【安防知識(shí)網(wǎng)】在傳統(tǒng)的企業(yè)管理中，員工的證件、檔案、考勤、食堂就餐、停車場(chǎng)等管理都是不關(guān)聯(lián)的，各部門間沒(méi)有相互的聯(lián)系，由此造成了人力和財(cái)力的浪費(fèi)，而且管理效率低下?，F(xiàn)依據(jù)用戶的管理需求，建立門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、停車場(chǎng)系統(tǒng)、電梯管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)，以一卡通系統(tǒng)為切入點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部各分系統(tǒng)之間的信息交換、共享和統(tǒng)一管理，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)一卡通系統(tǒng)與各子系統(tǒng)之間的信息交換，統(tǒng)一管理和聯(lián)動(dòng)控制。

　　系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正意義上的一卡通，即基于“一卡、一庫(kù)、一網(wǎng)”設(shè)計(jì)思想?！耙豢ā本褪窃谝粡圛C卡片上實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、就餐、巡更、停車場(chǎng)、娛樂(lè)消費(fèi)、內(nèi)部購(gòu)物等功能?！耙粠?kù)”就是在同一個(gè)軟件管理平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)卡的發(fā)行、掛失、充值、資料查詢等管理，所有系統(tǒng)共用一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)?！耙痪W(wǎng)”就是各系統(tǒng)的終端接入局域網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和信息交換(圖1為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖)。

圖1  智能一卡通系統(tǒng)架構(gòu)

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　　門禁控制系統(tǒng)

　　環(huán)貿(mào)中心門禁系統(tǒng)基于一卡通平臺(tái)設(shè)計(jì)，可與其它一卡通子系統(tǒng)統(tǒng)一管理，包括考勤、巡更、消費(fèi)、停車場(chǎng)、電梯等管理系統(tǒng)。

　　總共632個(gè)門禁點(diǎn)，分布在6棟寫(xiě)字樓，主要為每個(gè)樓層的公共通道，使用刷卡進(jìn)門，按鈕開(kāi)門的方式進(jìn)出，門禁控制器全部通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接入一卡通綜合平臺(tái)管理。

　　門禁系統(tǒng)對(duì)合法卡自動(dòng)識(shí)別，非法卡自動(dòng)報(bào)警功能，并能夠?qū)崟r(shí)記錄刷卡出入門禁和非法刷卡事件、為考勤管理或其它系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，在刷卡時(shí)，系統(tǒng)能夠馬上自動(dòng)調(diào)出刷卡人的資料和照片，供值班人員進(jìn)行核對(duì)識(shí)別。

　　中心控制室安裝先進(jìn)的動(dòng)態(tài)電子地圖，顯示每個(gè)門禁點(diǎn)和報(bào)警監(jiān)控點(diǎn)當(dāng)前狀態(tài)，可按實(shí)際情況設(shè)置地圖圖標(biāo)，自動(dòng)保持事件功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控自動(dòng)保存記錄;操作員可以直接在地圖上進(jìn)行開(kāi)鎖、閉鎖及其它控制;當(dāng)門長(zhǎng)時(shí)間未能關(guān)閉時(shí)發(fā)出多媒體聲光警示。

　　實(shí)現(xiàn)與閉路監(jiān)控系統(tǒng)和防盜報(bào)警系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，當(dāng)有非法開(kāi)門報(bào)警時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)區(qū)域的攝像監(jiān)視系統(tǒng)及錄像設(shè)備;當(dāng)防盜報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，強(qiáng)行封閉相應(yīng)通道門，確保財(cái)產(chǎn)安全。能夠與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，發(fā)生火警時(shí)，門禁控制系統(tǒng)收到事故報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)釋放相關(guān)區(qū)域的所有電磁門鎖，使人員能夠迅速逃生?？杉蓪?duì)電梯的管理控制，配合電梯控制板，輕松地實(shí)現(xiàn)電梯管理功能，人員必須刷卡才可進(jìn)入相應(yīng)的樓層，進(jìn)一步提高租戶的安全管理。[nextpage]

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

　　環(huán)貿(mào)中心地下停車場(chǎng)共有4層，3500個(gè)車位，六進(jìn)六出聯(lián)網(wǎng)，實(shí)行分區(qū)車位智能引導(dǎo)。使用非接觸式智能IC卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、車輛圖像對(duì)比管理為核心的綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，用以對(duì)停車場(chǎng)車道入口及出口管理設(shè)備實(shí)行自動(dòng)控制、對(duì)在停車場(chǎng)中停車的車輛按照預(yù)先設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自動(dòng)收費(fèi)，該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位人性化管理。

　　考勤管理系統(tǒng)

　　環(huán)貿(mào)中心考勤系統(tǒng)主要給物業(yè)公司工作人員使用，系統(tǒng)使用讀卡器考勤，在管理主機(jī)上安裝考勤軟件，門禁與考勤系統(tǒng)結(jié)合工作，可以在現(xiàn)有門禁點(diǎn)中任意選擇合適點(diǎn)位兼作考勤，也可以增加專門的讀卡器作為考勤。發(fā)行后的智能卡印上照片，可以作為員工工作證。上班時(shí)，員工在考勤點(diǎn)前出示自己?jiǎn)T工卡后，讀卡器自動(dòng)記錄考勤數(shù)據(jù);下班或外出時(shí)，同上班一樣只需讀一下卡，電腦便記錄所需的信息。通過(guò)考勤軟件進(jìn)行考勤統(tǒng)計(jì)和考勤報(bào)表信息查詢，處理過(guò)程自動(dòng)化，完善人事管理現(xiàn)代化，從而便于員工上下班考勤，代替了以往的人工簽卡﹑打卡，方便管理人員統(tǒng)計(jì)﹑考核各部門出勤率，準(zhǔn)確地掌握員工出勤情況。

　　巡更管理系統(tǒng)

　　環(huán)貿(mào)中心共有6棟寫(xiě)字樓，巡更范圍廣，共219個(gè)巡更點(diǎn)，使用在線式巡更系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋當(dāng)前巡更情況，一旦有警情發(fā)生能及時(shí)處理。可以在現(xiàn)有門禁點(diǎn)中任意選擇合適點(diǎn)位兼作巡更，也可以增加專門的讀卡器作為巡更。系統(tǒng)使用門禁讀卡器采集巡更信息。在重要安保位置設(shè)置巡更點(diǎn)，安裝讀卡器或利用門禁讀卡器，在客戶端安裝巡更軟件負(fù)責(zé)對(duì)保安員的巡更路線設(shè)置、排班管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控保安巡更到達(dá)地點(diǎn)、時(shí)間等信息進(jìn)行管理與分配。

　　保安巡更時(shí)，按巡更軟件事先編排好的巡更路線巡視線路，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在各巡更點(diǎn)讀卡器上用巡更卡讀卡記錄巡更信息。讀卡器采集的信號(hào)，記錄有巡更員到達(dá)日期、時(shí)間、地點(diǎn)及相關(guān)信息。若不按正常程序巡視或發(fā)生特殊意外，則管理中心電腦將產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，彈出相應(yīng)畫(huà)面警示，以便采取相應(yīng)措施。系統(tǒng)可生成常用統(tǒng)計(jì)報(bào)表，定期統(tǒng)計(jì)匯總，控制管理中心也可隨時(shí)查詢整理備份相關(guān)信息，對(duì)失盜失職進(jìn)行有效分析。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)保安進(jìn)行定時(shí)、定點(diǎn)、定線路的巡更管理。

　　消費(fèi)管理系統(tǒng)

　　環(huán)貿(mào)中心整體逾70000平方米的商業(yè)面積，按商業(yè)性功能規(guī)劃布局，地下相連，形成立體式現(xiàn)代商務(wù)體系。影院、高檔餐飲、精品名店、健身娛樂(lè)......一應(yīng)俱全，尊貴濃郁的商務(wù)氛圍，讓國(guó)際精英充分享受豐富、便捷、舒適的辦公生活，于繁忙中得遇從容。

　　環(huán)貿(mào)中心消費(fèi)系統(tǒng)主要針對(duì)以上的商業(yè)配套的小額內(nèi)部消費(fèi)，管理中心將IC卡開(kāi)戶充值后，租戶可持卡在各商業(yè)配套間消費(fèi)，并可以享受一定的折扣。[nextpage]

　　通過(guò)計(jì)算機(jī)將收費(fèi)管理系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)智能卡自動(dòng)化管理。收費(fèi)管理系統(tǒng)結(jié)合計(jì)算機(jī)進(jìn)行收費(fèi)管理，使用者使用智能卡消費(fèi)，構(gòu)成收費(fèi)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)避免了收費(fèi)過(guò)程中收取錢票的種種弊端，同時(shí)可提高交易速度數(shù)倍。消費(fèi)后計(jì)算機(jī)可立即對(duì)各種消費(fèi)進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表，便于部門進(jìn)行成本核算。使用智能卡管理系統(tǒng)，大大提高了管理的現(xiàn)代化手段和企業(yè)形象。

　　通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳輸，使消費(fèi)機(jī)和計(jì)算機(jī)之間能夠方便地相互交換數(shù)據(jù)。使用智能收費(fèi)管理系統(tǒng)能夠徹底改變食堂、餐廳、購(gòu)物中心、商場(chǎng)等的人工收費(fèi)方式，提高了管理工作的準(zhǔn)確性，同時(shí)也避免了各種人為因素造成的誤差，實(shí)現(xiàn)了就餐、購(gòu)物電子貨幣化，操作簡(jiǎn)單方便，運(yùn)行安全可靠。

　　電梯管理系統(tǒng)

　　環(huán)貿(mào)中心電梯是運(yùn)載業(yè)主、住戶、來(lái)訪客人、貨物的主要工具。伴隨大樓使用時(shí)間的日漸增長(zhǎng)，使用者越來(lái)越多，推銷人員、裝修人員等閑雜人員亦隨之增多，為避免各業(yè)主、住戶受到不必要的騷擾、加強(qiáng)樓宇的保安、提高物業(yè)的智能化管理、支持環(huán)保倡議，電梯控制管理應(yīng)運(yùn)而生。

　　環(huán)貿(mào)中心A、B座總計(jì)裝設(shè)26部日本原裝進(jìn)口高速電梯：

　　16部客梯(原裝進(jìn)口)，電梯梯速設(shè)置為2.5米/秒，額定荷載1350千克/部，起降、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，分高低區(qū)運(yùn)行;

　　4部消防/客/貨三用電梯;

　　4部無(wú)機(jī)房電梯(曳引機(jī)控制柜為原裝進(jìn)口，自地下直達(dá)三層);

　　2部扶梯(自中央大堂直達(dá)三層)。

　　環(huán)貿(mào)中心C、D棟共設(shè)20部瑞士原裝進(jìn)口電梯，分高低區(qū)獨(dú)立運(yùn)行，運(yùn)載速度2.5米/秒，額定荷載1350kg/部;低能耗動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保、有效降低噪音;先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，使搭乘更顯舒適、便捷。同時(shí)，4部迅達(dá)消防電梯及4部無(wú)機(jī)房電梯(曳引機(jī)控制柜為原裝進(jìn)口)。

　　環(huán)貿(mào)中心E、F棟配備17部電梯，E棟配備5部客梯、1部消防梯、2部商業(yè)梯;F棟配備3部客梯、1部消防梯、1部商業(yè)梯;裙樓配備4部扶梯?？吞萑繛樵b進(jìn)口瑞士電梯，運(yùn)載速度為2.5米/秒，額定荷載1350kg/部;最多可容納人數(shù)18人 。

　　綜上總共63部電梯采用智能卡管理，每部電梯轎廂內(nèi)設(shè)置智能讀卡器，憑授權(quán)的智能IC卡才能乘坐電梯?？蛻艏皝?lái)訪者需持卡進(jìn)入目的樓層，有效減少推銷及安全隱患，全面保障入駐客戶的安全與辦公私密。