據(jù)工信部官網(wǎng)顯示，為加快推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工信部對《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(車輛智能管理)》公開征求意見。
去年6月，工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(總體要求)》，《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(車輛智能管理)》為《建設指南》第六部分，主要聚焦車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國家戰(zhàn)略，圍繞公安交通管理工作，以保障道路交通安全暢通為目標，通過標準彌補法律空白，細化法律，推動制度落地，促進法律實施；主要針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理工作需求，指導智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認證與安全、道路運行管理及車路協(xié)同管控與服務等領域標準化工作，推動公安交通管理領域車聯(lián)網(wǎng)技術應用與發(fā)展，提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通水平；逐步與《建設指南》其它部分共同形成統(tǒng)一、協(xié)調的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系架構。
《建設指南》介紹，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是依托信息通信技術，通過車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位連接和數(shù)據(jù)交互，提供綜合信息服務，形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
構建車輛智能管理標準體系的思路是，圍繞道路交通管理中心工作，以推動車聯(lián)網(wǎng)技術在公安交通管理領域應用、保障車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行安全為核心，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認證與安全、道路運行管理及車輛協(xié)同管控與服務等領域國家、行業(yè)標準。
隨著《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(信息通信)》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(電子產(chǎn)品與服務)》相繼發(fā)布，車輛智能管理部分的架構進一步明確：保留基礎標準類別；細分智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行安全測試與規(guī)范管理類別，調整為智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行管理、車路協(xié)同管控與服務等4類；車輛智能管理產(chǎn)品、安全標準不再單設類別，相關標準分別列入智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行管理、車路協(xié)同管控與服務類別。
《建設指南》要求，針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢及道路交通管理行業(yè)應用需求，分階段建立車輛智能管理標準體系：到2022年底，完成基礎性技術研究，制修訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認證與安全等領域重點標準20項以上，為開展車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、車聯(lián)網(wǎng)城市級驗證示范等工作提供支撐；到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車輛智能管理的標準體系，制修訂道路交通運行管理、車路協(xié)同管控與服務等業(yè)務領域重點標準60項以上。
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