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圈層模式+智慧安保,上海警方為進博會筑起無形防護網(wǎng)

從10月23日起,警方就對國展中心實施全封閉管理,嚴密國展中心周界出入口控制,分層設(shè)置了人員安檢點、人員安檢通道、車檢通道,對進入人員、車輛、物資嚴格安檢。


  11月10日,首屆中國國際進口博覽會畫上了一個圓滿的句號。六天來,世界各地的人們在此相聚,共同見證了一次合作共贏的盛會。

  這場盛會的成功舉行的背后,也體現(xiàn)了上海這座城市提升治理能力、建設(shè)平安上海的決心。

  “圈層防護”模式

  面對一場如此重大的活動,確保安全是前提,在此前提下盡可能少擾民是上海公安機關(guān)的工作目標。

  秉持“安全、有序、寬松、尊嚴、高效”的工作理念,上海警方把智慧公安的建設(shè)成果充分應(yīng)用于實戰(zhàn),把繡花般精細管理的要求貫穿于始終,努力打造“圈層防護、人物干凈、寬松高效、有序安全”的智慧安保新模式。

  記者從上海市公安局了解到,圍繞國展中心及周邊5公里范圍,他們設(shè)置了四道安保圈層,針對性梯次增強防護強度。從10月23日起,警方就對國展中心實施全封閉管理,嚴密國展中心周界出入口控制,分層設(shè)置了人員安檢點、人員安檢通道、車檢通道,對進入人員、車輛、物資嚴格安檢。

  確保國展中心周邊安全,還要筑牢環(huán)滬安保圈。在進博會開始之前,安保工作已經(jīng)覆蓋滬蘇浙皖三省一市。32個環(huán)滬周界道口,實行交警指揮疏導(dǎo)、治安聯(lián)合檢查、武警武裝警戒的勤務(wù)模式,推進滬蘇浙皖三省一市省際卡口查控一體化;同時設(shè)立22個省際水上檢查站,會同海事部門對入滬船舶實施信息核查和動態(tài)管控。

  在社會面,上海市公安局最大程度增強社會面巡邏防控強度,嚴密社會面特別是進博會會場、住地、活動點及人員密集區(qū)域的巡邏守護,提升街面見警率、管事率和震懾力。

  10月23日以來,上海全市報警類110較常態(tài)下降45.9%,火災(zāi)起數(shù)、道路交通事故數(shù)同比分別下降69.9%、31.5%。進博會期間,全市道路平均通行速度提升約30%。在全市居民小區(qū)推廣建設(shè)智能安防系統(tǒng),已建成的1124個小區(qū)全部實現(xiàn)零發(fā)案。在3500余棟高層建筑建成智能消防感知系統(tǒng),全部實現(xiàn)零火災(zāi)。

  “智慧安保”確保有序安全

  西班牙伊比利亞橡果火腿展臺是本次進博會的熱門之一,不少人為了能體驗薄如蟬翼的一片火腿,排起了長長的隊伍。首屆進博會現(xiàn)場,類似的“網(wǎng)紅”展臺不在少數(shù)。

  “事實上,人越多的地方,在我們的客流監(jiān)測系統(tǒng)上來看就越紅?!鄙虾J泄簿挚萍继幐碧庨L盧偉鋒告訴澎湃新聞記者,面對進博會這樣的大型活動,實時人流監(jiān)測是保證安全的一項重要指標。

  根據(jù)他們測算,預(yù)警閥值在120人每百平方米,這就意味著如果超過這一數(shù)字,現(xiàn)場就必須采取疏散措施,那么如何做到對人流實時監(jiān)測呢?

  答案是警方使用的“上海智慧公安國展中心實時客流監(jiān)測系統(tǒng)”。盧偉鋒透露,通過綜合運用科技手段,設(shè)備能測算出實時單位面積客流密集度,屏幕上顯示的顏色越偏紅,客流越密。

  “這次進博會,食品體驗館人流最大,但是每百平方米人數(shù)也就在70-80之間,”盧偉鋒介紹,得益于這套系統(tǒng),警方可以對顏色偏紅的區(qū)域及時調(diào)動民警進行現(xiàn)場疏導(dǎo),保證現(xiàn)場安全秩序。

  新技術(shù)的運用是廣泛的。參展人員進入場館,就會發(fā)現(xiàn)安檢環(huán)節(jié)十分高效,“人包分離,全程3秒”,這是很多參展者的最大體會。

  這套系統(tǒng)叫智能安檢系統(tǒng),由人體安檢和物品安檢兩部分組成,上海市公安局刑事科學(xué)技術(shù)研究院研究員劉文斌對澎湃新聞記者介紹,人體安檢設(shè)備中運用了被動式太赫茲技術(shù),當人經(jīng)過太赫茲通道時,設(shè)備的接收器會通過接收人體散發(fā)的太赫茲波,并結(jié)合人工智能技術(shù),判斷所攜帶的物品是否為違禁品。

  參展人員在全程“全覆蓋、非接觸、不停留、有尊嚴”的情況下,最大程度地保障了活動安全。根據(jù)劉文斌介紹,未來這套系統(tǒng)還將在機場、碼頭、火車站、軌道交通站點、長途客運站、大型活動場館等公共場所啟用。

  入場效率大幅提高

  11月9日,上海地鐵全路網(wǎng)人流量達到1256萬人次,2號線達到193萬人次,徐涇東地鐵站出入人數(shù)達到18.7萬,諸光路地鐵站出入人數(shù)達到3.9萬。“這四項數(shù)據(jù)都是歷史之最,在同一天突破?!鄙虾J泄簿周壗豢傟犞笓]處處長王偉華說。

  “考慮到9日是公眾參觀日,我們提前針對可能出現(xiàn)的大客流設(shè)置了徐涇東站6、8號口的分流預(yù)案。”王偉華介紹,根據(jù)當天現(xiàn)場的客流量情況,警方還增加了一套方案:臨時開啟徐涇東站4號出口,在早上8:00到11:30入館人流最多的時段將4號口設(shè)為單向出口,在12:00之后,設(shè)為免檢反向入口。

  “這樣一來,進館客流60%-70%來自地鐵徐涇東站場館西廳的客流量一度接近10萬人,壓力非常大?!鄙虾J泄簿职脖^k副主任、前方安保指揮部主任劉廣明介紹,為此他們專門在地鐵徐涇東站8號口準備了80輛短駁車,將進館人員分流到人數(shù)相對較少的北廳,緩解西廳的壓力。

  此外,劉廣明介紹,上海市公安局還與上海市商務(wù)委、中國國際進口博覽局等單位共同研究落實進館人數(shù)總量控制、錯時入場安排。他們將71路公交專用道作為綠色通道,并合理設(shè)置進場線路和下客應(yīng)急輪候區(qū);在警戒區(qū)外圍設(shè)置人員預(yù)檢口、車輛預(yù)檢口、車輛驗證口,過濾分流無證人、車,避免在高峰時段造成擁堵。

  有賴于此,觀眾參加進博會的平均入場時間在1小時以內(nèi)。劉廣明說,相比此前車展和醫(yī)藥展將近2小時的等待時間,效率大大提高。

  11月10日21點到12日24點是進博會的撤展階段。“撤展也是進博會的重要部分。”劉廣明透露,為了保證撤展的穩(wěn)定有序,撤展期間安保措施沿用人、車證件出入制度,“并不是說進博會結(jié)束了,館區(qū)封閉管理就結(jié)束了,人車進入制定區(qū)域仍然需要出示證件。”

  可以說,進博會安保工作是對正在蓬勃開展的智慧公安建設(shè)的一次成功檢驗。正是秉持“安全、有序、寬松、尊嚴、高效”的工作理念,在沒有高頻率、大面積的封路改道,沒有繁縟森嚴的層層設(shè)防的情況下,上海為全世界展現(xiàn)了這座城市開放、創(chuàng)新、包容的品格,更凸顯了新時代中國發(fā)展進步的面貌。

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