北京地鐵工程遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)全面正式啟動，市建委官員三日表示，通過該系統(tǒng)可監(jiān)控施工現(xiàn)場，提升地鐵施工的安全系數(shù)。
近日在九號線地鐵“太平橋——北京西站”路段施工現(xiàn)場了解，包括視頻監(jiān)控、門禁智能和第三方量測監(jiān)控等遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)全面啟用，三月中旬市建委將對此項工作進(jìn)行監(jiān)督核查，未落實到位的，一律不得再進(jìn)行下道工序施工。
據(jù)中鐵十四局集團(tuán)謝晉水經(jīng)理介紹，遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控、門禁智能監(jiān)控和第三方量測監(jiān)控三個系統(tǒng)，構(gòu)建了風(fēng)險監(jiān)控、信息預(yù)警、分級響應(yīng)的管理機(jī)制。地鐵工程施工現(xiàn)場的每一個作業(yè)面都有監(jiān)控攝像頭覆蓋，一旦發(fā)生操作不當(dāng)?shù)男袨椋A(yù)警系統(tǒng)將會發(fā)出黃、橙、紅三個不同等級的警報。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過安裝在工地內(nèi)的五個可三百六十度旋轉(zhuǎn)的攝像頭發(fā)揮功效，工作人員在控制室可直接看到地下施工各角度的畫面，并與現(xiàn)場施工人員進(jìn)行對話；門禁系統(tǒng)實現(xiàn)了施工人員刷卡進(jìn)入工地，嚴(yán)格控制了施工人員的數(shù)量，也為緊急情況下的人員撤離提供了保障；由建設(shè)單位委托勘測部門和專家組成的第三方監(jiān)測機(jī)構(gòu)，使得在檢測中發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)異常等問題時，建設(shè)、設(shè)計、施工及監(jiān)理單位可及時采取措施進(jìn)行處理。
據(jù)了解，截止目前，北京在建的地鐵工程為七條線，今年即將開工建設(shè)六條新線，線路總長三百公里以上。
該官員稱，地鐵工程建設(shè)規(guī)模大、安全風(fēng)險大、作業(yè)難點多，北京市通過啟用地鐵工程遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，將全面提升北京市地鐵施工的管理效率和管理水平，為施工安全加了一道雙保險。
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