從2014年“人工智能”開始成為資本關注的方向，至今有超過500家投資機構，累計投入600多億真金白銀。尤其在2017年下半年之后，各細分賽道的市場競爭格局初定，投資階段進入中后期，一些企業(yè)的融資額已經高得令人咂舌：單筆融資金額超十億，總融資金額過百億。

　　建團隊、搞數據、練模型、做產品……大筆鈔票燒了三四年，2018年確實該有回頭錢了。億歐智庫的大體判斷是，2018年將是人工智能商業(yè)落地的元年。一個顯著的變化是，去年創(chuàng)始人還在拿數據和算法講故事，今年則開始強調大訂單與大客戶。尤其是在“獨角獸企業(yè)”上市發(fā)展戰(zhàn)略的作用下，努力做營收成為AI獨角獸今年的重任。

　　金融和安防的商業(yè)化進展最快

　　人工智能在各行業(yè)的商業(yè)落地速度顯然不同。從主流行業(yè)來看，金融和安防的商業(yè)化進展最快，而自動駕駛、AI芯片領域企業(yè)2019年將有不錯的營收表現(xiàn)，醫(yī)療商業(yè)落地仍需幾年。

　　金融領域，AI企業(yè)去年已經有了不錯的營收表現(xiàn) 。究其原因，除了金融離錢最近以外，需求驅動是關鍵因素。例如，金融的核心是風險控制，金融機構與平臺對于更有效的風控技術方案有著迫切的需求。所以，國內一大批企業(yè)利用AI建立智能化的風控模型，并開始投入商業(yè)運營之中。

　　安防領域，依靠政策支持，商業(yè)落地速度較快 。中國政府拿出幾萬億投入公共安全、智慧城市，對AI安防企業(yè)是巨大的政策利好。據了解，去年商湯、曠視營收中的70%來自安防。當然，初創(chuàng)企業(yè)將直面大廠在渠道、資金、技術等各方面的壓制，下文中我們會做討論。

　　自動駕駛領域，目前激光雷達方向已經有不少訂單，to B的自動駕駛項目陸續(xù)落地 ，例如港區(qū)/物流園區(qū)運輸、外賣配送等。預計在2019年將有大規(guī)模的整車量產，做整車的OEM廠商會在自動駕駛時代占據主導地位。

　　AI芯片領域，部分企業(yè)今年將做出流片，大規(guī)模供貨預計得到2019 年 。目前做算法模型訓練的云端嵌入式芯片居多，做端上運算的（例如智能攝像頭）芯片較少。寒武紀將IP賣給華為海思，商業(yè)落地速度走在前列。

　　醫(yī)療領域，有營收的AI企業(yè)寥寥無幾 。醫(yī)療是強監(jiān)管的行業(yè)，尤其對于臨床輔助產品，需經過藥監(jiān)局認證才可以推向市場。目前國內尚且沒有企業(yè)拿到新一代醫(yī)療AI產品的醫(yī)療器械注冊證，部分企業(yè)基于之前CAD產品審批方式獲得二類器械證。此外，該類產品的商業(yè)模式不清晰，傳統(tǒng)的軟件license模式很難做大，企業(yè)和投資方正在探索新方向。

　　總體來看，有些行業(yè)“平步青云”，有些行業(yè)“步履維艱”。

　　沖收入：業(yè)務拓展+并購并表

　　AI獨角獸企業(yè)正在籌備上市，高估值、低收入成為最大的困擾。商湯拋出了“2018年做數十億營收”的目標，曠視計劃2019年第一季度掛牌，云知聲在今年1月底參加“獨角獸走進深交所”路演已經率先取得先發(fā)優(yōu)勢。

　　為了沖收入，各家采取的策略基本圍繞“更多業(yè)務+并購并表”。曾揚言專注做自動駕駛FPGA芯片的某企業(yè)，如今也開始進軍安防等其他應用場景。部分企業(yè)業(yè)務范圍覆蓋近10個行業(yè)，年初至今一直在大量招聘商務/銷售人員。更直接的方式，則是并購業(yè)務相似或相關的企業(yè)，做財務并表。然而，“短期催熟”對于企業(yè)而言，并不是健康的成長狀態(tài)。

　　AI創(chuàng)業(yè)公司要和傳統(tǒng)公司在同一市場競爭

　　人工智能，本質上是一種技術工具，它的核心價值在于幫助傳統(tǒng)行業(yè)獲得更高的生產效率，并沒有真正派生出新的市場 ?！癆I+”模式下誕生的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，在商業(yè)路上難免與各行業(yè)的傳統(tǒng)巨頭狹路相逢。例如，在智慧安防領域，不論是做安防ASIC芯片，還是計算機視覺解決方案的AI企業(yè)，與3000多億市值、不斷加大AI研發(fā)投入的安防龍頭企業(yè)海康威視是潛在的市場競爭關系——即使部分AI創(chuàng)企在嘗試接觸?？担瑺幦『献?，但并沒有實質性的進展。

　　有些人會拿AI創(chuàng)業(yè)類比互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)，這是一個很有趣的話題。互聯(lián)網不僅催生出了新的業(yè)態(tài)，改變了原有的市場格局，而且它在各行業(yè)的廣泛滲透，為AI創(chuàng)造了得天獨厚的數據基礎。而人工智能只是為信息技術革命的發(fā)展提供了新的生產工具，搭上了互聯(lián)網的快車。十五年前，大眾對于“互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)”的普遍認知就是做網站，并視作“新事物”。而今，互聯(lián)網已經成為了基礎設施。五年后的人工智能或許也將成為基礎設施，并融于互聯(lián)網之內。未來，算法型企業(yè)將可能不復存在。

　　正如電力、互聯(lián)網的發(fā)明，所有人都認同技術的巨大價值，但最終依靠什么賺錢，是前人走了許多彎路才探索出來的。人工智能也是如此，它作為一種“生產力”，長期對于社會進步的提升是有目共睹的，也終究會轉化為商業(yè)價值。而這個尋找的過程，并非一蹴而就。