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高速?gòu)?qiáng)推ETC系統(tǒng),望成收費(fèi)主軸

ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)),從概念提出到現(xiàn)在至少有6、7年時(shí)間,甚至更長(zhǎng)。ETC主要設(shè)備有車載電子標(biāo)簽和車道微波天線,其中電子標(biāo)簽安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上,具有防拆卸功能,微波天線安裝在收費(fèi)站電子不停車收費(fèi)車道前端的架上,當(dāng)車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道微波天線的有效范圍內(nèi)時(shí),只要將時(shí)速控制在15-20公路甚至5公里以內(nèi),即可進(jìn)行信息交換、讀取車輛信息,并從儲(chǔ)值卡中扣除當(dāng)次車輛通行費(fèi),交易成功后車道欄桿自動(dòng)抬起。

  ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)),從概念提出到現(xiàn)在至少有6、7年時(shí)間,甚至更長(zhǎng)。ETC主要設(shè)備有車載電子標(biāo)簽和車道微波天線,其中電子標(biāo)簽安裝在車輛擋 風(fēng)玻璃上,具有防拆卸功能,微波天線安裝在收費(fèi)站電子不停車收費(fèi)車道前端的架上,當(dāng)車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道微波天線的有效范圍內(nèi)時(shí),只要將時(shí)速控制在15-20 公路甚至5公里以內(nèi),即可進(jìn)行信息交換、讀取車輛信息,并從儲(chǔ)值卡中扣除當(dāng)次車輛通行費(fèi),交易成功后車道欄桿自動(dòng)抬起。

  ETC系統(tǒng)其技術(shù)儲(chǔ)備、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)成熟,對(duì)設(shè)備的測(cè)定已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),交通運(yùn)輸部早就要求十二·五高速公路ETC的覆蓋率為60%,有些較快的省份甚至要求所有收費(fèi)站均要具備ETC收費(fèi)車道,ETC正處于全面鋪開(kāi)階段。烽火眾智趙聰認(rèn)為,隨著高速公路車流量的增加,電子收費(fèi)系統(tǒng)今后將會(huì)在全國(guó)電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用,目前某些城市路段甚至啟用了卡口系統(tǒng)(與ETC結(jié)合的卡口系統(tǒng),配套高清卡口系統(tǒng)+ETC)。

  當(dāng)然,眾多受訪者表示信息傳遞和信息共享不及時(shí)、結(jié)算方法復(fù)雜和交易失敗后的處理流程較復(fù)雜等技術(shù)問(wèn)題是ETC推廣的首要障礙。

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