“圣保羅最近一次超級(jí)交通阻塞長(zhǎng)達(dá)293公里”，Görge說(shuō)。“這里迫切需要智能交通系統(tǒng)”。西半球?qū)χ悄芙鉀Q方案有著巨大的需求。
盡管需求很強(qiáng)烈，但政府資金受限。“在美國(guó)，今年早期有一批智能電網(wǎng)補(bǔ)助，但撥款剛剛通過(guò)就用完了。”Malesci說(shuō)。
即使像加拿大這樣相對(duì)繁榮的國(guó)家，也無(wú)力承擔(dān)完全智能的基礎(chǔ)設(shè)施。“溫哥華正在逐步推出水表、功率表和交通傳感器，但這尚不是一項(xiàng)變革性舉措”，Smith說(shuō)。
處理恐怖襲擊之后，國(guó)家安全對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)成為一個(gè)迫切的問(wèn)題。雖然重點(diǎn)一直放在監(jiān)控上，但交通擁堵也是智慧項(xiàng)目中的突出因素。
資源管理
隨著智慧城市項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)的開(kāi)展，到位的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施更易于為大眾所接受。“使用較低價(jià)格且可以處理物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，啟動(dòng)智慧城市”，Bartlett說(shuō)。“城市中的每個(gè)實(shí)體都具備連通性。當(dāng)今的智能手機(jī)具備多種功能，如流媒體視頻直播。信號(hào)發(fā)射塔將語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳輸至多媒體，有時(shí)能夠創(chuàng)建大的數(shù)據(jù)回程，隨時(shí)可供大家使用”。
智慧城市未必適合一種單一的類(lèi)別。“有爭(zhēng)議性的問(wèn)題是，城市如何利用戰(zhàn)略信息來(lái)服務(wù)于市民;加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)于更多的公共用途;創(chuàng)造條件促進(jìn)其旅游業(yè)、商業(yè)和貿(mào)易;有效地協(xié)調(diào)和部署資源，會(huì)給我們帶來(lái)一種更好的‘智慧’城市感覺(jué)”，日本電氣股份有限公司亞太地區(qū)政府解決方案業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁兼地區(qū)能力中心(公共安全)常務(wù)董事Boon Chin Tan說(shuō)。
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