全部由我國科技人員自行研制的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)（ATC）將在已開工的北京亦莊線上首次使用。近日，北京市交通委舉行該項(xiàng)目的啟動(dòng)儀式。到2012年，亦莊線將載客試運(yùn)營(yíng)，行車間隔初定4分鐘。
據(jù)介紹，ATC系統(tǒng)包含自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)（ATS）、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（CI）、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ATO）等。目前正在運(yùn)營(yíng)線路和新建線路的列車自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)（ATS）和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（CI）基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，但關(guān)鍵的列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ATO）絕大部分為引進(jìn)。
交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，ATC系統(tǒng)的國產(chǎn)化，將使本市軌道信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)擺脫國外的技術(shù)壟斷，真正實(shí)現(xiàn)軌道信號(hào)系統(tǒng)的自主創(chuàng)新。
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