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德建成不存任何監(jiān)控死角的新型雷達預(yù)警系統(tǒng)

       據(jù)悉,歐洲宇航防務(wù)集團EADS在德國建成了6個新型雷達預(yù)警系統(tǒng)地面站,這種被稱為“二次雷達系統(tǒng)”的雷達預(yù)警系統(tǒng)地面站可以對所有飛越德國領(lǐng)空的飛機進行實時監(jiān)測,沒有任何監(jiān)控死角。

  這個聯(lián)網(wǎng)的雷達預(yù)警系統(tǒng)目前已交付航空部門使用,德國航空監(jiān)管部門利用6個分布在不同位置的雷達預(yù)警系統(tǒng),可以對1700公里×1500公里領(lǐng)空范圍內(nèi)所有飛行的民用和軍用飛機實施精確監(jiān)測,大大提高了德國領(lǐng)空的飛行安全。

  由歐洲宇航防務(wù)集團研發(fā)和安裝的這套“二次雷達系統(tǒng)”,其雷達天線不僅本身能發(fā)射雷達信號和接收飛機反射雷達信號,而且能夠向飛機發(fā)射數(shù)據(jù)信號,飛機接收到數(shù)據(jù)信號后通過密碼能夠自動答復(fù)。

  據(jù)專家介紹,世界上任何一架飛機都有一個24比特不可更改的密碼,這樣可以將目前大約1000萬架飛機加以區(qū)別。在全球二次雷達系統(tǒng)的“ModeS”標(biāo)準(zhǔn)里,德國擁有約25萬個可供使用的密碼號,美國約有100萬架飛機有自己的密碼號。

  新的雷達預(yù)警系統(tǒng)最大優(yōu)勢在于,被監(jiān)測的飛機信號可以從一個地面監(jiān)控站控制區(qū)域自動轉(zhuǎn)入下一個地面監(jiān)控站,不存在任何監(jiān)測漏洞。二次雷達系統(tǒng)技術(shù)最早應(yīng)用在軍事目的,是為了能夠自動識別敵我戰(zhàn)機。

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