3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品從誕生到逐步開(kāi)始成熟應(yīng)用，大約經(jīng)歷了一年多的時(shí)間，在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)商、廠商和用戶(hù)都付出了巨大的努力，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品必然會(huì)更加如魚(yú)得水。結(jié)合在具體項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為，未來(lái)的3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品推廣會(huì)呈現(xiàn)以下兩個(gè)趨勢(shì)。
針對(duì)具體行業(yè)的系統(tǒng)解決方案是當(dāng)前趨勢(shì)
上文已經(jīng)提及，基于3G的視頻監(jiān)控產(chǎn)品市場(chǎng)一定是整體解決方案的市場(chǎng)，單純的推廣硬件或者單純的推廣軟件都無(wú)法實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的效果。下文以3G產(chǎn)品在公交車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用為例進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述。
傳統(tǒng)的公交車(chē)監(jiān)控一般都采用車(chē)載的DVR，視頻圖像存儲(chǔ)在硬盤(pán)里面，一般不具備實(shí)時(shí)傳輸功能(部分產(chǎn)品會(huì)采取GPRS傳輸，但是帶寬太低，傳輸效果受限)。而采用3G傳輸手段以后，因此帶寬的提高，首先解決了實(shí)時(shí)傳輸?shù)碾y題。
但是解決了視頻的問(wèn)題只是解決了系統(tǒng)的一部分：車(chē)輛如何定位?如何判斷車(chē)輛是否在合法的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行?能否將車(chē)輛的軌跡存儲(chǔ)下來(lái)?這些需求對(duì)于公交集團(tuán)的管理者而言十分現(xiàn)實(shí)而迫切，而相信大家都明白，這套系統(tǒng)需要同時(shí)借助于GIS、GPS、3G和信息管理軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，這是一個(gè)典型的行業(yè)解決方案類(lèi)需求。
當(dāng)前，包括天地偉業(yè)在內(nèi)，不少?gòu)S商都推出了針對(duì)性的解決方案。結(jié)合用戶(hù)需求，基于3G的移動(dòng)車(chē)輛管理系統(tǒng)可分為三個(gè)部分。
第一，支持GPS定位的3G車(chē)載DVR設(shè)備。車(chē)載DVR完成本地的視頻顯示和存儲(chǔ)，3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)必要時(shí)的視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，GPS實(shí)現(xiàn)當(dāng)前地理信息數(shù)據(jù)的采集并通過(guò)3G上傳。這部分可以配置液晶鍵盤(pán)實(shí)現(xiàn)本地控制和管理中心短信的收發(fā)。
第二，GIS系統(tǒng)。在GIS系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)回傳的車(chē)輛GPS信息，可將車(chē)輛軌跡實(shí)時(shí)描繪在地圖上，也可將軌跡和視頻同時(shí)記錄下來(lái)，需要時(shí)再在地圖上實(shí)時(shí)的軌跡和視頻同步回放。借助于GIS，還可以實(shí)現(xiàn)電子圍欄的功能，設(shè)定禁止離開(kāi)或者禁止進(jìn)入的區(qū)域。
第三，信息管理軟件。利用這個(gè)軟件可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛信息的有效管理，車(chē)輛的軌跡、視頻和車(chē)輛信息通過(guò)軟件有機(jī)的整合起來(lái)。管理者可以隨時(shí)查看某車(chē)輛的行為，或者根據(jù)異常行為查詢(xún)到違規(guī)的車(chē)輛信息。
與運(yùn)營(yíng)商共同發(fā)展3G監(jiān)控
在各3G視頻監(jiān)控廠商不斷完善自己的產(chǎn)品，配合相應(yīng)的行業(yè)的同時(shí)，如何使自己的3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品更好的應(yīng)用，更廣泛的普及成了3G視頻監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠商的首要問(wèn)題。
影響3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品應(yīng)用的最大因素是運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。眾所周知，3G視頻監(jiān)控的發(fā)展與運(yùn)營(yíng)商息息相關(guān)，體現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先是網(wǎng)絡(luò)的保障，3G網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用上優(yōu)先保障語(yǔ)音通訊和普通數(shù)據(jù)的傳輸，對(duì)于視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的保障性肯定需要特殊的調(diào)整，因此，系統(tǒng)運(yùn)行的效率高低關(guān)鍵在于運(yùn)營(yíng)商的對(duì)其實(shí)施的保障力度。
其次是資費(fèi)，目前各運(yùn)營(yíng)商的商用數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，但對(duì)于數(shù)據(jù)量非常大的視頻業(yè)務(wù)而言，目前資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是偏高的。較合理的方式是，運(yùn)營(yíng)商與用戶(hù)對(duì)資費(fèi)達(dá)成一個(gè)較為合理的意向，針對(duì)3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品采用較為靈活和合適的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。以上兩點(diǎn)問(wèn)題是否能夠得到合適的解決，是3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品和系統(tǒng)最終能否順利得以應(yīng)用的關(guān)鍵因素。
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