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小議攝像機(jī)電子快門(mén)

在了解電子快門(mén)的原理之前,有必要首先明白快門(mén)(Shutter)的由來(lái)和歷史演進(jìn)??扉T(mén)的概念來(lái)自照相機(jī)。早期的攝影感光材料感光度很低,拍照時(shí)需要曝光很長(zhǎng)一段時(shí)間,故無(wú)所謂快門(mén)存在與否...

  快門(mén)由來(lái)與發(fā)展

  在了解電子快門(mén)的原理之前,有必要首先明白快門(mén)(Shutter)的由來(lái)和歷史演進(jìn)??扉T(mén)的概念來(lái)自照相機(jī)。早期的攝影感光材料感光度很低,拍照時(shí)需要曝光很長(zhǎng)一段時(shí)間,故無(wú)所謂快門(mén)存在與否,因此在1870年以前,大部分相機(jī)都還是以鏡頭蓋作為控制曝光量的工具。到1884年,美國(guó)人首次提出反射鏡快門(mén)專利,開(kāi)啟了快門(mén)技術(shù)研發(fā)的先河。伴隨著感光材料的同步提升,1900年快門(mén)在結(jié)構(gòu)上逐漸分成了鏡間快門(mén),又稱葉片式快門(mén)(Leaf Shutter)和焦平面式快門(mén)(focal-plane Shutter)兩種形式,同時(shí)隨著機(jī)械技術(shù)的進(jìn)步,快門(mén)結(jié)構(gòu)逐漸由光孔式演變?yōu)榻蛊矫姘鍫钍健r(shí)至今日,電子快門(mén)已經(jīng)取代了部分機(jī)械快門(mén),并進(jìn)一步細(xì)分為電子式機(jī)械快門(mén)和純電子時(shí)間計(jì)量快門(mén)兩大類。其中電子時(shí)間計(jì)量快門(mén),使得快門(mén)時(shí)間(Shutter Speed)得以大幅超越機(jī)械式快門(mén)對(duì)速度的控制,甚至已可達(dá)到 1/10000 秒的“神速”境界。

  到1914年快門(mén)機(jī)構(gòu)終于進(jìn)入了實(shí)際應(yīng)用,著名的德國(guó)相機(jī) Ur-Lieca(萊卡)首次安裝了幕簾平面快門(mén),然而早期的快門(mén)設(shè)計(jì)存在較大缺陷,拍完卷片時(shí)還需要手動(dòng)蓋上鏡頭蓋以避免曝光。到了1935年,快門(mén)機(jī)構(gòu)終于可與測(cè)光系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),當(dāng)時(shí)的Contax Ⅲ型相機(jī)首創(chuàng)縱走式平面快門(mén),讓快門(mén)速度突破到1/1000秒,加上其精確的測(cè)光能力,由此建立了CONTAX的名聲。接著在1960年,Copal發(fā)明了世界上第一個(gè)可裝配的鋼片幕簾快門(mén),為后來(lái)的電子式機(jī)械快門(mén)打下了根基,隨即前后簾幕式快門(mén)被設(shè)計(jì)出來(lái),快門(mén)速度也不斷提高。

  快門(mén)的意義

  快門(mén)開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短,直接控制入光量的多寡。在攝影領(lǐng)域,快門(mén)數(shù)字的設(shè)定和顯示,是以幾分之一秒鐘為單位,不論是膠卷機(jī)還是數(shù)碼相機(jī),這種顯示方式至今沒(méi)變。

  照相機(jī)內(nèi)部的快門(mén)大都是具體的機(jī)械快門(mén),控制方式已由早期的手動(dòng)控制發(fā)展到現(xiàn)今的電子控制,可無(wú)論控制方式如何演進(jìn),照相機(jī)的原理不變。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),是外界光線通過(guò)鏡頭進(jìn)入相機(jī)內(nèi)部,在膠卷等感光部件上感應(yīng)出相應(yīng)的畫(huà)面,而此過(guò)程中,進(jìn)入相機(jī)內(nèi)的光線數(shù)量決定了成像的明暗程度。故此若想控制成像的明暗,就必須控制相機(jī)的進(jìn)光量。調(diào)節(jié)鏡頭的光圈是一個(gè)辦法,但是當(dāng)光圈大小固定后,調(diào)節(jié)進(jìn)光量最合適的辦法就是在鏡頭后面設(shè)一道開(kāi)合速度可以精確控制的閘門(mén)也就是快門(mén),由此能精確控制進(jìn)光量。

  電子快門(mén)原理

  監(jiān)控工程中使用的攝像機(jī)也要控制獲取圖像的亮度,所以攝像機(jī)內(nèi)部也需要有快門(mén)。但是攝像機(jī)的成像原理不同于傳統(tǒng)照相機(jī),更接近現(xiàn)在的數(shù)碼照相機(jī)。其成像器件不再是感光底片,而是CCD電荷耦合器件。并且和照相機(jī)所用的機(jī)械快門(mén)不同,攝像機(jī)采用電子快門(mén),通過(guò)直接控制CCD圖像傳感器的感光時(shí)間,來(lái)改變目標(biāo)物體成像的亮度。

  攝像機(jī)的工作原理簡(jiǎn)單地說(shuō),就是CCD根據(jù)通過(guò)鏡頭匯聚于其上的光線強(qiáng)弱感應(yīng)出相應(yīng)的電荷,并經(jīng)由周期性放電,產(chǎn)生出一幅幅畫(huà)面的電信號(hào),再經(jīng)過(guò)濾波、放大處理,最終通過(guò)輸出端輸出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合視頻信號(hào)。對(duì)于PAL制式來(lái)說(shuō),每秒鐘這樣的畫(huà)面有25幅,即幀率是25幀/秒,也就是說(shuō),每秒鐘在CCD上有25次這樣電荷積累的重復(fù)過(guò)程。每個(gè)周期內(nèi),只有部分時(shí)間給CCD感光,其余時(shí)間則用于信號(hào)處理放大和輸出,而CCD的實(shí)際感光時(shí)間決定了輸出畫(huà)面的明暗程度,亦即實(shí)際感光時(shí)間越長(zhǎng),則CCD上積累的電荷數(shù)量就越多,最終輸出的信號(hào)強(qiáng)度就大,直觀畫(huà)面效果愈明亮。反之,如果CCD的實(shí)際感光時(shí)間短,那么電荷積累得就少,畫(huà)面就暗。

  說(shuō)到底,CCD的感光實(shí)質(zhì)是信號(hào)電荷的積累,感光時(shí)間越長(zhǎng),信號(hào)電荷的積累時(shí)間就越長(zhǎng),輸出信號(hào)的電流幅值也就越大。所以,通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)光時(shí)長(zhǎng)來(lái)調(diào)控進(jìn)光量大小,也即調(diào)控感光電荷的積累時(shí)間。對(duì)于攝像機(jī)是通過(guò)調(diào)整特定時(shí)鐘脈沖的寬度,來(lái)實(shí)現(xiàn)控制CCD的感光時(shí)間,從而決定輸出圖像的亮暗,即是通過(guò)DSP控制CCD感光時(shí)間的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)畫(huà)面亮度的控制,所以把這種技術(shù)稱之為電子快門(mén)(Electronic Shutter)。

  電子快門(mén)應(yīng)用現(xiàn)狀及其他

  對(duì)于隔行掃描系統(tǒng)來(lái)說(shuō),每一幅完整的畫(huà)面都分別由奇數(shù)場(chǎng)和偶數(shù)場(chǎng)2幅畫(huà)面組合而成,亦即每秒鐘內(nèi)一共有25個(gè)奇數(shù)場(chǎng)和25個(gè)偶數(shù)場(chǎng),也就是50副畫(huà)面,每一場(chǎng)CCD上都會(huì)累計(jì)電荷,如果能暫停若干場(chǎng)電荷的轉(zhuǎn)移處理,使其光敏原件內(nèi)部的電荷得以暫存,直到對(duì)某個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行多次感光后再進(jìn)行電荷轉(zhuǎn)移,由于這期間,電荷累積到較多的數(shù)量,無(wú)疑可以提高信號(hào)的強(qiáng)度進(jìn)而提高畫(huà)面亮度,但是這樣做的后果是降低了攝像機(jī)的幀率,造成丟幀,所以,市面上以這種多場(chǎng)積累電荷方式提高照度的攝像機(jī),通常只適合監(jiān)控靜止場(chǎng)景或者非運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景,這樣即使丟幀也基本看不出來(lái)。

  高速電子快門(mén)

  高速電子快門(mén)可以讓攝像機(jī)清晰地拍攝高速運(yùn)動(dòng)的物體。普通攝像機(jī)在拍攝高速或者快速運(yùn)動(dòng)物體時(shí)會(huì)產(chǎn)生拖尾現(xiàn)象,這是因?yàn)?,普通攝像機(jī)的電子快門(mén)速度不夠快,即一個(gè)周期內(nèi)CCD的感光時(shí)間太長(zhǎng),在DSP控制下使CCD上積聚電荷的這段時(shí)間內(nèi),物體在CCD上不同的感光位置都已經(jīng)成了像,于是我們看到的畫(huà)面就是模糊并伴有拖尾現(xiàn)象的物體。如何避免拖尾現(xiàn)象呢?在了解了拖尾產(chǎn)生的原因后,我們就很清楚,只要攝像機(jī)的電子快門(mén)的速度足夠的快,以至于在每個(gè)周期的CCD的感光時(shí)間內(nèi)(注意,周期不變,仍然是1/50秒),物體只會(huì)在CCD的一個(gè)位置感光,那么隨后輸出的這一幀圖像上,物體就會(huì)成像在一個(gè)位置,如果每個(gè)成像周期內(nèi)CCD的實(shí)際感光時(shí)間都是這么短,那么在輸出的連續(xù)畫(huà)面上,物體的運(yùn)動(dòng)就是清晰的。一般來(lái)說(shuō),只要每秒鐘幀率達(dá)到15以上,圖像的感覺(jué)就是連續(xù)的,一般PAL制式的幀率是25 ,所以圖像的連續(xù)性可以得到保證。聯(lián)系到現(xiàn)實(shí)生活中,我們經(jīng)常能在電視上看到關(guān)于子彈或者導(dǎo)彈飛行的畫(huà)面,這些畫(huà)面的拍攝就是采用高速攝像機(jī),子彈的飛行軌跡相當(dāng)清晰,攝像機(jī)的高速快門(mén)起到了重要的作用,普通電子快門(mén)與高速電子快門(mén)的成像周期對(duì)比如圖1所示。[nextpage]


  補(bǔ)光輔助

  電子快門(mén)速度的加快,導(dǎo)致CCD的感光時(shí)間大大縮短,后果就是電荷積累量嚴(yán)重不足,造成畫(huà)面變暗,這幾乎是個(gè)不可調(diào)和的矛盾,如果要解決的話,只能采取補(bǔ)光的辦法,交通卡口的原理就是如此。

  交通卡口所使用的攝像機(jī)具有高速電子快門(mén)功能,此功能保證拍攝高速行進(jìn)的車(chē)輛時(shí),由于電子快門(mén)速度足夠的快,每一時(shí)間車(chē)輛都只在CCD的一個(gè)位置成像,所以車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡是清晰的但是較為暗淡,同時(shí),當(dāng)?shù)孛娴碾姶啪€圈感受到車(chē)輛超速時(shí),把此信號(hào)反饋給補(bǔ)光燈,補(bǔ)光燈瞬間點(diǎn)亮,CCD在允許的感光時(shí)間內(nèi)接受到大量的物體反光,積累的電荷數(shù)迅速增加,那么補(bǔ)光燈點(diǎn)亮的那一幀畫(huà)面中,車(chē)牌就是清晰可見(jiàn)的,這就是我們?cè)诼房诮?jīng)??梢钥吹接行羲查g閃爍的原因,當(dāng)然補(bǔ)光燈何時(shí)閃爍完全可以由控制終端的軟件控制,車(chē)輛不超速的時(shí)候也可以補(bǔ)光,在任何需要的時(shí)候攝取明亮清晰的車(chē)輛照片。

  所以,拍攝高速或快速運(yùn)動(dòng)的物體時(shí),一般傾向選用高速電子快門(mén)攝像機(jī),其可以清晰地顯示出物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,非常適于拍攝人員跑步或者車(chē)輛行進(jìn)畫(huà)面。

  自動(dòng)光圈效果

  自動(dòng)電子快門(mén)還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)光圈的效果,光圈如果開(kāi)得比較小,自動(dòng)電子快門(mén)就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到慢速狀態(tài),增加CCD感光時(shí)間從而增加畫(huà)面的亮度,但是不可避免地會(huì)造成圖像拖影現(xiàn)象;相應(yīng)的如果光圈開(kāi)得過(guò)大,進(jìn)光量過(guò)多,造成畫(huà)面很亮,那么自動(dòng)電子快門(mén)就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到快速狀態(tài),減少CCD的實(shí)際感光時(shí)間,減少CCD上的電荷積聚量,平衡畫(huà)面的亮度。

  寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)

  目前市面上成熟的寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)通常使用CCD二次或多次感光的方式成像,在明暗對(duì)比強(qiáng)烈的場(chǎng)合,攝像機(jī)首先用正常快門(mén)速度對(duì)場(chǎng)景曝光。這時(shí),由于正??扉T(mén)速度較慢,畫(huà)面中較暗的物體將會(huì)正常成像,但是由于感光時(shí)間較長(zhǎng),場(chǎng)景中明亮的物體將顯得亮度偏大,然后,攝像機(jī)用較快的快門(mén)再曝光一次,此時(shí)CCD感光時(shí)間不足,明亮物體的成像比較合適,但是原場(chǎng)景中較暗的物體將更暗,借助攝像機(jī)的DSP功能會(huì)把二副畫(huà)面切割后組合起來(lái),最終形成一幅原場(chǎng)景中明暗各部分物體亮度都比較合適的圖像輸出。

  由于寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)不可避免地使用到正常速度的電子快門(mén),所以在拍攝快速物體時(shí)就會(huì)產(chǎn)生拖尾,因此,不適合當(dāng)作交通卡口攝像機(jī)使用,只適合用在小區(qū)門(mén)口等場(chǎng)合,這類場(chǎng)合車(chē)輛行進(jìn)速度不快,同時(shí)由于夜間車(chē)燈和車(chē)牌的明暗對(duì)比相當(dāng)強(qiáng)烈,而這恰恰正是寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)適宜的應(yīng)用場(chǎng)合。

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