在國內(nèi)，物流被定義為以服務(wù)客戶為宗旨的，通過高效率的辦法來對相關(guān)的材料和商品進(jìn)行輸送或保存的一個過程。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對物流行業(yè)的要求也越來越高，傳統(tǒng)物流技術(shù)管理中的倉儲和配送功能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)今的物流管理需要，特別是在一些運(yùn)營比較成熟的大型物流企業(yè)中，其商品和相關(guān)貨物的變動是十分頻繁的，而且在目前看來，我國的物流管理系統(tǒng)中的信息記錄還是采用的條形碼技術(shù)，條形碼中記錄著商品的名稱和各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，在一定程度上可以加快物流中心對商品信息的讀入效率，但是其致命的缺點(diǎn)是條形碼內(nèi)的信息不能改變，并且存儲的信息容量十分有限。
那么此時就需要一種全新的物流管理系統(tǒng)，通過相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)去推動整個物流產(chǎn)業(yè)鏈的順利進(jìn)行，提升物流倉儲和配送的運(yùn)行效率，全新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)克服了這些難題，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢就是擴(kuò)容了傳統(tǒng)條形碼的信息存儲量，加快了信息存儲速度，能夠讓物流商品的信息傳遞更加迅速，能夠通過網(wǎng)絡(luò)自動跟蹤每一件貨物的去向，方便了物流倉儲和配送的監(jiān)督和管理，這項(xiàng)新的技術(shù)已經(jīng)被越來越多的物流企業(yè)所關(guān)注。智能物流可以讓物流信息的處理和采納更加的完善，能夠通過完美的智能物流管理系統(tǒng)將商品的輸送、存儲、加工和包裝整合在一起，花費(fèi)最少的時間和人力做到物流服務(wù)的最優(yōu)化，從而達(dá)到物流管理系統(tǒng)的物聯(lián)化和智能化。
青島誠業(yè)國際物流有限公司位于青島前灣保稅港區(qū)，是一家以國際物流為主業(yè)的綜合物流供應(yīng)商。該公司代理的進(jìn)出口貨物大多數(shù)需要從青島前灣港轉(zhuǎn)運(yùn)到青島保稅區(qū)，運(yùn)輸過程中要經(jīng)過一段公共交通道路。
轉(zhuǎn)運(yùn)貨物需要海關(guān)全程監(jiān)管，按以往慣例，這些貨物需要經(jīng)過海關(guān)關(guān)員人工施封、過閘識別、人工驗(yàn)封3個環(huán)節(jié)。由于施加、驗(yàn)核關(guān)鎖封志、錄入海關(guān)管理系統(tǒng)等過程均需關(guān)員手工操作，在物流監(jiān)管高峰期難免產(chǎn)生排隊(duì)等候的情況。在內(nèi)嵌了GPS技術(shù)后，海關(guān)可以對轉(zhuǎn)關(guān)車輛和貨物進(jìn)行全程監(jiān)控，高效的同時又不失嚴(yán)密。據(jù)估算，一票20個集裝箱的貨物，使用安全智能鎖就可以為企業(yè)降低運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用近1萬元。
在青島海關(guān)下屬黃島海關(guān)汽車專用查驗(yàn)場地，查驗(yàn)關(guān)員董存波正在往一輛進(jìn)口整車車窗上貼電子標(biāo)簽。
“這個標(biāo)簽就像是進(jìn)口整車的‘身份證’。”董存波說，每一輛進(jìn)口整車上都會有一個這樣的標(biāo)簽，說起它的作用，無論是港務(wù)公司、船公司還是貨主都頻頻稱道。因?yàn)樗軌驅(qū)崿F(xiàn)整車補(bǔ)充申報、進(jìn)出堆場記錄、場內(nèi)動態(tài)管理以及卡口驗(yàn)放等多項(xiàng)功能，同時海關(guān)和港務(wù)公司、船公司、貨主等多方都可以通過這個電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享。
得益于青島海關(guān)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)，青島口岸整車進(jìn)口效率明顯提升，業(yè)務(wù)增勢迅猛。2014年，青島海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)口整車3314輛，躍居全國18個整車口岸第5位，在近三年所有獲批口岸中居首位。
隨著一輛裝載價值16萬美元液晶顯示器面板的集裝箱拖車行至青島保稅港區(qū)卡口，卡口系統(tǒng)開始對司機(jī)持有的載貨單上的條形碼進(jìn)行掃描。3秒鐘后，系統(tǒng)完成了信息比對并自動抬桿將車輛和貨物放行，同時這批貨物信息也自動在企業(yè)電子賬冊中進(jìn)行了核銷，這同樣是海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)信息化系統(tǒng)的功勞。
目前青島海關(guān)已在卡口系統(tǒng)、集裝箱堆場監(jiān)控系統(tǒng)中使用了電子車牌、集裝箱號圖像自動識別、條碼閱讀以及電子檔桿等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對進(jìn)出口物流實(shí)體進(jìn)行識別、定位、追蹤和監(jiān)控。隨著新興物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和推廣。下一步青島海關(guān)將繼續(xù)對運(yùn)輸工具、集裝箱物流、卡口控制、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)缺O(jiān)管環(huán)節(jié)的物流信息進(jìn)行采集和分析，形成貫穿物流全程的信息底賬數(shù)據(jù)，提高物流通關(guān)效率，降低企業(yè)通關(guān)成本。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
