隨著技術(shù)的不斷成熟，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)憑借其強(qiáng)大的畫質(zhì)優(yōu)勢及網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)全面進(jìn)入各行業(yè)應(yīng)用。從3111的4個(gè)試點(diǎn)城市開始算起，平安城市建設(shè)在2006年進(jìn)入第二批試點(diǎn)城市建設(shè)階段，2007到2008年進(jìn)入全面建設(shè)階段。在2009年提出平安農(nóng)村建設(shè)之后，全國主要城市從2010年開始逐步升級重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目，特別是在金融、交通、軌道等重要領(lǐng)域，高清監(jiān)控已成為主流。

　　在智能交通行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年年底，全國共有19個(gè)省市公布了智能交通投資計(jì)劃，涉及投資金額高達(dá)78。05億元。受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項(xiàng)政策扶持，預(yù)計(jì)未來10年國內(nèi)智能交通投入將在1820億元。廣東省公安廳“慧眼工程”規(guī)劃2012年-2014年全省新增96萬個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，規(guī)劃要求，2014年底前，廣東省全省完成新增96萬個(gè)一、二類圖像采集點(diǎn)的建設(shè)任務(wù)。各市要按照建設(shè)總量10%的目標(biāo)開展公安機(jī)關(guān)可調(diào)控一類圖像采集點(diǎn)的建設(shè)工作，確保在2014年底前完成全省新增10萬個(gè)公安機(jī)關(guān)可調(diào)控一類圖像采集點(diǎn)的建設(shè)任務(wù)。2012年應(yīng)完成建設(shè)任務(wù)的40%以上，2013年應(yīng)完成建設(shè)任務(wù)的30%以上，2014年應(yīng)完成全部建設(shè)任務(wù)。而根據(jù)《一類點(diǎn)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》要求，其中一類圖像采集點(diǎn)，要求必須不少于200萬像素高清攝像機(jī)。

　　一、智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　智能交通監(jiān)控系統(tǒng)主要分為三個(gè)部分：前端設(shè)備、傳輸、管理平臺。前端設(shè)備提供采集并壓縮視頻圖像、報(bào)警信號輸出及燈光控制信號等功能，支持管理平臺對前端設(shè)備進(jìn)行設(shè)置，管理平臺提供視頻及報(bào)警數(shù)據(jù)存儲、訪問控制、視頻解碼顯示、回放、控制、報(bào)警聯(lián)動及各種系統(tǒng)管理功能的應(yīng)用。高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采集圖像后進(jìn)行編碼和壓縮，形成視頻數(shù)據(jù)流，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)傳至監(jiān)控中心。監(jiān)視中心接收數(shù)據(jù)流交給管理平臺進(jìn)行應(yīng)用處理?？赏ㄟ^高清解碼顯示，解碼后的視頻流可以直接在平臺客戶端軟件或IE瀏覽器上顯示，也可切換到電視墻顯示。電視墻由帶有HDMI或DVI高清顯示接口的顯示設(shè)備組成，可支持畫面分割，畫面合成等功能。

　　二、高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)在交通監(jiān)控中的應(yīng)用

　　在智能交通監(jiān)控系統(tǒng)中，攝像機(jī)主要安裝在道路路口，用于拍攝紅綠燈下路口的交通狀況或道路路面狀況。單臺高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)安裝在卡口同時(shí)監(jiān)控多個(gè)車道，或安裝在交通事故頻發(fā)場所，錄制事故發(fā)生的整個(gè)過程，生成保障大范圍場景的高清晰錄像?；虬惭b在交通擁堵路段，用高清畫質(zhì)實(shí)時(shí)監(jiān)控各路段的車輛擁堵情況等等。

　　高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的使用，不僅能給交通系統(tǒng)提供更加高效的監(jiān)控手段，還能為大眾提供道路交通狀況的服務(wù)，司機(jī)可以根據(jù)需要查詢路況信息，選擇最佳的行駛路線。

　　此外，高清智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用還表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1、指揮調(diào)度

　　如發(fā)生交通擁堵或事故，指揮中心的工作人員可通過監(jiān)控大屏及時(shí)了解現(xiàn)場情況，通過監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)取相關(guān)高清視頻圖像及信息，可以觀察到詳細(xì)的細(xì)節(jié)，快速指揮調(diào)度現(xiàn)場執(zhí)勤人員行動并及時(shí)采取相應(yīng)措施。因此，高清視頻監(jiān)控在處理交通突發(fā)事件時(shí)，更能發(fā)揮調(diào)度指揮的作用，提高效率。

　　2、道路信息監(jiān)測

　　高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)能夠?qū)崟r(shí)提供各個(gè)監(jiān)測道路車流量的變化狀況，指揮中心工作人員可以根據(jù)顯示的情況快速采取應(yīng)對措施，及時(shí)分散車流，減少擁堵現(xiàn)象。而智能交通高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)可對交通運(yùn)行情況做7×24小時(shí)記錄，亦可對交通運(yùn)行狀況進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)。以便于指揮中心做出更合理的部署策略，同時(shí)也為城市交通網(wǎng)優(yōu)化提供依據(jù)。

　　3、車牌與人臉識別

　　通過高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，交通執(zhí)法部門對違章行為車輛及非法車輛進(jìn)行車牌信息捕捉，同時(shí)對駕駛?cè)藛T進(jìn)行臉部捕捉。高清電子眼不但可以清晰的抓拍到行駛車輛車牌，還可以看清駕駛員是否有系安全帶及前排車內(nèi)人員的面貌特征，由此可見高清監(jiān)控對交通部門執(zhí)法的重要性。

　　三、高清視頻監(jiān)控在技術(shù)方面的優(yōu)勢

　　目前，交通監(jiān)控系統(tǒng)中投入使用的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的像素可以達(dá)到130萬、200萬、甚至500萬。高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)傳回的交通狀況、路面狀況畫面更清晰更詳細(xì)，信息更有效。這種從技術(shù)上的提升彌補(bǔ)了基于標(biāo)清攝像機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)的不足，提高了監(jiān)控系統(tǒng)的工作效率。近年來，各大廠商相繼推出全高清、超高清產(chǎn)品，推動智能交通監(jiān)控系統(tǒng)向高清化、智能化發(fā)展。

　　對于視頻監(jiān)控而言，圖像清晰度無疑是高清監(jiān)控中最關(guān)鍵的指標(biāo)。圖像越清晰，細(xì)節(jié)越明顯，觀看體驗(yàn)越好，智能化等應(yīng)用業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確度也越高。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)不僅能提供寬闊的視角，展現(xiàn)更多圖像的細(xì)節(jié)，無論是色彩還原還是整體畫面質(zhì)量以及圖像在處理分析上的質(zhì)量都能夠得到很大提升。高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)普遍使用更高水準(zhǔn)的H。264編碼，讓拍攝物體得到更接近真實(shí)畫面的視覺效果。同時(shí)，存儲設(shè)備的容量越來越大，價(jià)格不斷下調(diào)，以高清圖像存儲的錄像文件也越來越普遍，使得回放錄像與實(shí)時(shí)畫面達(dá)到同樣高清效果，對于案件偵破、處理提供重要依據(jù)。

　　基于網(wǎng)絡(luò)的高清智能攝像機(jī)的傳輸方式更加靈活，所有數(shù)據(jù)和信息只需要一根網(wǎng)線便可以解決。高清抓拍方面，500萬像素的圖片，不僅更清晰，范圍更廣，提供更多細(xì)節(jié)，圖片放大后也不會失真，高清圖片完全可以看清車牌及車內(nèi)司機(jī)的面部特征。高清監(jiān)控正取代標(biāo)清監(jiān)控成為智能交通監(jiān)控系統(tǒng)中的主力軍。

　　結(jié)束語

　　目前，各地市早期建設(shè)的“天網(wǎng)”項(xiàng)目中，高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，在還沒建設(shè)和正在建設(shè)的“天網(wǎng)”項(xiàng)目中，高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)也已成為招標(biāo)文件中硬性要求的一部分。隨著城市交通的發(fā)展，交通監(jiān)控系統(tǒng)中前端攝像機(jī)作為圖像采集單元，對于交通信息檢測、路面監(jiān)測以及車輛違章記錄，起著不可替代的作用，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于智能交通管理系統(tǒng)中。智能交通監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地使用的高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。