據(jù)中評(píng)社昨日消息,接替連勝文出任臺(tái)灣悠游卡公司董事長劉奕成在接受專訪時(shí)表示,他將以“l(fā)ife style”的角度出發(fā),推銷悠游卡,讓陸客可藉著使用悠游卡融入臺(tái)灣生活。
劉奕成表示,陸客自由行啟動(dòng)后,希望與航空公司合作,在飛機(jī)上或大陸機(jī)場(chǎng)入關(guān)處就可以買到臺(tái)灣的悠游卡,只要方便買得到,就會(huì)提高持有率。
劉奕成說,最近有些航空業(yè)者推出優(yōu)惠活動(dòng),只要在大陸買機(jī)票回臺(tái)灣,就贈(zèng)送紀(jì)念版悠游卡。很多陸客其實(shí)已經(jīng)在用悠游卡,未來希望悠游卡結(jié)合臺(tái)灣在地生活,例如一下飛機(jī)就可以去誠品書店買書,可以去101大樓買票上頂樓看風(fēng)景,以在地臺(tái)灣生活的角度來行銷悠游卡,會(huì)更吸引陸客。
劉奕成表示,交通便利是旅游的重要考量因素之一,悠游卡有臺(tái)北觀光護(hù)照,分別為一日券、二日券、三日券、五日券、貓纜一日券等等,去年平均每月總發(fā)行量為3380張,在有效期限內(nèi),都可無限次搭乘捷運(yùn)、公車。貓纜版一日券還可以再無限次搭乘木柵貓空纜車,對(duì)于想要暢游大臺(tái)北的游客來說,可是很方便的選擇。
法令除后即試一卡通
未來是否能夠達(dá)成“兩岸一卡通”的目標(biāo),劉奕成表示,四川成都地鐵使用的系統(tǒng)幾乎和悠游卡一樣,曾經(jīng)談過合作。上海、北京等幾個(gè)大城市也都和他們談要合作,但目前限于法令規(guī)定,要一段時(shí)間前置期,及克服技術(shù)問題。但可確定的是,未來幾年一定會(huì)有兩岸互通一張卡的模式。