進(jìn)入11月份，北方地區(qū)連續(xù)三次的大雪天氣，給交通運行帶來了巨大的壓力，在北京，大雪使汽車在積雪道路上緩慢行進(jìn)；在石家莊，54年未遇的大雪更是給城市交通造成了毀滅性的打擊，機(jī)場關(guān)閉，高速公路封路，城市交通基本陷于癱瘓,市民生活嚴(yán)重受擾……

        大雪的影響還未完全散去，11月21日以來，我國中東部地區(qū)又長時間籠罩在大霧之中，直到12月2日，持續(xù)長達(dá)10余天的霧霾天氣仍遲遲不能退去。受到霧霾天氣的影響，局部地區(qū)能見度不足二百米，交通運行也因此受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，河南多條高速公路實行交通管制，而遼寧更是封閉了全省十七條高速公路。

        有專家預(yù)計，今年冬季我國氣溫較去年偏低，且冷暖起伏較大，這對于受外部環(huán)境影響較大的交通領(lǐng)域來說，無疑面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在大雪、霧霾等冬季惡劣天氣下，完善的交通指揮控制系統(tǒng)是保障交通網(wǎng)絡(luò)順利有序運行的關(guān)鍵，而前端監(jiān)控設(shè)備更是交通指揮控制的“眼睛”，在冬季“晝短夜長”且天氣環(huán)境多變的情況下，對交通監(jiān)控攝像機(jī)在性能、專業(yè)化、可靠性等方面提出了更高的要求。

霧天監(jiān)控 透霧技術(shù)必不可少
        冬季為大霧多發(fā)季節(jié)，12月和1月更是大部分地區(qū)的多霧時期。大霧造成地面能見度較低，對于航空、公路等交通領(lǐng)域來說都是高危險天氣，尤其是高速公路受大霧天氣的影響最為嚴(yán)重，近期，中東部地區(qū)持續(xù)的霧霾天氣，更是對高速公路路面監(jiān)控提出了更大的挑戰(zhàn)。雖然有專業(yè)的霧天監(jiān)控攝像機(jī)，但畫面都是黑白狀態(tài)。該類攝像機(jī)的采購成本較高，而且尚無法滿足彩色監(jiān)控的需求。在我國高速公路里程不斷增長的形勢下，為了應(yīng)對冬季大霧天氣的影響，提升霧天環(huán)境下的監(jiān)控質(zhì)量，降低監(jiān)控成本已是大勢所趨。

        為了滿足交通行業(yè)對于低采購成本、高監(jiān)控質(zhì)量的霧天專業(yè)攝像機(jī)的需求，神州數(shù)碼推出了采用透霧技術(shù)AMPON系列 DCS-B730和DCS-B530。據(jù)了解，該款攝像機(jī)采用了自主研發(fā)的影像增益引擎技術(shù)搭配影像優(yōu)化電路，可以自動偵測圖像中的灰霧數(shù)據(jù)，實時調(diào)整圖形的動態(tài)范圍曲線，強(qiáng)化色彩還原度，使得該款攝像機(jī)具備了彩色透霧功能，可以在彩色模式情況下，讓迷霧中的景象清晰可見，更因其良好的性價比，可廣泛的運用于高速公路、港口等受外部天氣環(huán)境影響較大的監(jiān)控場所。

高清晰、低照度 為冬季監(jiān)控提供保障
        清晰度是衡量一個攝像機(jī)性能的重要指標(biāo)，而遇到雪天、霧霾等冬季惡劣的天氣，在能見度較低的情況下，監(jiān)控圖像的清晰度更顯得尤為重要。監(jiān)控攝像機(jī)需要在能見度較低的惡劣環(huán)境下，準(zhǔn)確識別相關(guān)車輛信息，車輛監(jiān)控圖像要能看清車牌號碼，如果達(dá)不到上述要求，那么，惡劣天氣下交通監(jiān)控將失去其本身的意義，會在一定程度影響到交通網(wǎng)絡(luò)順利有序的運行。另外，因為大部分交通監(jiān)控攝像機(jī)都安裝在戶外，在下雪天光照很暗的環(huán)境下，對于攝像機(jī)的最低照度提出了更嚴(yán)格的要求。
通過以上分析，不難發(fā)現(xiàn)在大雪等冬季惡劣天氣環(huán)境下，對于攝像機(jī)在高清晰、低照度等方面均有較高要求。以神州數(shù)碼AMPON DCS-B530為例，該款機(jī)型采用了國際領(lǐng)先的SONY Super HAD II CCD,并且具備獨有的超低照度技術(shù)，具有良好的低照度性能，在彩色模式下最低照度為0.06Lux,而在黑白模式下最低照度則達(dá)到0.008Lux,在低照度環(huán)境下畫面更清晰，有效地滿足了在雪天光線較暗的環(huán)境下，交通行業(yè)對于監(jiān)控圖像質(zhì)量的要求。

        另外，DCS-B530采用了獨有的超高解像技術(shù)，在彩色模式下，該款機(jī)型的水平清晰度達(dá)到560線，黑白模式為600線，完全能夠滿足高速公路、收費站、交通路口等重要交通路段在惡劣天氣環(huán)境下的監(jiān)控需求。

晝短夜長 夜間監(jiān)控尤為關(guān)鍵
        由于監(jiān)控環(huán)境的不同，與其他行業(yè)相比，交通監(jiān)控存在諸多特別的專業(yè)化需求，這就對交通監(jiān)控攝像機(jī)的專業(yè)性提出了更高的要求，尤其是在晝短夜長的冬季，全天光照時間相對較短，要求監(jiān)控攝像機(jī)更適合夜間環(huán)境下的監(jiān)控需求。

        以紅綠燈識別為例，在無人值守的交通路口，紅綠燈是維持道路順暢有序的關(guān)鍵，而攝像機(jī)則是記錄車輛闖紅燈違章的重要工具。在白天光照充足的情況下，普通攝像機(jī)可以輕松鑒別紅綠燈模式；而在夜間黑暗的環(huán)境下，紅綠燈亮度則超出了普通攝像機(jī)所能識別的范圍。所以，在夜間攝像機(jī)不能夠自動識別紅綠燈模式的狀態(tài)，會延伸出很多的相關(guān)問題。針對交通監(jiān)控對于夜間紅綠燈識別的特殊要求，AMPON DCS-B730攝像機(jī)采用了新開發(fā)的紅綠燈辨識功能，可輕松實現(xiàn)夜間紅綠燈識別，有效地解決了普通攝像機(jī)夜間無法解決的紅綠燈辨識問題。

        除了紅綠燈識別之外，在夜間監(jiān)控的過程中，汽車大燈直射的強(qiáng)光會嚴(yán)重影響到攝像機(jī)采集車輛的車牌號碼，為了能夠在夜間更清晰的拍攝到相關(guān)車輛信息，需要針對不同的強(qiáng)光環(huán)境，做多段不同的強(qiáng)光抑制。針對上述的問題，AMPON DCS-B530還采用了強(qiáng)光抑制功能。強(qiáng)光抑制功能可以有效地抑制夜間大燈直射的強(qiáng)光，且抑制級別可靈活設(shè)置，更清晰的采集快速運動車輛的車牌號碼，更方便于車牌識別取證。另外，DCS-B530通過采用ICR紅外濾光片方式實現(xiàn)日夜轉(zhuǎn)換，可真實呈現(xiàn)夜間監(jiān)控的動態(tài)畫面，配合獨特的強(qiáng)光抑制功能、紅綠燈辨識功能，更適用于高速公路、收費站等24小時全天候監(jiān)控場所。

        在冬季特殊的監(jiān)控環(huán)境下，對于監(jiān)控攝像機(jī)在高清晰、低照度以及專業(yè)化方面提出了更高的要求。面臨上述形勢下，安防企業(yè)需要依靠技術(shù)創(chuàng)新不斷推陳出新，以滿足監(jiān)控市場細(xì)分化的需求。作為安防行業(yè)新的生力軍，神州數(shù)碼AMPON依靠技術(shù)創(chuàng)新，在高清晰、低照度，彩色透霧，紅綠燈識別，強(qiáng)光抑制等方面滿足交通行業(yè)冬季監(jiān)控的多重需求，無疑有助于提升交通行業(yè)用戶的整體監(jiān)控質(zhì)量，在冬季惡劣的環(huán)境下，保障交通網(wǎng)絡(luò)順利有序的運行。