奪命快遞出沒(méi) 請(qǐng)注意

　　2014年伊始，圓通奪命快遞在網(wǎng)上掀起一陣熱議，而此事緣于氟乙酸甲酯作為快件投遞中發(fā)生泄漏，污染了其他快件，這一污染導(dǎo)致快遞接收者和快遞員1人死亡9人中毒。昨日，南京市公安局化學(xué)工業(yè)園區(qū)分局披露，于近日行政拘留兩名郵寄危險(xiǎn)品違法行為人。他們郵寄出的有毒包裹令一名快遞員輕度中毒。

　　一次又一次的出現(xiàn)危險(xiǎn)品快遞，快遞的安檢工作是否做到位了呢?隨著網(wǎng)上購(gòu)物的興起，快遞物流行業(yè)得到快速發(fā)展。據(jù)國(guó)家商務(wù)部電子商務(wù)和信息化副司長(zhǎng)張佩東稱(chēng)，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)交易在2013年交易額達(dá)1.85萬(wàn)億元，已超越了美國(guó)，成為世界最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)。這除了推動(dòng)我們物流業(yè)的發(fā)展外，也在對(duì)我們的快遞行業(yè)的安全進(jìn)行著一次試煉。

　　政府出臺(tái)三道安全監(jiān)管閘門(mén)

　　據(jù)悉，自從圓通奪命快遞發(fā)生后，國(guó)家郵政建立了三道安全監(jiān)管閘門(mén)。第一道閘門(mén)是明確寄件人寄遞行為法律責(zé)任，“寄件人明知是有毒化學(xué)品，不做說(shuō)明，隱瞞交寄，要承 擔(dān)法律責(zé)任”。第二道閘門(mén)，企業(yè)必須履行收寄驗(yàn)視的法律義務(wù)，承擔(dān)安全主體責(zé)任。第三道閘門(mén)，郵政管理部門(mén)實(shí)行誰(shuí)檢查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)。

　　安防如何防患于未然

　　在單貨審核過(guò)程中可以采用安檢設(shè)備：如無(wú)損安檢設(shè)備，能夠檢測(cè)包裝箱內(nèi)容物是否含危險(xiǎn)成分，保證運(yùn)輸及儲(chǔ)存過(guò)程的安全性?？旒谌霂?kù)前都要經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)儀器，以確?？旒陌踩?。其次每一個(gè)快件都要有條形碼，利用手持式條形碼掃描器快速獲取貨物信息，并實(shí)施傳輸?shù)焦拘畔⑾到y(tǒng)以及客戶(hù)查詢(xún)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快件走件流程跟蹤。

　　在快件配送運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)采用GPS定位技術(shù)，配送快件車(chē)輛應(yīng)裝有GPS定位儀，公司能夠根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)控車(chē)輛的地理位置實(shí)現(xiàn)對(duì)快件的全程跟蹤;加上信息管理系統(tǒng)：確?？旒畔⒌膶?shí)時(shí)傳遞，方便客戶(hù)查詢(xún)服務(wù)，讓客戶(hù)得以“實(shí)時(shí)追蹤”快件，讓配送“實(shí)至名歸”。

　　在快遞工作過(guò)程中，監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)各個(gè)架設(shè)在不同生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的攝像機(jī)，將現(xiàn)場(chǎng)的視頻集中傳送到監(jiān)控室，管理人員不用親臨現(xiàn)場(chǎng)，在監(jiān)控室中或通過(guò)上網(wǎng)就能同時(shí)對(duì)多處生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)督和管理，大大提高了監(jiān)督效率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中存在的違規(guī)現(xiàn)象，及時(shí)糾正，降低重大生產(chǎn)事故的發(fā)生的可能性。