目前在城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的建設上，公安系統(tǒng)的治安、交警，市政方面的城管、路燈、園林等部門都有建設，同時分布在各個單位門口、周界的安防監(jiān)控也是其中的組成部分。在這中間，由于職能方面的原因，以公安系統(tǒng)的建設最為重要，而在公安系統(tǒng)中，交警則是道路監(jiān)控系統(tǒng)最主要建設者和使用者。
由于業(yè)務的關注點不同，在監(jiān)控系統(tǒng)的建設上，治安與交警的建設方案各有各的側(cè)重點，建設方案也不全一樣。視頻監(jiān)控系統(tǒng)各自有各自的建設方案，而在電子警察中的違法抓拍系統(tǒng)應該是交警的獨有業(yè)務，卡口系統(tǒng)盡管都有應用，但以交警為主，并且卡口獲取的交通違法信息還是歸口到交警業(yè)務中。
然而，在實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)高清化、智能化的基礎上，監(jiān)控系統(tǒng)、設備應更多地考慮治安業(yè)務的實際需求。通過深層次的數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)比對、數(shù)據(jù)分析等過程，建立客觀數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系性，為公安稽查防控、打擊犯罪提供更多有效、直觀、可靠的數(shù)據(jù)支撐，減小搜尋證據(jù)、線索的盲目性。
在智慧城市框架下，智能交通系統(tǒng)建置應從交警的層面上升到政府的層面。富盛科技股份有限公司技術總監(jiān)鐘永強認為，業(yè)務模式的不斷改進和完善對智能交通系統(tǒng)也提出了更高標準要求。“基于多業(yè)務應用的多警種協(xié)同作戰(zhàn)，以推進落實全國范圍公安圖像大整合為目標，以GB/T28181標準為基礎提煉制定符合實際情況的公安系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設需求。”
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作者：胡學慧
