對于廣大自駕車主，一款名為“智行者”的軟件已實現(xiàn)用戶對上海市路況的整體了解，以簡圖的形式呈現(xiàn)給用戶，方便用戶及時掌握市內主要區(qū)域的道路狀況，可以根據(jù)不同的路況優(yōu)化行車路線，節(jié)約旅行成本。當駕車駛入指定區(qū)域時，會提前彈出該區(qū)域的交通路況簡圖，并對交通事故、施工、阻斷等信息語音提示，使用戶可以提前掌握該區(qū)域路況，隨時變更行車路線。自2008年12月31日，上海高速公路不停車收費系統(tǒng)ETC系統(tǒng)開通運行以來，全市已建成276條ETC車道，分布在20個主線收費站和89個匝道收費站。同時，為促進長三角交通一體化發(fā)展，于2012年7月底完成滬浙間ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)測試，目前已實現(xiàn)泛長三角區(qū)域滬、蘇、浙、皖、贛、閩五省一市高速公路ETC互聯(lián)互通。
停車誘導系統(tǒng)作為城市智能交通的組成部分，能合理地安排必要停車，減少駕駛員尋找停車泊位而產生的時間浪費和附加的交通量和尾氣排放，已經成為體現(xiàn)一個城市智能交通水平的重要標志。今年，市交通委、市發(fā)改委和市經信委聯(lián)合出臺推進全市停車信息化工作的實施意見，啟動全市公共停車信息平臺建設。根據(jù)規(guī)劃，該平臺將通過停車誘導電子顯示屏、網(wǎng)站、手機APP、車載導航儀、廣播等多種方式向駕車人提供空車位引導信息、停車場出入口交通信息、車位預訂信息等便民信息。預計到2017年，該平臺將初步建成，覆蓋中心城區(qū)和郊區(qū)城鎮(zhèn)化地區(qū)50泊位以上公共停車場以及中心城區(qū)的收費道路停車場。
電子口岸：助力港口“大通關”
自從有了“一單兩報”試點，專職從事企業(yè)報關的工作人員們都舒心了不少，多個部門排隊敲章成了歷史，現(xiàn)在進出口貨物報檢、報關信息只需一次錄入，即可分別報送檢驗檢疫與海關兩個部門。這種以申報信息的兼容共享減少申報信息重復錄入的實施方案由市口岸辦會同上海海關、上海檢驗檢疫局相關業(yè)務部門聯(lián)手開展，優(yōu)化了口岸通關環(huán)境，促進口岸貿易便利化進程。電子口岸“大通關”提高了口岸工作效率，為上海建設國際航運中心提供了更合理、規(guī)范、暢通且成本更低的物流交接。除了“一單兩報”，上海電子口岸支持推動的全國海關稅費電子支付系統(tǒng)已經完成在全國關區(qū)的推廣工作，從2013年開始網(wǎng)上支付系統(tǒng)及上海EDI電子支付系統(tǒng)均切換到全國版系統(tǒng)。目前，累計用戶3萬余家，2013年累計交易金額近6000億元。同時，集中匯總征稅系統(tǒng)、全國海關稅費電子支付系統(tǒng)、特殊區(qū)域業(yè)務新版系統(tǒng)都已完成，并進入了穩(wěn)定運行期。
檢驗檢疫業(yè)務電子一體化監(jiān)管相關系統(tǒng)經過三年建設，已經基本實現(xiàn)了覆蓋企業(yè)申報、貨物檢驗檢疫審核、放行等環(huán)節(jié)的全程電子化。相關系統(tǒng)自推廣運行后，實現(xiàn)了空港、海港口岸入境貨物的全申報，加快了貨物在檢驗檢疫的放行速度。2013年，上海口岸實現(xiàn)了海事船舶AIS實時動態(tài)信息與其他相關口岸查驗單位的互換共享，使船舶、人員和貨物監(jiān)管更加準確。海事部門依托“國際航行船舶進出口岸EDI申報系統(tǒng)”，受理國際航行船舶24小時計劃動態(tài)，實時在政務網(wǎng)、上海電子口岸平臺動態(tài)發(fā)布，有效提高了國際航行船舶通關時效。
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