廣東省政府昨日舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)省交通運(yùn)輸廳落實(shí)《珠三角規(guī)劃綱要》的情況。記者在會(huì)上了解到，廣東計(jì)劃在2012年發(fā)行一種珠三角通用的公交卡，可通用于珠三角九市的公交、地鐵，還具有超市小額支付、停車計(jì)費(fèi)、門禁出入等功能。不過由于珠三角各市普遍已發(fā)行公交卡，新卡的誕生面臨著艱難的談判。

        “一卡通”誕生的最大阻力，來自珠三角各市已在運(yùn)營(yíng)中的公交卡。目前除了中山市外，珠三角城市均已發(fā)行自己的公交卡，廣州、深圳更是“發(fā)卡大戶”，其中廣州一城之內(nèi)就有不同體系，番禺區(qū)的公交卡與市區(qū)所用的羊城通并不互認(rèn)。

        雖然省交通廳明確表示，新卡推出后將與舊卡并存，讓老百姓自行選擇，但新卡無疑將對(duì)原有利益方構(gòu)成沖擊。據(jù)透露，目前全省已發(fā)出2400多萬張公交卡，各市使用的體系之間不兼容，發(fā)行新卡意味著要全面改裝原有讀卡器；此外，各地對(duì)使用公交卡消費(fèi)的優(yōu)惠各不相同，發(fā)行新卡勢(shì)必要出臺(tái)統(tǒng)一的優(yōu)惠政策，需要進(jìn)行大面積的協(xié)調(diào)與談判。