【安防知識(shí)網(wǎng)】從綜合項(xiàng)目一卡通系統(tǒng)的功能需要出發(fā)，闡述了點(diǎn)位的配置、系統(tǒng)的架構(gòu)、設(shè)備的選型及軟件的匹配的要點(diǎn)，從中可以看出設(shè)計(jì)一卡通系統(tǒng)的關(guān)鍵注意事項(xiàng)及設(shè)備之間的控制關(guān)系，并結(jié)合工程實(shí)際對(duì)一卡通系統(tǒng)配置的通盤(pán)考慮做了說(shuō)明。

　　綜合項(xiàng)目的一卡通系統(tǒng)是小區(qū)管理的重要設(shè)施，事關(guān)小區(qū)住戶(hù)的安防需要及停車(chē)場(chǎng)管理的需要。系統(tǒng)涉及到門(mén)禁子系統(tǒng)及停車(chē)場(chǎng)管理子系統(tǒng)。由于點(diǎn)位多、閘機(jī)安裝需要較大的安裝空間及通信線(xiàn)路較長(zhǎng)等因素，因此要在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)及工程施工等諸方面要加以多種考慮，以保證系統(tǒng)的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性、靈活性。本文結(jié)合上海復(fù)城國(guó)際項(xiàng)目應(yīng)用立方一卡通的工程實(shí)例，對(duì)一卡通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

　　一、工程概況

　　復(fù)城國(guó)際項(xiàng)目位于上海市曲陽(yáng)路910號(hào)，是一個(gè)面積為16萬(wàn)平方米，集辦公、商業(yè)、住宅為一體的綜合性小區(qū)。商辦區(qū)域定位是敞開(kāi)式管理，住宅區(qū)域是封閉式管理。

　　二、一卡通系統(tǒng)的點(diǎn)位配置(參見(jiàn)復(fù)城國(guó)際項(xiàng)目平面布置圖)

　　1、商辦區(qū)域的點(diǎn)位需求

　　根據(jù)敞開(kāi)式管理的需要，位于商辦區(qū)域的三個(gè)地面出入口不需要配置閘機(jī)設(shè)備來(lái)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行管理。為了實(shí)現(xiàn)停車(chē)的收費(fèi)管理，在商辦區(qū)域地下車(chē)庫(kù)的出入口配置了閘機(jī)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的費(fèi)用管理，為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)入商辦區(qū)域的車(chē)輛的有序管理，通過(guò)保安人員的引導(dǎo)，車(chē)輛從地面上的騰客路出入口進(jìn)入，然后從3#地庫(kù)一號(hào)出入口進(jìn)入三號(hào)地庫(kù)、機(jī)械停車(chē)庫(kù)、一號(hào)地庫(kù)地下兩層，駛出車(chē)輛全部經(jīng)由三號(hào)地庫(kù)二號(hào)出入口，實(shí)現(xiàn)了車(chē)流的合理有序的管理且保證了車(chē)輛停車(chē)費(fèi)的及時(shí)收取。

　　2、住宅區(qū)域的點(diǎn)位需求

　　住宅區(qū)域需要設(shè)置門(mén)禁及停車(chē)場(chǎng)兩個(gè)子系統(tǒng)的點(diǎn)位。門(mén)禁系統(tǒng)的具體需求是：1號(hào)樓、2號(hào)樓從地下室進(jìn)入各單元的通道口需要設(shè)置門(mén)禁點(diǎn);1號(hào)樓、2號(hào)樓、3號(hào)樓、4號(hào)樓各單元一層的進(jìn)口門(mén)廳需要設(shè)置門(mén)禁點(diǎn);3號(hào)樓、4號(hào)樓與一號(hào)地庫(kù)地下一層、地下二層的連通口需要設(shè)置門(mén)禁點(diǎn)。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的需求是：伊敏河路地面出入口是進(jìn)出住宅區(qū)域車(chē)輛的唯一通道，需要配置閘機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)期車(chē)的刷卡通行及臨時(shí)車(chē)的收費(fèi)管理。通過(guò)保安人員的引導(dǎo)，臨時(shí)車(chē)停放在小區(qū)地面上的小型停車(chē)場(chǎng)，定期車(chē)一律通過(guò)1#地庫(kù)的一號(hào)出入口進(jìn)入一號(hào)地庫(kù)，車(chē)輛駛出經(jīng)由一號(hào)地庫(kù)的位于16號(hào)樓附近的二號(hào)出入口，為此需要在這兩個(gè)出入口設(shè)置閘機(jī)設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)入一號(hào)地庫(kù)的車(chē)輛的管理。

[nextpage]　　三、系統(tǒng)的架構(gòu)

　　由于復(fù)城國(guó)際是一個(gè)綜合性的大型小區(qū)，為了保證系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能，采用了TCP/IP與RS485混合通信方式。門(mén)禁子系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性要求不是很高，采用了RS485總線(xiàn)聯(lián)網(wǎng);而停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性能要求高，所以采用了TCP/IP的以太網(wǎng)通信協(xié)議的局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。對(duì)停車(chē)場(chǎng)子系統(tǒng)的通道控制器、崗?fù)る娔X、工作站、服務(wù)器采用了TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的方式，數(shù)據(jù)的收發(fā)速率就遠(yuǎn)高于以前常用的RS485總線(xiàn)方式的9600bit/s，傳輸速率可達(dá)10Mbit/s。且與傳統(tǒng)的RS485方式半雙工、輪詢(xún)方式相比，TCP/IP方式采用全雙工模式，前端的通道控制器的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)主動(dòng)上傳至監(jiān)控中心的服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)經(jīng)過(guò)確認(rèn)，迅速發(fā)指令給前端的通道控制器，通過(guò)通道控制器的干接點(diǎn)信號(hào) ，控制主控器開(kāi)起擋車(chē)器，確保前端設(shè)備的實(shí)時(shí)性能要求。系統(tǒng)組成架構(gòu)詳見(jiàn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖及門(mén)禁系統(tǒng)圖。

　　說(shuō)明：1、一層進(jìn)口門(mén)廳采用模塊RF-AC10,地下室采用一體機(jī)RF-AC60

　　2、一層進(jìn)口門(mén)廳采用電控鎖RB300,地下室采用電控鎖RM-280

[nextpage]　　四、設(shè)備的選型

　　1、門(mén)禁子系統(tǒng)的設(shè)備選型

　　門(mén)禁一體機(jī)RF-AC60：此設(shè)備安裝在住宅區(qū)域各號(hào)房地下室通往各單元樓梯的通道門(mén)禁門(mén)處，集控制與讀卡功能于一體(IC卡)，采用86底盒安裝，各種信號(hào)線(xiàn)、電源線(xiàn)插入端子排接線(xiàn)，便于維修，較傳統(tǒng)的同類(lèi)設(shè)備采用引出接線(xiàn)方式(不能維修)相比，性?xún)r(jià)比明顯勝出一籌。

　　樓宇嵌入模塊RF-AC10：此模塊嵌入安裝于住宅區(qū)域各號(hào)房一層單元對(duì)講門(mén)口機(jī)內(nèi)，通過(guò)其繼電器的常閉點(diǎn)與對(duì)講門(mén)口機(jī)的繼電器常閉點(diǎn)的串接來(lái)控制電控鎖，實(shí)現(xiàn)IC卡刷卡開(kāi)門(mén)功能。

　　2、停車(chē)場(chǎng)子系統(tǒng)設(shè)備的選型

　　根據(jù)管理功能要求，整個(gè)項(xiàng)目的出入口分為收費(fèi)出入口與非收費(fèi)出入口，收費(fèi)是指具有臨時(shí)車(chē)收費(fèi)管理功能。針對(duì)這兩種出入口分別配置不完全相同的設(shè)備，已滿(mǎn)足管理的需要，具體主要設(shè)備的選型如下：

　　票箱RF-PB12A：在收費(fèi)出入口的入口車(chē)道處選擇了具有發(fā)放臨時(shí)卡功能的票箱,該設(shè)備可同時(shí)存放100張ISO標(biāo)準(zhǔn)的感應(yīng)IC卡，與收費(fèi)電腦連接，每次出卡或有效讀卡，電腦都有記錄;外來(lái)車(chē)輛駛至入口吐卡發(fā)卡票箱前方的感應(yīng)線(xiàn)圈處，由車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)并與按鈕聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)吐出一張卡，駕駛員自行取卡后即可進(jìn)入;具少卡、卡空、故障時(shí)自動(dòng)聲音報(bào)警;出錯(cuò)報(bào)警100秒自動(dòng)復(fù)位;具中文顯示屏提示功能，高亮度LED漢字自動(dòng)顯屏、翻屏;具內(nèi)藏式對(duì)講機(jī)，駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)其詢(xún)問(wèn)停車(chē)情況。

　　進(jìn)(出)口近距離讀卡機(jī)柜RF-RB11：在收費(fèi)出入口出口車(chē)道處及非收費(fèi)出入口的進(jìn)出口車(chē)道處設(shè)置此設(shè)備，通過(guò)刷卡實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期存放車(chē)輛的進(jìn)出小區(qū)及地下車(chē)庫(kù)，并具內(nèi)藏式對(duì)講機(jī)，駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)其向管理中心詢(xún)問(wèn)停車(chē)等情況，尤其是非收費(fèi)出入口不配置值班人員，在設(shè)備出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)，及時(shí)與監(jiān)控中心管理人員聯(lián)系，管理人員可通過(guò)配置在監(jiān)控中心手動(dòng)開(kāi)閘按鈕來(lái)操作起桿及落桿，保證車(chē)輛在故障時(shí)的及時(shí)進(jìn)出。

　　手動(dòng)開(kāi)閘按鈕RF-BCB：通過(guò)在收費(fèi)出入口的崗?fù)?nèi)及監(jiān)控中心內(nèi)(用于非收費(fèi)出入口)設(shè)置的此設(shè)備，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)起及關(guān)閉擋車(chē)器，尤其是在刷卡失效的情況下，更能顯示其作用。

　　遙控器RF-Y：此設(shè)備做為其它開(kāi)閘方式的必要補(bǔ)充，由管理人員現(xiàn)場(chǎng)直接控制主控器，進(jìn)而開(kāi)起及關(guān)閉擋車(chē)器。

　　車(chē)輛管理電腦：通過(guò)配置在電腦中的視頻捕捉卡及前端的攝像機(jī)，以刷卡抓拍或地感觸發(fā)抓拍的方式抓拍一張入場(chǎng)車(chē)輛的圖片，并上傳給監(jiān)控中心的服務(wù)器，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，還會(huì)抓拍即時(shí)的車(chē)輛出場(chǎng)圖片，并從服務(wù)器中調(diào)取入場(chǎng)時(shí)抓拍的圖片進(jìn)行比對(duì)，已確定入場(chǎng)與出場(chǎng)是否是同一輛車(chē)，當(dāng)比對(duì)不通過(guò)時(shí)，電腦將采用文字及聲效進(jìn)行報(bào)警。

　　通道控制器RF-PX50:是停車(chē)場(chǎng)子系統(tǒng)的核心控制設(shè)備，IC卡讀卡器、車(chē)輛檢測(cè)器、主控器等均連接于此設(shè)備，而且以TCP/IP接口接入車(chē)輛管理的局域網(wǎng)，由其將IC卡的讀卡信息實(shí)時(shí)上傳給服務(wù)器，經(jīng)服務(wù)器確認(rèn)后，將合法卡信息返回通道控制器，并由通道控制器發(fā)出開(kāi)閘指令給主控器開(kāi)閘。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，通道控制器可脫機(jī)運(yùn)行，并應(yīng)有防跟車(chē)機(jī)制、收費(fèi)機(jī)制等功能，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)，所有數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。同時(shí)具有信息備份功能，記錄的信息數(shù)達(dá)10000條，登記用戶(hù)數(shù)5000個(gè)。

　　余位顯示屏RF-PD14P：在地下車(chē)庫(kù)及小區(qū)的出入口安裝此設(shè)備，用于顯示相關(guān)地下車(chē)庫(kù)及小區(qū)地面停車(chē)場(chǎng)的臨時(shí)車(chē)位剩余情況，避免車(chē)輛進(jìn)入后，無(wú)車(chē)位可停的情況出現(xiàn)。同時(shí)如長(zhǎng)期車(chē)超過(guò)有效期的時(shí)候，可給出提示，對(duì)快要過(guò)有效期的車(chē)輛給出最后期限的滾動(dòng)提示。

[nextpage]　　五、軟件的選配

　　1、服務(wù)器：安裝一卡通管理軟件數(shù)據(jù)庫(kù)，匹配USB口加密狗，此加密狗燒寫(xiě)進(jìn)門(mén)禁、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)型對(duì)比三個(gè)軟件模塊的加密啟動(dòng)程序。使服務(wù)器具備卡片信息、出入記錄、收費(fèi)記錄、抓拍圖片等的存儲(chǔ);并能對(duì)IC卡的通行權(quán)限、有效期進(jìn)行管理;同時(shí)實(shí)現(xiàn)與通道控制器，崗?fù)る娔X的雙向通信。

　　2、工作站：安裝一卡通管理軟件，匹配USB口加密狗，此加密狗燒寫(xiě)進(jìn)門(mén)禁、停車(chē)場(chǎng)兩個(gè)軟件模塊的加密啟動(dòng)程序。使之具備實(shí)時(shí)監(jiān)視門(mén)禁系統(tǒng)與車(chē)輛管理系統(tǒng)的出入記錄;系統(tǒng)開(kāi)通調(diào)試階段卡片信息的填寫(xiě)并下載到通道控制器、門(mén)禁一體機(jī)、樓宇嵌入模塊與保存到服務(wù)器中。

　　3、物業(yè)管理電腦：安裝一卡通管理軟件，匹配USB口加密狗，此加密狗燒寫(xiě)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)軟件模塊的加密啟動(dòng)程序，此電腦連接發(fā)卡機(jī)。用于卡片的發(fā)放、充值及將信息下載到通道控制器、門(mén)禁一體機(jī)、樓宇嵌入模塊與保存到服務(wù)器中，并可打印收費(fèi)票據(jù)。

　　4、車(chē)輛管理電腦：安裝一卡通管理軟件，匹配USB口加密狗，此加密狗燒寫(xiě)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)、圖像對(duì)比兩個(gè)軟件模塊的加密啟動(dòng)程序，此電腦連接臨時(shí)卡讀卡器。實(shí)現(xiàn)臨時(shí)卡的收費(fèi)管理、抓拍圖片、控制開(kāi)起擋車(chē)器等。

　　六、結(jié)語(yǔ)

　　綜合型項(xiàng)目的一卡通系統(tǒng)的特點(diǎn)是點(diǎn)位多，功能要求復(fù)雜，需要在建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的初始階段就預(yù)考慮，尤其是地下車(chē)庫(kù)出入口的車(chē)輛管理設(shè)備需要一定的安裝空間，一般長(zhǎng)度方向需預(yù)留10米左右的安裝設(shè)備場(chǎng)地為宜，且最好是在地下車(chē)庫(kù)出入口附近的地面上預(yù)留安裝位置為佳，這樣就不會(huì)造成進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)的車(chē)輛高度受擋車(chē)器的擋桿抬起高度的的限制，且駕駛員刷卡方便。如地面上無(wú)法安排安裝位置，盡量選擇安裝在上面無(wú)頂板的露天坡道上。如只能安裝在上面有頂板的坡道上，宜選擇折臂擋桿，以確保擋桿的擋車(chē)效果。在住宅區(qū)域的小區(qū)出入口，在道路規(guī)劃時(shí)要考慮安裝車(chē)輛管理設(shè)備的需要，一般為其預(yù)留寬度為1.2米為宜，以確保設(shè)備的正常安裝。(作者單位：上海復(fù)地智寶房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司 張中鑫)