當(dāng)每天數(shù)以億計的人，在數(shù)以百萬計的交通工具的運輸下到達(dá)各地，而這其中，如果您是坐在一個不安定因素圍繞下的載體中，特別是在人們乘坐頻率最高的公交車中，試問您有何感受？或許您的答案是——需要保護(hù)！可以說，車載DVR正是應(yīng)這種需求而生。
公交系統(tǒng)需求分析
所謂車載DVR，一般都是采用1U的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，安裝于公交車輛的收音機(jī)或者CD播放機(jī)的位置，接入1-4路圖像，來對車輛中的情況進(jìn)行監(jiān)控并錄像。錄像一般采用MPEG-4或者JPEG的壓縮方式。當(dāng)今市場上的車載DVR產(chǎn)品數(shù)以千計，但是如何才能從這么多的車載產(chǎn)品去判斷，哪款產(chǎn)品能真正的解決公交車輛行駛中的監(jiān)控問題，還需要從多個方面進(jìn)行考慮。
首先，車載DVR一直工作在公交車輛行駛的環(huán)境中，車載本身就必須要防震、防塵、防潮。同時，設(shè)備對輸入電壓適應(yīng)范圍大，因為在車輛行駛的過程中，會有剎車、爬坡、車輛本身的老化、點火等動作，這種行為都會使車輛的輸出電壓產(chǎn)生不同幅度的波動，因此車載設(shè)備本身必須具有寬電壓輸入能力來適應(yīng)電壓變化，進(jìn)行抗電磁兼容設(shè)計，同時在工藝上需要進(jìn)行防震和防塵處理。
第二，車載DVR的核心功能就是對視頻進(jìn)行壓縮編碼和存儲。在車載移動應(yīng)用環(huán)境中，對視頻壓縮編碼的效率和存儲介質(zhì)的可靠性都有比較高的要求，一般會采用MPEG4等壓縮比率較高的編碼方式。存儲介質(zhì)除了要有足夠大的容量外，還需要很好的抗震動性能以適應(yīng)車載環(huán)境，目前主要的存儲介質(zhì)有硬盤和閃存卡，這兩種存儲介質(zhì)的優(yōu)缺點對比。
由于硬盤和閃存卡都有非常鮮明的優(yōu)缺點，因此，比較完美的存儲方案是如何將兩者進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。
第三，高集成度。現(xiàn)在的車載DVR都不可能是單純的對圖像進(jìn)行錄像，必須有豐富的功能來滿足現(xiàn)代公交車輛監(jiān)控以要求，視音頻上，單路視音頻的接入只能車輛的局部進(jìn)行監(jiān)控，因此如果要對車輛對外進(jìn)行無死角，全方位的監(jiān)視，就需要多路的視音頻的接入，再者，車載需要豐富的報警功能，能對各種情況做出應(yīng)對。[nextpage]
第四，車載系統(tǒng)不在是獨立的單機(jī)設(shè)備，而是多個移動終端組成的無線系統(tǒng)，那么車載DVR就要求有無線的通訊模塊來同中心進(jìn)行信息交互，一般是通過CDMA或者EDGE來進(jìn)行通訊，同時中心可以通過GPS的方式對車輛進(jìn)行定位，易于控制。
公交車監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計
基于以上需求分析，下面以深圳公交項目為例，剖析如何為公交運營和監(jiān)控系統(tǒng)提供完善的方案。
在該方案的設(shè)計中，在車輛的四個點上對整車進(jìn)行無死角全方位的監(jiān)控，同時接入兩路音頻，最大程度上對車廂內(nèi)的情況進(jìn)行良好的監(jiān)視。其中，四路視頻分別的角色為：
·第一路：針對車輛行駛前方，目的是有效記錄車輛行駛過程中的超速、闖紅燈、緊急剎車、逆向行駛、違章超車會車，以及車輛事故發(fā)生時的有效記錄，可以對司機(jī)的文明駕駛行為進(jìn)行有效監(jiān)督，對違章行為進(jìn)行處罰與教育；
·第二路：針對車廂內(nèi)人員，目的是對車廂內(nèi)的人員具體活動與行為進(jìn)行適當(dāng)監(jiān)控，另外在萬一發(fā)生事故時，對車廂內(nèi)的人員活動狀態(tài)進(jìn)行分析；
·第三、第四路：針對前、后門上車人員：目的是反恐與治安監(jiān)控，對在車內(nèi)發(fā)生的偷竊、搶劫、性騷亂、詐騙、打架、傷害、恐怖與威脅等各種犯罪案件發(fā)生后的上車人員，進(jìn)行分析以及與警方數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對。設(shè)備提供一路的視頻輸出給監(jiān)視器來方便駕駛司機(jī)更好的了解車輛行駛狀況和車廂內(nèi)的情況，視頻輸出能疊加豐富的字符，包括時間，車輛當(dāng)前狀況，圖像是否錄制等等。
為了應(yīng)對車輛發(fā)生的種種不可預(yù)測情況，及時進(jìn)行響應(yīng)和處理，在此方案中，車載DVR提供了多種報警模式，使行駛的車輛的安全性和抗危險能力大大地提高，同時也增加了威懾能力。設(shè)備主要提供了司機(jī)預(yù)報警、司機(jī)報警、售票員報警和群眾報警四種報警開關(guān)，一旦發(fā)生報警事件時、可自動開始錄制四路攝像機(jī)視頻，并可以把當(dāng)前的車內(nèi)圖像通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂浦行摹Ｖ档靡惶岬氖撬緳C(jī)預(yù)報警功能，在車輛行駛中，司機(jī)可根據(jù)車輛當(dāng)前的狀況進(jìn)行判斷，是否存在不安定的因素，如果有便觸發(fā)預(yù)報警，然后設(shè)備進(jìn)行錄像，同時發(fā)送錄制的圖像到控制中心，中心可做出相應(yīng)的對策；如果當(dāng)報警取消，司機(jī)停止報警信息的發(fā)送后，再遇產(chǎn)生報警狀況，只需一鍵控制，司機(jī)就能對報警進(jìn)行確定。
在營運方面，車載設(shè)備集成了幾乎所有公交車輛營運需要的功能，包括全語音自動報站，智能IC卡管理，非正常開關(guān)門記錄，票箱開關(guān)記錄，油耗測量，客流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計等等。為整個公交車輛的營運提供了完整的方案。
在中心，將車輛通過CDMA網(wǎng)絡(luò)或者EDGE網(wǎng)絡(luò)傳輸至中心的信息通過車輛的IP地址進(jìn)行備份，同時通過控制主機(jī)對車輛的報警信息進(jìn)行實時的處理并做出相應(yīng)的決策；車載模塊中嵌入了域名解析的功能，在專網(wǎng)或者服務(wù)器出現(xiàn)問題的情況下，能夠非常方便對所有的設(shè)備進(jìn)行恢復(fù)。
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