甬臺(tái)溫、溫福、福廈鐵路沿線(xiàn)系統(tǒng)部門(mén)眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，日常維護(hù)工作非常困難，沿線(xiàn)基站、橋梁、隧道，車(chē)站等鐵路線(xiàn)路及咽喉區(qū)突發(fā)事件將會(huì)造成危險(xiǎn)隱患，影響鐵路系統(tǒng)的安全生產(chǎn)。因此網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的運(yùn)用在鐵路系統(tǒng)就顯得尤為重要。新一代的鐵路系統(tǒng)的日常維護(hù)和管理已從人工看守式的維護(hù)管理模式，向網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控和管理模式轉(zhuǎn)變，由于監(jiān)控點(diǎn)眾多，因此項(xiàng)目初期的存儲(chǔ)需求就高達(dá)1PB。
圖1 IP-SAN存儲(chǔ)架構(gòu)
根據(jù)此次東南沿海鐵路視頻監(jiān)控對(duì)于錄像模式、系統(tǒng)容量等需求，本項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)IP-SAN存儲(chǔ)架構(gòu)構(gòu)建的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，提供了鐵路部門(mén)和信息系統(tǒng)所需的視頻信息，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)和視頻信息資源共享。
項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程
東南沿海鐵路視頻監(jiān)控項(xiàng)目在實(shí)施的過(guò)程中，鯨鯊存儲(chǔ)提供了由專(zhuān)人負(fù)責(zé)的前期項(xiàng)目調(diào)研、逐站安裝調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)、定期巡檢等技術(shù)支持，按照用戶(hù)需求準(zhǔn)時(shí)到貨，保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)
在此次監(jiān)控視頻項(xiàng)目中，鯨鯊充分利用鐵路網(wǎng)絡(luò)，以分散各個(gè)站點(diǎn)的視頻采集設(shè)備為依托，實(shí)現(xiàn)了如下的功能：
- 對(duì)路基、路口、橋梁、隧道、公跨鐵、咽喉區(qū)的監(jiān)視，保證火車(chē)安全運(yùn)行;
- 無(wú)人值守變電站和照明等重要配電設(shè)備集中監(jiān)控，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行情況;
- 對(duì)出現(xiàn)的緊急狀況如暴風(fēng)雪、泥石流、洪水、交通意外等遠(yuǎn)程了解及時(shí)做出反應(yīng);
- 應(yīng)急指揮監(jiān)控：對(duì)突發(fā)緊急事件進(jìn)行無(wú)線(xiàn)視頻傳輸?shù)娇刂浦行?
- 對(duì)各車(chē)站、貨場(chǎng)、站臺(tái)、站廳、候車(chē)大廳等區(qū)域安全監(jiān)視，了解旅客情況。
鯨鯊憑借多次大型監(jiān)控項(xiàng)目的成功案例與實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，成功幫助東南沿海鐵路項(xiàng)目建設(shè)了高效視頻監(jiān)控平臺(tái)。整個(gè)項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)IP-SAN存儲(chǔ)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多監(jiān)控點(diǎn)共享存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，為鐵路監(jiān)控的線(xiàn)性增長(zhǎng)提供保障，滿(mǎn)足了各級(jí)分控中心的業(yè)務(wù)連續(xù)性要求與擴(kuò)展需求。
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