13日上午，哈爾濱市交通局召開了關于出租車綜合監(jiān)管與服務平臺系統(tǒng)(GPS)項目開始裝車試運行的新聞通氣會。哈爾濱交通局負責人表示，GPS系統(tǒng)將運行3個月，如果各項營運條件成熟，預計3個月后將向全市出租車推廣GPS系統(tǒng)。
從12日起，哈市交通局開始調試安裝100臺出租車，計劃在本月底前完成安裝，啟動測試，測試為期3個月。據(jù)哈市交通局技術處負責人介紹，主要測試內容包括：一是通過出租車定位、跟蹤、報警、軌跡回放、電子圍欄、反劫報警等功能，以科技手段為出租車駕駛員提供人身財產(chǎn)安全保障；二是為乘客電話約車提供渠道，減少乘客等車時間，提高乘客滿意度，改變出租車以往“掃大街”的粗放經(jīng)營方式；三是利用現(xiàn)有的公交IC卡，為乘客提供便利、快捷的電子化付費方式，實現(xiàn)交通“一卡通”刷卡結算；四是利用信息發(fā)布系統(tǒng)在發(fā)布公共信息、公益廣告、報警信息之余，適當播放商業(yè)廣告以回收設備成本，補貼運營費用；五是為行業(yè)管理部門提供營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計、行業(yè)數(shù)據(jù)分析、車輛集中調度、動態(tài)稽查等功能，為行業(yè)管理部門的行業(yè)管理與決策提供支撐；另外，還將對計價器的低速等時功能進行技術測試，為未來實施低速等時計費規(guī)則提供數(shù)據(jù)參考。
據(jù)專程來哈負責GPS技術部分的國家交通運輸部專家楊英俊介紹，這套系統(tǒng)有3塊顯示器，車頂一塊，車內司機操作臺上一塊，車內后風擋玻璃處有一塊，作用各不相同。車頂顯示的是“空車”和“營運”等信息；車內操作臺的顯示器可顯示天氣、路況、通知等；車內后風擋玻璃上的顯示器可顯示公共信息、公益廣告、報警信息等。
隨后，楊英俊向記者介紹了使用程序。出租車駕駛員上車后，需要刷卡簽到，此時信息就傳給了服務平臺，開始營運，車頂?shù)娘@示器將顯示為“空車”，這樣便于乘客識別。乘客上車后，“空車”牌顯示為“營運”狀態(tài)，自動錄音功能開啟(解決乘客投訴等問題)。到達目的地后，乘客可操作副駕駛位置的服務評價器，有滿意、不滿意和投訴3個標準。如果乘客不按服務評價器，系統(tǒng)將默認為“滿意”標準；如果乘客不滿意或投訴，信息將立即傳入服務平臺，以便追查責任。楊英俊說，在對出租車的監(jiān)督方式上，這套系統(tǒng)有很大的創(chuàng)新，在全國尚屬首創(chuàng)。
GPS系統(tǒng)還有“電召”功能。如果乘客電話約車，信息平臺就會將約車信息發(fā)給乘客所在地附近的出租車?！凹偃绺浇?臺車，那誰先按下按鈕，誰就搶到了這個生意。但如果這臺車搶到生意后不去，則按照拒載處理。”楊英俊說，雖然預約后的車輛是空駛，但車頂?shù)娘@示器會顯示“電召”，以便打車乘客區(qū)別。
楊英俊說，GPS系統(tǒng)報警裝置也是測試的重點。當出租車遭遇搶劫等行為后，可按下隱藏的按鈕，3秒鐘信息就會傳到平臺，信息平臺就會對車內進行錄音監(jiān)控，車內的實時照片也會傳輸過來。信息平臺確認司機有危險后，會向車內后方的顯示器發(fā)送“我被打劫，請撥110”等報警信息，車頂?shù)摹翱哲嚒迸埔矔@示“報警”字樣，車外的人很容易發(fā)現(xiàn)，這樣就可在最短的時間內保證司機人身安全。
GPS系統(tǒng)投入資金達5000萬元，這次測試主要對車載設備的可靠性、穩(wěn)定性、無線數(shù)據(jù)通信的可靠性以及后臺軟件系統(tǒng)等40余項指標做出綜合評價，為下一步在哈市出租汽車安裝這一系統(tǒng)奠定良好基礎。據(jù)了解，出租車車主不需交納安裝費用就可享受這項服務。
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