日前,北京奧運(yùn)智能交通系統(tǒng)全面啟動(dòng)。啟動(dòng)后的智能交通系統(tǒng),將通過(guò)旗下的三級(jí)指揮系統(tǒng)以及多項(xiàng)指揮措施全面疏導(dǎo)北京市奧運(yùn)會(huì)期間的路面交通,而移動(dòng)車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等最新科技設(shè)備也將同期應(yīng)用在奧運(yùn)期間的路面交通管理中。
作為北京奧運(yùn)會(huì)智能交通的核心,由“奧運(yùn)交通指揮中心”、“仰山橋交通勤務(wù)指揮中心”和“38個(gè)場(chǎng)館群交通指揮所”構(gòu)成的三級(jí)奧運(yùn)交通指揮科技體系,日前正式亮相。
北京交管局副局長(zhǎng)隋亞剛介紹,三級(jí)指揮體系各有側(cè)重,對(duì)奧運(yùn)場(chǎng)館和城區(qū)道路實(shí)現(xiàn)全覆蓋。賽時(shí),公安交通指揮中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)全市交通指揮調(diào)度和應(yīng)急處理;仰山橋勤務(wù)指揮中心負(fù)責(zé)奧運(yùn)賽事勤務(wù)保障的組織指揮;場(chǎng)館群交通指揮所負(fù)責(zé)所在場(chǎng)館的交通組織運(yùn)行。
據(jù)悉,三級(jí)系統(tǒng)集成了電視監(jiān)控、交通信號(hào)控制、誘導(dǎo)顯示等多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù),通過(guò)事先制定的預(yù)案進(jìn)行智能指揮調(diào)度。在賽時(shí),如果指揮系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件,可根據(jù)預(yù)案自動(dòng)定位周邊警力,第一時(shí)間通知相關(guān)部門予以協(xié)調(diào),并同步實(shí)現(xiàn)電視監(jiān)控、交通控制等多個(gè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),提示附近駕駛員繞行,緩解事件地段交通擁堵?!叭?jí)指揮體系相互協(xié)調(diào)、緊密銜接,確保賽時(shí)人群、車流等的集結(jié)、疏散,同時(shí),能對(duì)社會(huì)交通和勤務(wù)交通的處置進(jìn)行自動(dòng)測(cè)算、扁平指揮,在保證奧運(yùn)交通的同時(shí),將對(duì)百姓出行的影響降到最低?!?
據(jù)悉,該系統(tǒng)還可對(duì)闖紅燈、超速等9種重點(diǎn)路面違法行為進(jìn)行檢測(cè)抓拍,并將相關(guān)違法信息及圖像自動(dòng)上傳至中心數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)比對(duì)存儲(chǔ)。在北京全市的快速路、主干路和奧運(yùn)專用路線,還安裝了上萬(wàn)個(gè)檢測(cè)線圈、超聲波、微波設(shè)備等,奧運(yùn)期間,將24小時(shí)自動(dòng)準(zhǔn)確采集路面交通流量、流速、占有率等運(yùn)行數(shù)據(jù),并對(duì)每天上路的幾百萬(wàn)車輛進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),包括違反“單雙號(hào)”、“黃標(biāo)車”限制通行規(guī)定的車輛。
此外,北京交管部門兩年前開展了32個(gè)奧運(yùn)智能交通工程建設(shè),奧運(yùn)期間這些科技成果將顯示威力:公安交通指揮中心的22個(gè)實(shí)時(shí)在線科技系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)奧運(yùn)中心區(qū)、場(chǎng)館周邊和城市主要道路的全時(shí)空覆蓋,具有信息采集、信息發(fā)布、交通控制和應(yīng)急指揮四大功能,同時(shí),實(shí)現(xiàn)了與奧組委網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接;仰山橋勤務(wù)指揮中心和38個(gè)場(chǎng)館群交通指揮所連通計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)圖像、指揮調(diào)度集成等8個(gè)科技系統(tǒng),每個(gè)場(chǎng)館周邊交通盡在掌握中。