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淺析黑龍江電信C網(wǎng)基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)

    目前中國電信正在積極做好接收CDMA移動網(wǎng)絡(luò)的各項準(zhǔn)備工作,電信各個部門都在為即將運營移動業(yè)務(wù)做好各項工作準(zhǔn)備。為了能在今年11月推出中國電信自有品牌的服務(wù)和業(yè)務(wù),2009年3月在全國范圍內(nèi)全面推出中國電信自有品牌的服務(wù)和業(yè)務(wù),中國電信需要提前考慮新網(wǎng)元新功能在電信側(cè)的部署。同時為了保證原有CDMA用戶的已使用的業(yè)務(wù)的延續(xù)和用戶感知的不變,需要對原聯(lián)通C網(wǎng)專用和C/G共用劃分給電信的平臺進行平臺遷移。

    動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)運維的一個重要環(huán)節(jié),在應(yīng)用計算機監(jiān)控技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上,在現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境下,如何順利接收C網(wǎng)基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),接收后和現(xiàn)有系統(tǒng)如何融合,對將來的建設(shè)如何規(guī)劃,是黑龍江電信面臨的亟待解決的問題。

系統(tǒng)現(xiàn)狀及存在問題分析
    聯(lián)通C/G網(wǎng)分離,C網(wǎng)劃歸電信?;尽鬏斮Y源及動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等基礎(chǔ)建設(shè)及配套設(shè)施的分配方案尚不明確。黑龍江省電信分公司現(xiàn)有一套動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),對黑龍江電信全省范圍28個交換局動力環(huán)境進行監(jiān)控。聯(lián)通C網(wǎng)現(xiàn)有兩套動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),一套對黑龍江聯(lián)通伊春、大興安嶺地區(qū)基站進行監(jiān)控,另一套是對黑龍江聯(lián)通除伊春、大興安嶺地區(qū)外11個地市基站進行監(jiān)控。

    上述3套系統(tǒng)中,黑龍江聯(lián)通C網(wǎng)監(jiān)控黑龍江11個地市基站的設(shè)備廠家已無研發(fā)及技術(shù)支持能力,該系統(tǒng)僅為本地網(wǎng)監(jiān)控,沒有實現(xiàn)省網(wǎng)監(jiān)控,且該系統(tǒng)設(shè)備接口為非標(biāo)準(zhǔn)接口,無法與其它設(shè)備廠家實現(xiàn)對接,因此需要對其覆蓋地區(qū)動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)進行替換,同時對現(xiàn)網(wǎng)其它監(jiān)控系統(tǒng)進行改造。

擬建規(guī)模及建設(shè)方案
    動力環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)采用逐級匯接的三級網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu),由集中監(jiān)控中心(CSC)、區(qū)域監(jiān)控中心(LSC)和現(xiàn)場監(jiān)控單元(FSU,監(jiān)控設(shè)備)組成,如圖1所示。同時,本監(jiān)控系統(tǒng)還應(yīng)滿足與其它網(wǎng)管、綜合網(wǎng)管系統(tǒng)互聯(lián)的要求。


               圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

    隨著電信與聯(lián)通C網(wǎng)的重組,黑龍江電信現(xiàn)網(wǎng)的監(jiān)控格局就變得較為復(fù)雜。首先,黑龍江電信有一套監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控規(guī)模為全省的28個交換局。其次,黑龍江聯(lián)通有兩套監(jiān)控設(shè)備,且這兩套系統(tǒng)都沒有建設(shè)省級的監(jiān)控中心(CSC),只在各自所在地市建設(shè)有監(jiān)控中心(LSC)。此次重組,聯(lián)通將部分基站(C/G網(wǎng)共站基站)劃給了電信,怎樣快速有效地對這部分基站實現(xiàn)監(jiān)控,當(dāng)過渡期結(jié)束(即聯(lián)通將G網(wǎng)設(shè)備搬遷以后)這部分基站的監(jiān)控又怎樣實現(xiàn),面對電信全網(wǎng)復(fù)雜的監(jiān)控格局(現(xiàn)有3個監(jiān)控廠家而且個別廠家已淡出監(jiān)控行業(yè))又怎樣進行整合建設(shè),是黑龍江電信需要面對的重要問題。面對上述現(xiàn)狀,本文共歸納出如下3種切實可行的建設(shè)方案。[nextpage]

1.反拉終端方式
    根據(jù)中國電信集團公司運維部發(fā)布的《關(guān)于進一步做好移動網(wǎng)絡(luò)維護準(zhǔn)備工作的通知》(中國電信運維[2008]57號)文件提供參考意見,“C網(wǎng)劃歸電信的基站站址(約44000個)的動力環(huán)境模塊逐步割接接入到電信現(xiàn)有的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng),C網(wǎng)新建的基站,隨工程同步接入電信現(xiàn)有的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)”,“C網(wǎng)劃歸聯(lián)通的G/C共用基站站址的動力環(huán)境集中監(jiān)控采用聯(lián)通現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)反拉終端的方式實現(xiàn)”。

    根據(jù)黑龍江省的實際情況,所謂“采用聯(lián)通現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)反拉終端的方式”就是在各地市從聯(lián)通的監(jiān)控系統(tǒng)反拉一臺業(yè)務(wù)臺到電信的地市分公司,實現(xiàn)對C網(wǎng)基站的監(jiān)控。當(dāng)過渡期結(jié)束,即聯(lián)通將G網(wǎng)設(shè)備搬遷后,各基站的監(jiān)控數(shù)據(jù)將直接割接到電信的地市分公司監(jiān)控中心。此時,反拉終端(遠程業(yè)務(wù)臺)的方式將被自動替代。這種方式的優(yōu)點是可行性強、投資少、改造周期短、風(fēng)險低、利于長遠規(guī)劃,缺點是過渡期依賴聯(lián)通的系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)、維護較復(fù)雜。

2.B接口/C接口對接
    該方案思路為新建基站接入新建動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),原有基站保留前端主采集設(shè)備,利用原有B接口與新建LSC對接或利用原有C接口與新建CSC對接。此方案為原有監(jiān)控系統(tǒng)廠家提供相關(guān)B/C接口協(xié)議,新建系統(tǒng)廠家根據(jù)該協(xié)議進行接口對接。利用兩個不同廠家設(shè)備接口協(xié)議對接的方案在其它省份已有應(yīng)用,但不同廠家的設(shè)備對接難度有差異。

    該方案的優(yōu)點是改造后黑龍江電信的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)較清晰,可體現(xiàn)出動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的整體性,有利于維護部門對動力環(huán)境全網(wǎng)的監(jiān)控。缺點是接口對接涉及到兩個監(jiān)控廠家的配合,不可預(yù)見的東西較多,尤其在監(jiān)控廠家已經(jīng)淡出監(jiān)控行業(yè)的前提下,對相應(yīng)廠家提供接口協(xié)議的協(xié)調(diào)工作難度很大。此外,退出監(jiān)控行業(yè)的設(shè)備廠家提供軟件及開發(fā)軟件的成本不受行業(yè)制約,可能會造成投資成本的增加。另外,在接口對接可以實現(xiàn)的情況下,接口對接的成本也是一個不可忽略的因素。

3.替換主采集設(shè)備
    在聯(lián)通C網(wǎng)基站的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)分配方案可以得到確認(rèn)的情況下,針對新建系統(tǒng)如何接入原有FSU的問題,可采用對原有FSU進行替換的方案。替換方案可分為對基站動力環(huán)境監(jiān)控設(shè)備整體替換和對原有主采集設(shè)備替換(傳感器等設(shè)備利舊)兩種方案。兩種替換方案沒有本質(zhì)區(qū)別,只是投資有少量差別。

    該方案優(yōu)點為,可徹底解決黑龍江電信新建基站及原有C網(wǎng)基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)問題,便于今后建設(shè)及維護,充分發(fā)揮動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的作用,規(guī)避對原系統(tǒng)改造帶來的安全及經(jīng)濟方面的風(fēng)險。缺點是投資大、建設(shè)周期長、原有資源浪費。

    綜上所述,以上建設(shè)方案均受不同因素影響,也都存在相應(yīng)的風(fēng)險。在聯(lián)通動力環(huán)境系統(tǒng)的分配方案尚不明確的前提下,運營商盡量減少改造C網(wǎng)基站方面的投資建設(shè),規(guī)避因產(chǎn)權(quán)問題帶來的風(fēng)險,這樣才能不受C網(wǎng)、G網(wǎng)分離的大環(huán)境制約、推進建設(shè)進度。因此,通過反拉終端方式實現(xiàn)的監(jiān)控方案是現(xiàn)階段可選擇的較佳的方案。

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