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車(chē)載綜合網(wǎng)關(guān)是4G車(chē)載應(yīng)用的主要產(chǎn)品化形式

  2013年12月4日工信部正式向三大運(yùn)營(yíng)商發(fā)布4G牌照,中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通均獲得TD-LTE牌照,標(biāo)志著4G發(fā)展將進(jìn)入嶄新的一頁(yè),無(wú)
  2013年12月4日工信部正式向三大運(yùn)營(yíng)商發(fā)布4G牌照,中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通均獲得TD-LTE牌照,標(biāo)志著4G發(fā)展將進(jìn)入嶄新的一頁(yè),無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將全面升級(jí)。隨著4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和普及,將為安防行業(yè)注入新的活力,促進(jìn)安防行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新,安防行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將不斷調(diào)整和優(yōu)化,新一輪的行業(yè)變革即將到來(lái),新的行業(yè)市場(chǎng)也將突顯。

  3G無(wú)線技術(shù)經(jīng)歷5年的商用,車(chē)載3G無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)取代了傳統(tǒng)的本地車(chē)載硬盤(pán)、SD卡監(jiān)控技術(shù)成為了車(chē)載監(jiān)控的主要方式,解決了傳統(tǒng)車(chē)載監(jiān)控的許多缺陷。車(chē)載3G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以將視頻錄像進(jìn)行本地硬盤(pán)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器存儲(chǔ),數(shù)據(jù)的完整性和安全性得以有效保障,管理人員也可以通過(guò)視頻監(jiān)控管理平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻查看,使車(chē)輛監(jiān)督與管理具有了實(shí)時(shí)性,大大提高了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)的管理水平。隨著發(fā)達(dá)國(guó)家的4G逐步商用和我國(guó)建設(shè)4G商用網(wǎng)絡(luò)的推動(dòng)下,無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬成倍增長(zhǎng)、電信資費(fèi)獎(jiǎng)不斷下調(diào),我國(guó)車(chē)載監(jiān)控領(lǐng)域也開(kāi)始進(jìn)入由3G向4G轉(zhuǎn)變的過(guò)渡時(shí)期,車(chē)載4G監(jiān)控的市場(chǎng)規(guī)模和技術(shù)水平都將得到迅猛發(fā)展。

  4G車(chē)載監(jiān)控 安防行業(yè)發(fā)展新突破點(diǎn)

  目前來(lái)說(shuō),我國(guó)4G網(wǎng)絡(luò)基站建設(shè)水平和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平和網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍都處于較低水平。在城鎮(zhèn)的偏遠(yuǎn)道路上車(chē)載監(jiān)控短期內(nèi)無(wú)法使用到4G網(wǎng)絡(luò),只有在一些一線城市和4G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先部署的城市公共交通工具的車(chē)載4G無(wú)線監(jiān)控才有可能得到一定程度的應(yīng)用,且部分城市的覆蓋面積并未達(dá)到城市公交運(yùn)營(yíng)的所有區(qū)域。

  隨著基站建設(shè)與升級(jí)成本的降低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分和國(guó)家政策等因素的影響下,4G的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率也將得到普及而資費(fèi)也將不斷下調(diào),更低的資費(fèi)、更高的帶寬將會(huì)使越來(lái)越多的客戶選擇車(chē)載4G監(jiān)控應(yīng)用。所以車(chē)載4G監(jiān)控將是安防行業(yè)未來(lái)主要的發(fā)展趨勢(shì)與利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

  4G不僅是高清 車(chē)載綜合網(wǎng)關(guān)是未來(lái)主要商業(yè)模式

  4G通信技術(shù)在初期相對(duì)于目前的3G在車(chē)載監(jiān)控方面的應(yīng)用在系統(tǒng)功能上并無(wú)太大變化,最主要的變化在于視頻錄像質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)傳輸速度方面的提升。在3G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,車(chē)載監(jiān)控普遍采用D1和CIF格式的視頻畫(huà)質(zhì)。4G相較于3G的網(wǎng)絡(luò)帶寬有數(shù)十倍的提升,能夠?qū)崿F(xiàn)高清視頻錄像的實(shí)時(shí)查看與遠(yuǎn)程下載,將會(huì)促進(jìn)車(chē)載監(jiān)控向高清化方向發(fā)展。同時(shí),而視頻分析軟件在進(jìn)行犯罪行為確認(rèn)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、人流統(tǒng)計(jì)等應(yīng)用時(shí)也是基于高清畫(huà)質(zhì)視頻基礎(chǔ)之上,使車(chē)載視頻監(jiān)控真正達(dá)到智能化水平。4G以其高速傳輸優(yōu)點(diǎn)能夠有效解決實(shí)時(shí)查看車(chē)載監(jiān)控視頻時(shí)的畫(huà)面延遲問(wèn)題,遠(yuǎn)程下載車(chē)載監(jiān)控錄像的的應(yīng)用也將更加普及化。

  當(dāng)4G網(wǎng)絡(luò)達(dá)到成熟水平時(shí),由于運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋面普及、資費(fèi)下調(diào)等原因,車(chē)載4G視頻監(jiān)控將可能由4G車(chē)載監(jiān)控終端向綜合系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)+帶SD卡功能的IPCamera的方式實(shí)現(xiàn)多路D1視頻信號(hào)采集、存儲(chǔ)與傳輸。同時(shí),隨著車(chē)載Wi-Fi和車(chē)載廣告等業(yè)務(wù)的發(fā)展,更多增值服務(wù)信息將可能與車(chē)載監(jiān)控想融合,形成集監(jiān)控、娛樂(lè)、通信于一體的高集成化綜合車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng),車(chē)輛上所有的通信與傳輸信息將通過(guò)綜合系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)集中處理。高清化、智能化的車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)不僅保障乘車(chē)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,還可以為乘車(chē)人員提供本地視頻、圖片、音樂(lè)瀏覽和Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù)。

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