一、跨行業(yè)數(shù)據(jù)的整合
大數(shù)據(jù)科學和新的IT標準提高了數(shù)據(jù)的集成能力，也使得數(shù)據(jù)跨行業(yè)的交互成為可能。智能城市是進行跨行業(yè)數(shù)據(jù)整合的最佳案例。在倫敦，電動汽車的使用給城市帶來一系列新問題，大量電動車同時充電會使電網(wǎng)產(chǎn)生峰值，影響城市用電。
目前電網(wǎng)和交通網(wǎng)沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)整合，如果這兩網(wǎng)數(shù)據(jù)能整合到一起，就可以根據(jù)交通網(wǎng)的數(shù)據(jù)預測當天城市電網(wǎng)的情況，對電力的調(diào)配是非常有幫助的。反之，也能給交通管理提供信息咨詢，更好地管理城市交通。另一個情況是，奧運會之后倫敦交通堵塞情況比以前提高了8%，小型車數(shù)量日益攀升。研發(fā)發(fā)現(xiàn)，這與倫敦網(wǎng)上購物人數(shù)越來越多有關。人們在網(wǎng)上購物后，就使用小型車來運輸這些商品。倫敦目前正在將網(wǎng)上購物數(shù)據(jù)和交通擁堵數(shù)據(jù)進行整合，分析原因，尋找創(chuàng)新的解決方案。
在意大利北部一個叫博爾扎諾的小鎮(zhèn)，城市老齡化問題非常嚴重，退休人口占到全市總人口的1/4，給社會管理和醫(yī)療服務帶來很大壓力。在IBM的幫助下，政府在退休人員家里安裝了監(jiān)測器，除了監(jiān)測溫度、濕度、二氧化碳含量等環(huán)境數(shù)據(jù)，也監(jiān)測老年人的生活數(shù)據(jù)，如做飯時間、打電話情況等，這些數(shù)據(jù)和社會服務組織、醫(yī)療系統(tǒng)等都進行了聯(lián)網(wǎng)，使這些組織在出現(xiàn)狀況時能快速做出反應。據(jù)預測，該計劃的實施能夠節(jié)約城市公共服務成本30%，也使得很多老人愿意在家養(yǎng)老，減少了社會養(yǎng)老設施建設的開支。
針對模式三，我們應該思考的問題是：
?、傥覀兊臄?shù)據(jù)怎樣和別人的數(shù)據(jù)整合在一起創(chuàng)造出新的價值？
?、谖覀兡芊癜缪菀粋€“催化劑”的角色，把別人的數(shù)據(jù)整合在一起創(chuàng)造新價值？
③誰能從數(shù)據(jù)整合中獲益?我們的合作者對什么樣的商業(yè)模式有興趣？
二、數(shù)據(jù)交易
數(shù)據(jù)的交易和買賣是數(shù)據(jù)時代一個典型的業(yè)態(tài)。沃達豐(Vodafone)是世界上最大的移動通訊網(wǎng)絡公司之一，它利用其手機客戶端能夠準確識別誰在開車、行駛在哪里、速度怎樣？湯姆湯姆(TomTom)公司是一家提供衛(wèi)星導航設備和服務的企業(yè)，它從沃達豐手中買來這些蜂窩數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了對交通擁堵的精確定位。實際上，蜂窩移動電話數(shù)據(jù)對很多行業(yè)都有價值，例如對客戶精準地投放附近餐館或商店的廣告、車輛信息等。
英國氣象局、IBM、英國帝國理工大學商學院和格蘭瑟姆氣候變化研究院一起組建了一個“開放平臺”，以一種全新的方式交換全球天氣數(shù)據(jù)。很多保險公司關心由于自然天氣或災害而引發(fā)的疾病或身體傷害，也需要這樣的數(shù)據(jù)。但是，目前氣象數(shù)據(jù)標準尚未統(tǒng)一，數(shù)據(jù)交換和共享存在困難。該平臺建立了網(wǎng)上在線系統(tǒng)，吸引更多的人參與到數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)模型建立等工作中來。這一平臺將為應對全球氣候變化解決方案的創(chuàng)新提供數(shù)據(jù)支撐。
針對模式四，我們應該思考的問題是：
?、傥覀兊臄?shù)據(jù)怎樣通過格式化或分析以后產(chǎn)生新價值？
②數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部有什么價值嗎？對我們現(xiàn)有的客戶、潛在新客戶或其它行業(yè)有什么價值嗎？
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