防爆安檢設(shè)備是為預(yù)防和制止爆炸、槍擊、行兇等案件發(fā)生，從而對貨物、人身、場地和攜帶物品進(jìn)行安全檢查的設(shè)備的總稱。2004年開始，安檢制度在全國法院推行。2008年北京奧運(yùn)會進(jìn)一步提高了安檢等級。
從產(chǎn)品類別看，主要包括安檢、防爆處置和防恐設(shè)備三類，其中安檢設(shè)備包括X光安檢機(jī)、安檢門、手持金屬探測儀、通過式金屬探測門、液體檢測儀、爆炸物探測器、金屬探測器(門)等，防爆處置設(shè)備包括防爆罐、防爆毯、機(jī)械手、爆炸物現(xiàn)場勘察箱、危險(xiǎn)物品儲物罐以及一些輔助設(shè)施等，防恐設(shè)備包括便攜式頻率干擾儀、毒氣探測儀等。
從體積看，可分為大、中、小型設(shè)備，大型安檢設(shè)備主要用于貨物的檢查，例如鐵路所需要的集裝箱/車輛檢測等，對技術(shù)的要求很高;中型設(shè)備目前主要用于客運(yùn)中對行李和人身檢測，小型設(shè)備主要是一些便于移動和攜帶的手持式設(shè)備。
一、火車站防爆安檢技術(shù)分析
火車站的安檢設(shè)備體積較大，適合大件行李的安全檢查。且隨著鐵路實(shí)名制的逐步推進(jìn)，安檢的工作量不斷增加，對安檢通道的數(shù)量要求有所增加?？瓦\(yùn)專線數(shù)量增加后，新建的動車組客運(yùn)車站也產(chǎn)生了對安檢設(shè)備的需求。目前應(yīng)用的產(chǎn)品類型以X光安檢機(jī)和手提式金屬探測器居多。
按照客運(yùn)流量或貨運(yùn)量的大小，火車站分為特等、一等、二等到五等共6個等級。目前特等車站與低等級火車站對安檢設(shè)備的更新與增購需求較大。特等車站往往是一線城市新建的高速鐵路客運(yùn)專線樞紐站，或者樞紐城市的大型車站，主要布局于北京、鄭州等地，由于客流較大，現(xiàn)有安檢設(shè)備難以達(dá)到大客流、高精度、高性能的要求，因此需要較大程度的增購和換代。三等、四等、五等車站安檢設(shè)備通常較為落后，部分車站不配備安檢設(shè)備，對路網(wǎng)運(yùn)行和乘客安全造成很大的安全隱患，因此低級別的車站未來對安檢設(shè)備的需求也很大。預(yù)計(jì)2013-2015年，火車站中應(yīng)用的防爆安檢設(shè)備市場規(guī)模總計(jì)將達(dá)到4.4億元，其中2013年約為 1.4億元。
隨著各種安防案件的上升，越來越多的客站，火車站等相關(guān)企業(yè)或單位都增加了安檢防爆措施，以保證安全運(yùn)行。面對復(fù)雜的人群與多袋行李包，車站安檢安全部門都在過道中安放了行李安檢機(jī)，而對于機(jī)場則都有安檢門在應(yīng)用。
安全問題上，車站都有值班民警對進(jìn)出的青壯年進(jìn)行身份證驗(yàn)證，以抓捕流犯。而機(jī)場的相關(guān)管理工作則更加嚴(yán)格。對于防爆問題上，則在每個安檢門附近安放爆炸物探測儀進(jìn)行檢測，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可疑物品立即隔離處理。通常在機(jī)場則都會有幾次安檢，如車輛的進(jìn)出機(jī)場進(jìn)行安檢、人員安檢、行李安檢以及抽檢等。
安檢措施的核心又是什么呢?到時(shí)能不能保證安全呢?不少人對此提出了疑問，防爆安防技術(shù)有三個核心：
1、安檢門：說白了安檢門的作用就是通過安檢門的初門數(shù)值設(shè)置，控制金屬的形態(tài)與重量問題。當(dāng)從安檢門中經(jīng)過的人身體上攜帶的金屬超過設(shè)定的重量、數(shù)量或金屬物體形態(tài)為預(yù)設(shè)備數(shù)據(jù)不符時(shí)，則引發(fā)安檢門報(bào)警。以便安檢人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)該人所隨身攜帶的金屬物品。
2、X光安檢檢測系統(tǒng)：當(dāng)有行李包裹通過轉(zhuǎn)輸帶運(yùn)送到檢測箱時(shí)，X光安檢檢測系統(tǒng)則會進(jìn)行射線掃描，并在安檢人員的視頻顯示設(shè)備中產(chǎn)生X光圖像。該種技術(shù)利用了計(jì)算機(jī)運(yùn)算法規(guī)則讓當(dāng)前物與危險(xiǎn)品即爆炸物進(jìn)行對比，如果安檢人員通過屏顯發(fā)現(xiàn)可疑物品，則須按照危險(xiǎn)品解決方案進(jìn)行處理。
3、毒品、爆炸物探測系統(tǒng)：則是一種采用離子遷移光譜作為基礎(chǔ)識別的探測儀，根據(jù)每種物質(zhì)獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)振動譜來進(jìn)行檢測，而無需打開被檢測物的外包裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)爆炸物物或毒品時(shí)，該儀器自動發(fā)出提示，以提醒安檢人員進(jìn)行進(jìn)一步危險(xiǎn)確定與問題解決。
當(dāng)然對于以上的三兩種技術(shù)被檢測人員都認(rèn)為非常合情合理。而對于現(xiàn)在出現(xiàn)的"裸體掃描儀"而言，很多人都認(rèn)為該檢測儀不可理喻。其技術(shù)雖然先進(jìn)，可以在人員不寬帶解衣的情況下將對方的身體看的一清二楚，這樣做雖然大大節(jié)省了檢測時(shí)間與成功率，但在隱私問題上卻備受爭議。
二、火車站防爆安檢技術(shù)需求分析
火車站的安檢設(shè)備體積更大，適合大件行李的安全檢查。且隨著鐵路實(shí)名制的逐步推進(jìn)，安檢的工作量不斷增加，對安檢通道的數(shù)量要求有所增加?？瓦\(yùn)專線數(shù)量增加后，新建的動車組客運(yùn)車站也產(chǎn)生了對安檢設(shè)備的需求。目前應(yīng)用的產(chǎn)品類型以X光安檢機(jī)和手提式金屬探測器居多。
按照客運(yùn)流量或貨運(yùn)量的大小，火車站分為特等、一等、二等到五等共6個等級。目前特等車站與低等級火車站對安檢設(shè)備的更新與增購需求較大。特等車站往往是一線城市新建的高速鐵路客運(yùn)專線樞紐站，或者樞紐城市的大型車站，主要布局于北京、鄭州等地，由于客流較大，現(xiàn)有安檢設(shè)備難以達(dá)到大客流、高精度、高性能的要求，因此需要較大程度的增購和換代。三等、四等、五等車站安檢設(shè)備通常較為落后，部分車站不配備安檢設(shè)備，對路網(wǎng)運(yùn)行和乘客安全造成很大的安全隱患，因此低級別的車站未來對安檢設(shè)備的需求也很大。預(yù)計(jì)2013-2015年，火車站中應(yīng)用的防爆安檢設(shè)備市場規(guī)?？傆?jì)將達(dá)到4.4億元，其中2013年約為1.4億元。
三、火車站防爆安檢應(yīng)用特點(diǎn)
(一)精準(zhǔn)性
火車站安檢產(chǎn)品要求在辨別更精確的基礎(chǔ)上擁有更快的通過速度，同時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)。火車站的安檢設(shè)施同時(shí)需要與整個安防系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)集成。
(二)智能化
目前火車站應(yīng)用場合中在安檢方面的投資不僅包括購置相應(yīng)的安檢設(shè)備，還需增加相應(yīng)的安檢人員。隨著檢測手段增加，復(fù)雜程度提高，對安檢人員的專業(yè)素質(zhì)要求隨之提高，安檢成本不斷提升。因此，開發(fā)更加智能化的檢驗(yàn)手段，提高安檢人員的工作效率也是安檢設(shè)備要發(fā)展的重要方向。
(三)協(xié)會性強(qiáng)
安檢系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)與其他安防系統(tǒng)集成，包括監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)。從多個角度多種途徑保證安檢系統(tǒng)的功效發(fā)揮。安檢系統(tǒng)主要起到事前預(yù)防的作用，一旦發(fā)生突發(fā)事件，必須依靠其他手段降低事件的帶來的不利后果。這就需要安檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與其他安防系統(tǒng)的有效集成，從而建立"事前"和"事后"有效配合的安防機(jī)制。
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