“唉，昨天晚上下班回家，三環(huán)路上又堵了我倆小時(shí)，晚上十點(diǎn)還沒(méi)到家，真是痛苦啊!”相信這樣的事情已經(jīng)是現(xiàn)在上班族司空見(jiàn)慣的事情了?，F(xiàn)在全國(guó)各大城市都有著同樣的一個(gè)問(wèn)題就是交通擁堵，推動(dòng)監(jiān)控智能可視化系統(tǒng)的誕生。“可視化的智能監(jiān)控系統(tǒng)”是城市化發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)必然趨勢(shì)，是行業(yè)市場(chǎng)需求深度發(fā)展的必然趨勢(shì)，是城市交通跨入下一個(gè)階梯的時(shí)代特質(zhì)?？梢暬悄芙煌磳?lái)臨，讓我們拭目以待。

　　智能交通迫切需求智能可視化系統(tǒng)

　　交通擁堵問(wèn)題已經(jīng)逐漸成為制約城市化發(fā)展進(jìn)程的一個(gè)因素。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖日前在2012中國(guó)交通發(fā)展論壇上表示，我國(guó)將大力推進(jìn)交通運(yùn)輸各領(lǐng)域的信息化建設(shè)，不斷提高交通運(yùn)輸發(fā)展的質(zhì)量和效益。交通運(yùn)輸部正在組織制定交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略，其中“構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)應(yīng)用和監(jiān)管服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的可視、可測(cè)、可控”這一點(diǎn)成為重中之重，可視化的智能交通是現(xiàn)在亟待解決的問(wèn)題。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，中國(guó)的城市規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大。伴隨著這一進(jìn)程的是中國(guó)的城市交通擁堵情況越來(lái)越嚴(yán)重，這給城市的建設(shè)者和管理者提出了一系列的難題。擴(kuò)寬城市道路是解決交通擁堵的有效方法，但是這種方法的缺點(diǎn)在于占用了稀缺的土地資源、需要巨額的建設(shè)費(fèi)用和較長(zhǎng)的建設(shè)周期等。因此，對(duì)道路的交通流量進(jìn)行有效的可視化流量監(jiān)控，合理分流是緩解交通擁堵非常有效的方法。

　　交通流量監(jiān)測(cè)對(duì)于智能交通系統(tǒng)有著重要的意義，它可以為道路智能化調(diào)度管理提供依據(jù)，從而減少道路擁塞，提高路面資源的利用率。監(jiān)測(cè)車(chē)流量已有多種實(shí)現(xiàn)的方法，可以在路面以下埋設(shè)感應(yīng)線圈，通過(guò)檢測(cè)磁場(chǎng)的變化判斷是否有車(chē)通過(guò)和車(chē)流量多少;也可以建立雷達(dá)站，對(duì)偵察范圍內(nèi)的所有運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行跟蹤，從而估算車(chē)流量?；?a href="http://gototw.com.cn/tag/e699bae883bde8a786e9a291e58886e69e90/" target="_blank" class="keylink">智能視頻分析的車(chē)流量監(jiān)測(cè)是近年提出的用于車(chē)流統(tǒng)計(jì)的新方法，指的是利用計(jì)算機(jī)對(duì)攝像機(jī)捕獲到的視頻進(jìn)行分析，得到某一時(shí)段道路上通過(guò)的車(chē)輛的數(shù)量。與非視頻的方法相比，基于視頻的方法具有信息量大，硬件成本低，無(wú)需開(kāi)挖路面等優(yōu)點(diǎn)，并可方便地?cái)U(kuò)展其他附加功能，如違章監(jiān)測(cè)，事故預(yù)警等等，因此成為近來(lái)智能交通與計(jì)算機(jī)視覺(jué)研究的熱點(diǎn)。

　　然而，這一問(wèn)題的實(shí)際應(yīng)用目前仍存在許多困難。首先，道路場(chǎng)景屬于戶外場(chǎng)景，光照條件隨時(shí)間發(fā)生顯著改變，運(yùn)動(dòng)檢測(cè)需要適應(yīng)不同的光照條件變化。其次，不同的車(chē)輛在大小、顏色上差異較大，車(chē)輛識(shí)別難度較大。再次，視頻圖像包含的信息量較大，目前計(jì)算機(jī)的運(yùn)算能力有限，這使得許多方法盡管理論上是可行的，卻不能在實(shí)際應(yīng)用中滿足實(shí)時(shí)處理的要求。所以，實(shí)施起來(lái)還需進(jìn)一步的研發(fā)，考慮周到才能對(duì)實(shí)際應(yīng)用起到效果。

　　智能可視化存在的意義

　　我們可以將安防監(jiān)控劃為三個(gè)標(biāo)志性時(shí)代：全模擬時(shí)代→模數(shù)混合時(shí)代→可視化管理時(shí)代。第一代，全模擬時(shí)代，又可分為兩個(gè)階段，第一階段解決“看”的需求，標(biāo)志性產(chǎn)物為VCR閉路電視系統(tǒng)，滿足簡(jiǎn)單的實(shí)況圖像監(jiān)看和歷史圖像回看的需求。

　　第二階段主要解決“控”的需求，標(biāo)志性產(chǎn)物為模擬矩陣組網(wǎng)系統(tǒng)，滿足實(shí)況圖像的簡(jiǎn)單上墻切換以及攝像機(jī)云鏡的實(shí)時(shí)控制需求;第二代，模數(shù)混合時(shí)代，主要解決“存”的需求，標(biāo)志性產(chǎn)物為DVR/DVS模擬矩陣標(biāo)清系統(tǒng)，滿足長(zhǎng)時(shí)間錄像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)需求。

　　第三代，可視化管理時(shí)代，重點(diǎn)解決“管”的需求，分成“管”和“用”兩個(gè)方面，“管”包括業(yè)務(wù)監(jiān)管和運(yùn)維管理，“用”包括視頻應(yīng)用和業(yè)務(wù)應(yīng)用，主要特征為高清、智能、大聯(lián)網(wǎng)，滿足面向行業(yè)的業(yè)務(wù)安全管理和系統(tǒng)安全運(yùn)行需求，“高清”能夠最大限度地保障可視化，“智能”能夠最大限度地促進(jìn)管理，“聯(lián)網(wǎng)”能夠最大限度地共享資源和深化應(yīng)用，可視化的意義在于能夠提高業(yè)務(wù)管理以及系統(tǒng)管理的綜合效益與服務(wù)水平。

　　安防IVM時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨

　　過(guò)去的十年，安防產(chǎn)業(yè)從模擬到數(shù)字，再到網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化，掀起了一次次的變革浪潮。如今，安防正呈跨界發(fā)展之勢(shì)，安防技術(shù)和IT、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)快速融合;安防與行業(yè)業(yè)務(wù)管理快速融合。這種融合，正以前所未有的力量推動(dòng)著安防產(chǎn)業(yè)進(jìn)行再一次的變革。過(guò)去，無(wú)論是我們自己所倡導(dǎo)的DCIF、D1、高清，還是市場(chǎng)上出現(xiàn)的IPoIT、DVRX.0等概念，我們認(rèn)為這些都只是對(duì)技術(shù)的一種包裝，代表了一定的技術(shù)進(jìn)步或技術(shù)趨勢(shì)。但從用戶端來(lái)看，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)榧夹g(shù)手段會(huì)不斷革新，為日常業(yè)務(wù)服務(wù)的智能可視化管理才是用戶追求的目標(biāo)所在。因此，隨著技術(shù)革新與行業(yè)應(yīng)用需求的深入對(duì)接和加速融合，安防已經(jīng)邁入一個(gè)全新的IVM(智能可視化管理)時(shí)代。

　　進(jìn)入IVM時(shí)代，用戶需求導(dǎo)向?qū)⒏泳唧w，安防的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品細(xì)分、方案定制，均須圍繞用戶日常業(yè)務(wù)管理的需求而展開(kāi)。在這個(gè)新的時(shí)代中，安防的價(jià)值不再純粹是為了安全防范，已經(jīng)演化為以視頻應(yīng)用為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)管理，即IVM(整合的、創(chuàng)新的智能可視化管理)。這也預(yù)示著，在各行業(yè)安防應(yīng)用中，以用戶業(yè)務(wù)管理需求為導(dǎo)向，定制化的安防行業(yè)解決方案將受到市場(chǎng)青睞。順應(yīng)市場(chǎng)的變化，?？低晞?chuàng)造性的提出了IVM(智能可視化管理)新安防理念，明確指出整合的、創(chuàng)新的、智能化管理將是安防的核心價(jià)值，并且在各行業(yè)應(yīng)用中這個(gè)價(jià)值將會(huì)凸顯出來(lái)。通過(guò)將技術(shù)、產(chǎn)品、行業(yè)需求三者的有機(jī)融合，?？低晫⒏咔濉⒅悄?、云計(jì)算等新技術(shù)與公安、金融、電力、交通等行業(yè)需求高度融合，讓用戶感受到新安防的應(yīng)用價(jià)值，這也進(jìn)一步踐行了海康威視“行業(yè)定制化發(fā)展”的基本策略。

　　IVM應(yīng)用前景展望

　　除了行業(yè)市場(chǎng)的兩極應(yīng)用外，可視化管理在其他行業(yè)中也在逐漸進(jìn)行滲透和復(fù)制，比如在能源行業(yè)，智能電網(wǎng)可視化綜合管理平臺(tái)，集成視頻監(jiān)控系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng)、門(mén)禁對(duì)講系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、SCADA動(dòng)力環(huán)境系統(tǒng)，緊密結(jié)合電力主營(yíng)業(yè)務(wù)輔助管理需求，為電力系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)提供諸如變電站無(wú)人值守、環(huán)境事件報(bào)警聯(lián)動(dòng)、開(kāi)關(guān)設(shè)備智能巡檢、輸電線路可視化巡視、營(yíng)業(yè)廳服務(wù)質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)督等高效的綜合管理功能;可視化智慧型水利應(yīng)急指揮調(diào)度管理平臺(tái)，融合水利信息應(yīng)用系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、水文監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，有效發(fā)揮了水利各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的整合與聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，大大提高了水利監(jiān)管部門(mén)在防汛抗旱、災(zāi)害預(yù)警、水資源管理、水生態(tài)保護(hù)、水利綜合利用等業(yè)務(wù)方面的感知預(yù)測(cè)能力、應(yīng)急響應(yīng)能力以及綜合管理效率。再比如在教育行業(yè)，可視化校車(chē)安全管理平臺(tái)，集成車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、行車(chē)記錄系統(tǒng)、車(chē)況診斷系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、校車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、校園安防系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)接公安卡口電警系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)，為全方位保障中小學(xué)生的在途安全、在校安全發(fā)揮了重要支撐作用，充分滿足學(xué)生安全管理、駕駛員行為監(jiān)督、違規(guī)違章監(jiān)測(cè)、反恐防暴等核心安全需求，有效解決了“車(chē)輛”、“路線”、“人員”、“信息”、 “事件”五大管理難題。

　　總之，“可視化管理”是安防監(jiān)控發(fā)展到一定階段的必然趨勢(shì)，是行業(yè)市場(chǎng)需求深度發(fā)展的必然導(dǎo)向，是安防跨入下一個(gè)階梯的時(shí)代特質(zhì)，是安防產(chǎn)業(yè)喜迎下一個(gè)騰飛的臨界起點(diǎn)，“新安防·IVM時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨。

　　IVM文件除支持視頻互動(dòng)以外，還支持觀看和互動(dòng)數(shù)據(jù)的采集功能，能獲取準(zhǔn)確的視頻訪問(wèn)日志。而且可以開(kāi)發(fā)游戲式互動(dòng)。IVM的技術(shù)可以應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，幫助視頻內(nèi)容發(fā)行方通過(guò)IVM視頻與觀眾之間搭起一個(gè)有效的互動(dòng)與溝通的橋梁。