汽車向智能化方向發(fā)展
我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展提速，也帶來了一系列的城市化問題，交通壓力加劇則成為其主要問題之一，發(fā)展智能交通的呼聲便越來越高。相比于國(guó)外智能交通系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)目前仍處于發(fā)展階段，其服務(wù)手段和服務(wù)內(nèi)容相對(duì)單一。但經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了人們的生活水平，車輛保有量在持續(xù)增長(zhǎng)、私家車批量爆發(fā)等都將引發(fā)智能交通的渴求。
智能交通的發(fā)展離不開車輛的智能，而目前市面銷量增長(zhǎng)較快的車型仍以家用轎車為主，目前中低端家用轎車配置相對(duì)簡(jiǎn)單，離智能化要求還有一定差距，因此在推廣智能交通項(xiàng)目的同時(shí)，發(fā)展智能汽車也成為必要的問題。
而在智能汽車方面，純電動(dòng)汽車特斯拉則是佼佼者，該品牌系列車型融入諸多智慧元素，比較吸引人的則是中控臺(tái)配備了17寸的觸控屏幕，通過這個(gè)觸控屏幕用戶可以調(diào)節(jié)車子的行駛模式、車輛地盤、燈光、天窗等工作，該系統(tǒng)還能夠通過網(wǎng)絡(luò)更新、升級(jí)。用戶還可以通過下載指定的APP遠(yuǎn)程查看車輛充電狀態(tài)、車輛所在位置、提前開啟車上的空調(diào)等。
如此多的智能操作在傳統(tǒng)汽車中無法感受，而細(xì)心的用戶則可以發(fā)展，現(xiàn)代化汽車的智能化功能日益強(qiáng)大。近日，央視新聞報(bào)道了一款可以提醒駕駛?cè)藛T瞌睡的軟件，引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。該軟件依托紅外技術(shù)探測(cè)駕駛員表情，一旦駕駛員出現(xiàn)瞌睡現(xiàn)象，該軟件即可提示駕駛?cè)藛T。
越來越多的人性化應(yīng)用使得用戶更加青睞智能汽車，而汽車廠商也是緊跟潮流，推出與之相關(guān)的智能化應(yīng)用。而前不久特斯拉舉辦的首批用戶交車儀式上，有些用戶甚至坦言，自己只會(huì)開車門還不會(huì)啟動(dòng)，但用戶仍感慨科技帶給自己的感受，心中的那種自豪感仍然很強(qiáng)烈。
車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用廣泛
在汽車發(fā)展向智能化進(jìn)發(fā)的同時(shí)，智能交通依然引人矚目。私家車輛的激增引發(fā)了交通問題，相信剛剛度過的五一小長(zhǎng)假大家一定深有體會(huì)，高速道路實(shí)行免費(fèi)通行后，高速通行壓力大增，尤其以高速收費(fèi)口最為嚴(yán)峻。以筆者回家經(jīng)歷闡述，在五一小長(zhǎng)假第一天起，一些路段出現(xiàn)了主輔路擁堵嚴(yán)峻的問題，不少公交車輛紛紛選擇輔路通行。
如此多的車輛同時(shí)在道路上行駛則會(huì)引發(fā)安全問題，闖紅燈、不按規(guī)矩行駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)行人的安全帶來非常大的隱患，因此車牌識(shí)別技術(shù)在道路交通應(yīng)用較廣，尤其以公路卡口和高速公路收費(fèi)站應(yīng)用較多。近年來，小區(qū)安全監(jiān)控升級(jí)，小區(qū)出入口應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)也大大加強(qiáng)。
智能交通是今后道路發(fā)展的大方向，城市化發(fā)展進(jìn)程也將帶來更多問題，私家車數(shù)量激增也將為道路行駛帶來巨大壓力，如何較之有效的解決日益增長(zhǎng)的交通壓力，車輛的智能化發(fā)展、車輛識(shí)別技術(shù)則在日后的應(yīng)用中，逐漸走向快速發(fā)展階段。
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