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智能交通相關技術的應用現(xiàn)狀

  大力發(fā)展智能交通行業(yè)是推動城鎮(zhèn)化建設的重要舉措,而這離不開傳感器的助推。無論是中國的交通現(xiàn)狀還是未來需求,傳感器均在中國智能交

  大力發(fā)展智能交通行業(yè)是推動城鎮(zhèn)化建設的重要舉措,而這離不開傳感器的助推。無論是中國的交通現(xiàn)狀還是未來需求,傳感器均在中國智能交通行業(yè)的四大驅動力燃油的效能、排放法規(guī)、生產(chǎn)效率和地區(qū)基礎建設中發(fā)揮舉足輕重的作用。

  交通既是城市規(guī)劃和土地利用的重要內(nèi)容,又是城市日常運行的支撐,更是老百姓生活和工作的依托。在今年3 月16 號發(fā)布的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014~2020 年)》中明確提出,城鎮(zhèn)化建設要走智能、綠色、低碳的道路。

  對于交通來說,不僅需要建設更多的基礎設施,更需要應用高科技改善效率節(jié) 能減排。因此,大力發(fā)展智能交通行業(yè)是推動城鎮(zhèn)化建設的重要舉措。

  智能交通的建設是一項社會化的系統(tǒng)工程,涉及到方方面面。其中智能交通系統(tǒng)是把先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

  下面讓我們一起來盤點一下最新的智能交通相關技術:

  城市交叉口交通智能控制系統(tǒng)

  城市交叉口是造成交通擁堵的瓶頸,交叉口交通信號智能控制能夠有效提高交通通行能力、降低平均延誤、減少汽車尾氣排放造成的城市污染。本系統(tǒng)由交通信號控制機和上位監(jiān)控軟件組成,交通信號控制機采用嵌入式技術研 發(fā),符合公安部制定的集中協(xié)調式信號機標準,具有32 相位和96 燈組,采用觸摸屏的用戶輸入模式,滿足交通信號機的網(wǎng)絡化、智能化和可靠性的要求。

  監(jiān)控軟 件集信號機、控制軟件、優(yōu)化和在線仿真與一體,能夠實現(xiàn)交通信號的在線評價與優(yōu)化控制,基于XML 的信號機通信協(xié)議支持不同廠家生產(chǎn)的信號機的通信,實現(xiàn) 點、線和區(qū)域交通信號的控制。

  集中聯(lián)網(wǎng)式智能交通信號控制系統(tǒng)

  一種智能交通信號機,控制部分輸出128 路,每一路可檢測信號燈的正常與否,滿足國內(nèi)大部分城市的需要;檢測部分可接地感,視頻,強制按鈕等;控制參數(shù)可通過以太網(wǎng)與控制中心的后臺軟件根據(jù)現(xiàn)場視頻情況智能調節(jié)。

  目前國內(nèi)信號控制機無法智能的根據(jù)現(xiàn)場交通情況自行調節(jié)控制參數(shù),甚至不能與控制中心聯(lián)網(wǎng),導致控制參數(shù)配置在全天部分時段看起來并不科學,更談不上在交通擁堵的時,通過改變控制參數(shù)疏導交通。

  本機則可現(xiàn)場檢測交通情況,初步分析,調整控制參數(shù),相關數(shù)據(jù)傳回控制中心,控制中心分析后按預定方案重新配置相關路口的控制參數(shù),以便優(yōu)化交通情況。

  分布式智能交通數(shù)據(jù)管理與處理系統(tǒng)平臺

  軟件智能交通系統(tǒng)(簡稱ITS)是采用信息技術、計算機技術、控制技術等手段對傳統(tǒng)交通運輸系統(tǒng)進行改造,從而達到增強城市交通系統(tǒng)運行效率,提高城市交通 系統(tǒng)的可靠性和安全性,減少能源消耗和對自然界的污染等方面的目的。隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展,運用ITS 動態(tài)檢測交通數(shù)據(jù)可大大提高交通管理水平,因此本 項目的分布式交通數(shù)據(jù)管理與處理系統(tǒng)可成為交通管理的重要工具。

  分布式智能交通數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)采用了因特網(wǎng)通信技術,解決了現(xiàn)有城市交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的高級客戶端與普通客戶端對數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)服務器的交通流數(shù)據(jù)源的遠程調用與處理的技術問題。

  智能交通系統(tǒng)

  智能交通系統(tǒng)(ITS)是當前世界上交通運輸科技的前沿,其發(fā)展引起交通運輸業(yè)一次深刻的革命。研究團隊充分利用國際上先進的ITS 技術和經(jīng)驗,根據(jù)我國國情,綜合應用先進的計算機技術、通信技術、傳感技術、系統(tǒng)工程技術和管理技術等,融合智能交通系統(tǒng)(ITS)技術和電子商務技術,以系統(tǒng)信息集成、優(yōu)化管理控制和綜合服務為出發(fā)點,提出了一套集管理、控制與服務為一體的智能交通系統(tǒng)的框架結構、系統(tǒng)平臺及相應的支撐技術,初步形成了一套企業(yè)標準,并在區(qū)域內(nèi)實施運行。

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