超速行駛是高速公路重大交通事故的的一個(gè)重要原因,傳統(tǒng)的治超速系統(tǒng)只能檢測(cè)到車輛經(jīng)過某一斷面的瞬間速度,隨著技術(shù)的普及,公眾對(duì)于治超系統(tǒng)已較熟悉,在治超系統(tǒng)附近減速來避免被抓拍,以致治超系統(tǒng)難以起到治超效果,浙江大華技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理李鋒輝介紹,此情況下 “區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。目前上海、江蘇、新疆、黑龍江等地均有應(yīng)用,用戶反饋非常好。
高速公路區(qū)間測(cè)速系統(tǒng),即通過安裝在高速公路的天橋或倒L桿上的檢測(cè)設(shè)備,采用車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù),連續(xù)不斷地捕獲并識(shí)別兩個(gè)公路截面上通過的車輛通行信息,如車輛牌照號(hào)、通過時(shí)間、車輛特寫及全景圖片等,通過計(jì)算同一車輛在同一方向兩個(gè)截面的通行時(shí)間,來判定該車輛是否超速。同時(shí)將違章車輛的數(shù)據(jù)及圖片信息通過預(yù)警系統(tǒng)發(fā)送給附近的值勤民警站點(diǎn),并將信息發(fā)布在顯示屏上,以對(duì)違章車輛進(jìn)行告知及警示更多的車輛。系統(tǒng)計(jì)算得到的所有違章車輛及相關(guān)圖片將作為違章信息源提供給違章處理系統(tǒng)作進(jìn)一步后續(xù)處理。
除了通過區(qū)間測(cè)速避免交通事故外,高速公路還可通過視頻監(jiān)控進(jìn)行車牌識(shí)別、事件檢測(cè)等功能。高速公路用攝像機(jī)監(jiān)控路段運(yùn)行,監(jiān)控人員不可能長(zhǎng)時(shí)間不間斷地盯著屏幕監(jiān)視;又如果依賴于回放查找攝像機(jī)拍攝記錄的圖像,就會(huì)導(dǎo)致事件處理滯后?,F(xiàn)今利用高速公路原有的攝像監(jiān)控系統(tǒng),集成事件檢測(cè)分析系統(tǒng),可以迅速分析出如車輛逆行、行人橫穿公路、車輛堵塞、著火、路面有散落障礙物、大車遺落物品在高速公路上等異常情況,并馬上報(bào)警或系統(tǒng)自動(dòng)將現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像切換到監(jiān)控室,確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)警情和準(zhǔn)確定位,然后由指揮中心通知值守在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站或路面的民警以及援救車輛及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),消除交通安全隱患。
烽火眾智趙聰補(bǔ)充道:“高速公路路況非常復(fù)雜,所以目前事件檢測(cè)分析系統(tǒng)還尚未達(dá)到理想的效果,主要表現(xiàn)在誤報(bào)警較多,譬如車輛行駛的正常變道也可能會(huì)引發(fā)誤報(bào)警,而同時(shí)又有些真正的事故事件分析又暫時(shí)還做不到,所以高速公路智能視頻分析處理技術(shù)需要進(jìn)一步提高。”