高清監(jiān)控的優(yōu)勢
近年來，“高清化”成為安防監(jiān)控領域技術發(fā)展的熱門方向之一。各大廠商盡顯其能，相繼推出“高清”產品。對于視頻監(jiān)控而言，圖像清晰度無疑是高清監(jiān)控中最關鍵的意義。圖像越清晰，細節(jié)越明顯，觀看體驗越好，智能等應用業(yè)務的準確度也越高。
限于標清攝像機的CCD成像芯片大小，此時高清網絡攝像機所能提供的視角更大，如圖1所示，當相機處在相同的位置時，標清攝像機僅能提供高清攝像機二分之一的視角范圍。特別在道路車輛監(jiān)測如智能交通中的卡口系統(tǒng)中，每個車道需要有一個特寫攝像機來看清車牌，三個車道共用一臺標清相機來看全景部分，高清晰攝像機主要體現在畫面的清晰度上，要做到畫面的清晰度，不僅僅是一個水平分辨率達到540TVL就行了，必須在超寬動態(tài)、自動白平衡、圖像的銳利度調整、超級數字降噪(信噪比)、智能數字自動測光補償、亮度信號、彩色信號邊緣補正、損壞象素自動調整與恢復、色彩調整、寬動態(tài)范圍等指標上有集中體現。只有達到這些綜合性的要求才能算得上是高清晰度攝像機。而對于高清，一個200萬像素高清相機可以監(jiān)控兩到三個車道，并且抓拍到的每一張圖片都可當做全景照片使用。
從分辨率來看，720P的分辨率是CIF分辨率的9倍、1080i/1080P的分辨率是CIF分辨率的20倍，在同樣的顯示環(huán)境下，高清會清晰得多。從顯示效果來看，高清既支持大屏顯示，又支持16 : 9寬屏顯示，大大增強觀看體驗。從流暢度來看，高清支持更高的幀率，如720P和1080i/1080P都可以支持60幀/秒或60場/秒，其圖像流暢度比標清要高一倍。
高清網絡攝像機不僅能提供給用戶寬闊的視角，更能把握圖像的細節(jié)，無論是色彩還原還是整體畫面質量，圖像在處理及分析上的質量大大提升!更擁有更高水準的視頻實時編碼性能，讓快速運動的物體在光線不足甚至全黑的場景中得到接近完美的視覺還原。
傳輸方式更加靈活，所有數據和信息只需要一根網線便可以解決。高清抓拍效果方面，高清圖片完全可以看見車內司機的面部表情，而這一點正是標清全景相機和特寫相機都無法做到的。所以，高清監(jiān)控必然將取代標清監(jiān)控。
高清智能交通產品
高清卡口及電子警察提出已有幾年時間，但真正應用起來不過在最近兩年。系統(tǒng)不但具備工控式高清產品，還具備嵌入式高清產品，通過統(tǒng)一平臺對各種前端數據進行統(tǒng)一處理。平臺使用websphere做為應用程序服務器，采用oracle做為數據庫，完全超越公安部對于系統(tǒng)安全性能要求。
1、高清雷達觸發(fā)測速抓拍系統(tǒng)
如圖2，前端抓拍系統(tǒng)采用窄波雷達的多普勒效應檢測技術，不僅具備各項卡口功能，還提供測速處罰功能。使用高清晰工業(yè)級CCD百萬像素抓拍一體機，獨立完成所有過往車輛抓拍及智能頻閃燈的觸發(fā)，并將抓拍的圖片通過網絡傳輸至中心，由車牌識別主機進行識別以及信息疊加，將處理過的圖片，送至中心管理服務器和數據庫服務器，所有的路口抓拍記錄由中心服務器統(tǒng)一管理，各管理工作站可以對各路口抓拍記錄進行實時查詢管理，同時每個方向使用一個標清攝像機進行實時監(jiān)控和錄像。
[nextpage]
2、高清電子警察系統(tǒng)
如圖3所示，使用200萬CCD高清網絡攝像機，采用純視頻抓拍方式，每臺相機監(jiān)控兩到三個車道。高清網絡攝像機自動拍攝違法車輛的三張全景(兼特寫)圖片，并同時聯動LED頻閃補光燈進行補光，保證圖像清晰可用。為確保所拍照片能作為交警執(zhí)法依據，將連續(xù)保存三張能夠反映車輛動態(tài)運行的高清晰度全景(兼特寫)圖片，其中三張圖片分別對應車輛在紅燈期間未壓停車線時、車輛在紅燈期間壓在停車線或者經過停車線、車輛在紅燈期間經過停車線后繼續(xù)行駛。所有處理結果都通過網絡傳輸至中心的闖紅燈處理主機上進行存儲、信息疊加，存儲信息通過傳輸系統(tǒng)自動上傳給服務器管理系統(tǒng)后(可人工控制下載到相關存儲媒介)，應用計算機進行處理。
3、其它方案
某些闖紅燈系統(tǒng)使用高標混相機(標清分析車輛軌跡，高清抓拍圖片)方式。這種系統(tǒng)不是純高清系統(tǒng)，但也有一定優(yōu)勢，畢竟標清視頻對于主機資源、存儲、傳輸等要求要低。也有高清CMOS相機，但它在卡口應用中會造成拖影現象，且夜間對燈光的要求比CCD高清相機的要求要苛刻，往往需要很高功率的補光燈使圖像質量增加以及減少圖像噪點問題。
高清產品應用面臨的問題
高清產品給交通行業(yè)帶來了諸多好處，也帶來一系列問題：
· 存儲空間大：數據流量的翻倍增大了錄像容量，給網絡存儲帶來壓力;
· 高清交通建立在網絡基礎上，分辨率越大、清晰度越高的相機在數據傳輸的時候碼流越大，增加網絡帶寬壓力;
· 對中心控制、管理軟件和硬件性能的要求成倍增長;
· 對記錄視頻圖像的管理和事后分析的工作量也將成倍增長;
· 高清交通需求更多存儲空間。標清特寫攝像機抓拍一張圖片60K左右，而140萬CCD相機抓拍一張圖片300K左右。同時對中心管理軟件和硬件性能要求更高;
· 高清交通，也使用戶投資成本高昂。往往一臺高清相機都要在萬元以上，因此在得到高畫質的同時，也需要有充足的自己預算。
高清交通的展望
目前，高清視頻監(jiān)控在大眾行業(yè)應用市場已經凸顯，還會繼續(xù)向行業(yè)應用和高端用戶滲透。未來的安防系統(tǒng)，高清視頻監(jiān)控會和傳統(tǒng)的模數系統(tǒng)相互融合，構建出一個和諧共存、互聯互通的安防體系平臺，滿足用戶多層次的應用。不同行業(yè)、不同場合對圖像清晰度的要求不同，如在車水馬龍的鬧市區(qū)能否看清一個人的面部特征，看清楚車輛的牌照是很重要的;在高樓大廈的大廳內、擁擠喧鬧的出入口、停車庫的出入口、高速公路、體育場館等場合，高清攝像機則能大大提升系統(tǒng)的應用價值，為城市治安的監(jiān)督和管理起到積極的作用。但是，目前高清攝像機并不普及，只是剛剛開始，這需要加大市場的發(fā)展和推廣高清攝像機力度，實現高清的目標，讓用戶看得更清、更遠。
目前智能交通中的卡口抓拍、超速抓拍、電子警察等絕大部分還是標清產品，各地逐步用高清產品替代標清產品。相關廠家正面臨一次產品“大洗牌”，要求廠家能抓住這個契機，把智能交通做為重點扶持行業(yè)。
無論是網絡高清攝像機還是模擬高清攝像機，在未來安防市場中都會有用武之地，因此，希望在不久的將來，整個智能交通行業(yè)都會邁入真正的高清化、數字化。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產業(yè)前沿產品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產業(yè)數字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網安備 44030402000264號
