【安防知識網】隨著高速公路監(jiān)控的網絡化、復雜化，為了提升高速公路的管理水平，高速公路領域越來越傾向于采用智能化的技術來輔助管理，如事件檢測分析、車流量檢測、車牌識別等。
高速公路監(jiān)控中心圖像信息眾多，監(jiān)視人員不可能長時間不間斷的盯著屏幕監(jiān)視，而借助事件檢測分析，通過原有的攝像機系統(tǒng)集成事件檢測分析系統(tǒng)。當高速公路出現車輛逆行、車輛堵塞、路面有散落障礙物等事件時，監(jiān)控中心會馬上報警并將畫面切換之報警現場，確保指揮中心值守人員能第一時間發(fā)現事件苗頭，減少事故的發(fā)生頻率。目前，事件檢測分析在高速公路領域有比較廣泛的應用，不足之處就在與誤報率太高，用戶希望廠家能夠根據高速公路領域的特性進行定制化開發(fā)，更好地滿足高速公路的應用。
另一個在高速公路領域得到廣泛應用的智能化產品是車牌識別系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)對于解決車費站車型識別效率低以及公安交警部門對于違章、肇事逃逸等車輛追捕的作用有目共睹，已有比較成熟的應用。隨著高速公路越來愈多的出現環(huán)形路線，路徑識別成為一個高速公路收費面臨的難題，利用車牌識別系統(tǒng)結合視頻圖像衍生出新的功能——路徑識別，即在環(huán)形路線中，根據車牌及視頻分析來判定車輛A點至D點之間經過哪一點或者幾點，從而來確認路線以確保收費的正確率。目前，湖南邵永高速已經采取通車視頻分析技術來實現路徑識別，相比較之前的標識站，此種方法費用較低，識別精度高，有望在高速公路中規(guī)模應用。
除了利用視頻分析技術更好地服務于運營管理之外，GPS技術的引進也成為當前高速公路指揮調度中的應用熱點。GPS技術不僅可以解決路徑識別問題，即采用GPS做成的電子標簽工具，在收費、監(jiān)控等標識站對通過該處的車輛進行GPS定位，通過 GPS系統(tǒng)來追蹤車輛行駛線路，以其路徑作為收費的依據;還可以與視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行有效結合發(fā)揮更大的應用。據中咨泰克朱岳介紹，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中，通過結合GPS、GRS實現車輛定位系統(tǒng)，將定位信息與交通監(jiān)控系統(tǒng)相結合來實現專用車輛的調度指揮，如交警、救援車輛等，便于更加快速地趕赴突發(fā)事件現場。
由于高速公路車速快、車流量大并且遠離城區(qū)，單靠人力無法隨時掌控，利用具有更高附加值的技術進行運營管理已經成為運營管理方的共識。隨著高速公路路網的不斷擴大以及管理要求的不斷提高，監(jiān)控系統(tǒng)必然在接下來的管理中大展拳腳。
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