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雖然已經(jīng)步入9月，但全國不少地方依然是夏日炎炎，對于即將到達(dá)傳統(tǒng)旺季的后裝車載市場，有一個產(chǎn)品似乎過得不太好，即一直以來備受商家追捧的智能后視鏡。大家可以對智能后視鏡的這個夏天做這樣一個總結(jié)：產(chǎn)品的發(fā)布少了，商家的提貨少了，用戶的投訴來了，工廠的返修多了。溫度起來了，智能后視鏡的熱度卻下去了。我們直指核心問題：為什么這個產(chǎn)品對溫度的要求如此苛刻？怎樣解決這一核心問題？
目前主流的「智能后視鏡」基本上能夠?qū)崿F(xiàn)「車機(jī)」的所有功能。無論是聯(lián)網(wǎng)之后的導(dǎo)航、娛樂、通信、還是倒車影像等功能，智能后視鏡都能給出相應(yīng)的解決方案。
簡單的回望2015年輔架在汽車行業(yè)的相關(guān)事宜，除了能聚焦大家好奇心與期待的無人駕駛、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)。智能后視鏡卻也不可或缺的成為了中國車載市場一道靚麗的風(fēng)景線。
4G時(shí)代，互聯(lián)萬物，一大波基于4G技術(shù)的智能硬件即將來襲。即便是最普通的車載后視鏡，在創(chuàng)客們的手中也能被打造成充滿想象力的智聯(lián)工具，結(jié)合4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，搖身變?yōu)樾熊嚒Ⅰ{駛的最佳助手。
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