“到2025年，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)在梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車銷售額中占有很大的份額。”戴姆勒董事會(huì)成員唐仕凱(Hubertus Troska)在一項(xiàng)聲明中說(shuō)，“因此，在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠對(duì)于我們電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的成功非常關(guān)鍵，而且有助于我們靈活地滿足當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車需求。”
這家工廠將是梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車在中國(guó)取得成功的關(guān)鍵。在中國(guó)建廠，與北京汽車股份有限公司合作，為中國(guó)人生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這將可以讓梅賽德斯-奔馳汽車避開(kāi)25%的進(jìn)口車輛關(guān)稅。降低成本無(wú)疑有助于推動(dòng)人們對(duì)于電動(dòng)汽車的需求。
戴姆勒計(jì)劃在全世界范圍內(nèi)投資11.3億美元來(lái)建廠生產(chǎn)電池。該汽車制造商已在德國(guó)卡門(mén)茨建造了一個(gè)電池廠。它還準(zhǔn)備在德國(guó)興建第二家電池廠。有了這兩個(gè)電池廠，戴姆勒應(yīng)該能夠提供其首批梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車需要的電池。
梅賽德斯-奔馳汽車公司已生產(chǎn)了一些插電式混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)汽車。它還計(jì)劃到2022年再推出10款新的電動(dòng)客車。該公司預(yù)計(jì)，到2025年，電動(dòng)汽車將會(huì)占到其全部汽車銷售額的15%到25%。
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