2月1日到2日，短短24個小時(shí)，河南、四川、甘肅、貴州四個省份先后發(fā)生特大交通事故，近50個鮮活的生命無緣2013年春節(jié)。揚(yáng)州春運(yùn)長途大巴如何保障春運(yùn)安全。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，揚(yáng)汽集團(tuán)將長途線路車輛列為重點(diǎn)監(jiān)控對象，并在車輛上安裝了GPS、行駛記錄儀監(jiān)控。
駕駛員配備到位，
每周安全學(xué)習(xí)一次
目前，揚(yáng)州大部分大巴均配備了2名司機(jī)，超長路線大巴配備司機(jī)3—4名，每次發(fā)車前都進(jìn)行詳細(xì)的檢查、核準(zhǔn)。揚(yáng)汽集團(tuán)要求司機(jī)連續(xù)開車不得超過4小時(shí)，每到4個小時(shí)必須換班休息。此外，每周二，揚(yáng)汽集團(tuán)舉行安全學(xué)習(xí)。
GPS全程監(jiān)控，
每小時(shí)抓拍司機(jī)的臉
記者了解到，揚(yáng)汽集團(tuán)將超長途線路車輛列為重點(diǎn)監(jiān)控對象，并在車輛上安裝了GPS、行駛記錄儀監(jiān)控。據(jù)介紹，GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時(shí)記錄大巴路線，一旦發(fā)現(xiàn)與既定路線有偏差，立即在后臺發(fā)布提醒警報(bào)。GPS每隔一小時(shí)就會抓拍到司機(jī)臉的照片，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)連續(xù)四小時(shí)沒替換，會在后臺發(fā)出“疲勞駕駛”的警報(bào)。
行駛記錄儀類似“黑匣子”
記者在汽車站開往北京的一輛客車內(nèi)，注意到駕駛室安裝了GPS和行駛記錄儀。據(jù)介紹，行駛記錄儀類似飛機(jī)上的“黑匣子”?！笆裁磿r(shí)候開車、什么時(shí)候停車、路上剎車幾次、轉(zhuǎn)彎幾次……"黑匣子"全記錄得清清楚楚!”揚(yáng)汽集團(tuán)的工作人員告訴記者，客車一旦超速，“黑匣子”就會自動向后臺報(bào)警。
監(jiān)控中心能看到司機(jī)的表情
“你看，這輛大巴正行駛在京滬高速上面?！痹趽P(yáng)汽集團(tuán)的監(jiān)控中心，工作人員指著監(jiān)控中心屏幕上的一個紅點(diǎn)解釋道。記者看到，紅點(diǎn)旁邊有車號、車速及行駛路線等標(biāo)記，一目了然。
工作人員一邊介紹，一邊點(diǎn)了“監(jiān)控”系統(tǒng)，頓時(shí)，屏幕下方出現(xiàn)了一張圖片，上面清晰地顯示了車內(nèi)乘客的狀況。作人員再一點(diǎn)擊，另外一張顯示駕駛員狀態(tài)的照片便跳了出來，只見駕駛員緊盯著前方，雙手緊緊握著方向盤。據(jù)介紹，工作人員據(jù)此可判斷駕駛員的駕駛狀態(tài)。
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