根據(jù)外媒的報道，本田和大眾近日公布了其各自智能交叉路口試點項目的最新進展，旨在用借助尖端技術(shù)實現(xiàn)交叉路口的智能化，從而預(yù)防意外傷亡事故的發(fā)生。
對于本田來說，本田與俄亥俄州馬里斯維爾市的合作，其建立了基于汽車車載傳感器的智能交叉路口，使用了 V2X 通信和專有軟件。本田希望，交叉路口能夠為駕駛員和行人提供額外的安全保障。其工作原理是，交叉路口的每個交通信號燈，都附加了可以提供該區(qū)域鳥瞰圖的四個攝像頭。
據(jù)了解，本田打造的物體檢測軟件，可以分辨車輛、行人、急救車輛、以及其它物體。假如救護車或騎行者接近交叉路口，系統(tǒng)將借助專用的短程通信，向駛?cè)肼房诘能囕v發(fā)出警示。
至于大眾。大眾攜手供應(yīng)商西門子，在沃爾夫斯堡市展開了智能交叉路口的試點項目——智能路口系統(tǒng)，可留意傳統(tǒng)傳感器忽略的區(qū)域。在這個系統(tǒng)中，10 個交通信號燈會將其“光相”傳達給聯(lián)網(wǎng)車輛，讓它們知曉“綠波”時間。與此同時，大眾和西門子還計劃在另外兩個交叉路口安裝傳感器，以檢測行人和騎行者。
與本田的系統(tǒng)類似，大眾的智能交叉路口系統(tǒng)也會嘗試檢測路口物體、并向附近的聯(lián)網(wǎng)車輛發(fā)出警告。在理想的情況下，它亦能夠減少碰撞事故的發(fā)生。
值得一提的是，這兩種類型的智能交叉路口系統(tǒng)，都采用了 WLANp（IEEE 802.11p）標準，能夠與 1500 英尺（457 米）范圍內(nèi)的車輛進行通信。
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