日前從浙江海事局獲悉，在去年實現了轄區(qū)執(zhí)法力量動態(tài)監(jiān)控后，該海事部門專門針對水上客運船舶的監(jiān)控系統(tǒng)也從5月1日起正式投入使用。用船老大的話說就是讓客船貼上了一道安全“護身符”。
據悉，該系統(tǒng)對浙江轄區(qū)航行時間在30分鐘以上的158艘海上客運船舶都裝上了自動識別系統(tǒng)(AIS)。通過電子信息技術手段，對轄區(qū)的客運船舶，讓監(jiān)管上的“順風耳、千里眼”成為了現實。
近日，一艘載有98名旅客的浙江籍某高速客船從浙江舟山定海開往岱山途中，航速突然降至5.8節(jié)，這時相隔百里之遙的舟山海事局指揮中心的客運船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)立即發(fā)出了紅色警報。在確定客船位置后，通過通訊手段與該船船長取得聯系得知，該客船由于右葉軸突發(fā)故障無法繼續(xù)航行?！昂Ｑ?142”立即趕赴現場救助，最終順利脫險。
據浙江海事局相關負責人介紹，浙江轄區(qū)現有201條客運航線，沿海營運客運船舶361艘，去年沿海6657萬人次的客運量位居全國沿海第一?！暗憬爡^(qū)水域通航環(huán)境復雜、氣象條件惡劣、船舶航行密度大，海上客船一旦發(fā)生事故，極易造成群死群傷，這是浙江海上安全監(jiān)管的重點和難點。”
2007年，執(zhí)法力量電子地理信息系統(tǒng)投入使用，執(zhí)法力量地理信息系統(tǒng)整合了船舶自動識別(AIS)、全球衛(wèi)星定位(GPS)等信息，實現了轄區(qū)執(zhí)法力量(執(zhí)法車、巡邏艇)的動態(tài)監(jiān)控，并能夠自動識別跟蹤船舶，為船舶航行進行水域交通指引，提供海上安全信息助航服務等功能。
據了解，升級后的客運船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，不僅電子海圖上標注了客運航線，且遇險客船的動靜態(tài)信息都在掌控之中。一旦客船在航行途中偏離航線以及出現其他異常情況，設在浙江海事各級指揮中心的客運船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，就會自動識別客船信息并發(fā)出紅色警報，并及時落實相應安全措施。
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