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為了更好的緩解城市交通的壓力，各城市地鐵的發(fā)展逐漸成網(wǎng)狀，一個城市不僅僅是1條、2條線路的建設(shè)、規(guī)劃，地鐵視頻監(jiān)控建設(shè)如果僅僅考慮一條線路內(nèi)的情況，那么帶來的將是視頻監(jiān)控的孤島......
隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，城市的交通壓力日益增加，地鐵由于其運量大、速度快、安全性高、不發(fā)生堵塞等優(yōu)點成為各大中城市緩和與改善城市交通緊張的優(yōu)先選擇。因此，近幾年來地鐵在一些大中城市得到迅速發(fā)展，城市地鐵的安全問題也越來越突出，建立一個高效的安全體系進行事前預(yù)防和事后查證已迫在眉睫......
據(jù)了解，傳統(tǒng)的地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用標(biāo)清技術(shù)，模擬攝像機的像素一般只能達到30~40萬像素，經(jīng)常出現(xiàn)“記錄了現(xiàn)場的圖像，卻無法看到需要的細節(jié)”的無奈情況......
我國的地鐵建設(shè)正迎來大規(guī)模發(fā)展的歷史性機遇。作為軌道交通安全防范的重要組成部分，地鐵視頻監(jiān)控獲得前所未有的發(fā)展空間，作為流動性非常高、人員大量聚集的公共場所，地鐵尤其需要利用視頻監(jiān)控實現(xiàn)全程、全方位的安全防范...
作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車，以及懸浮列車等多種類型，被號稱為“城市交通的主動脈”。就當(dāng)前國內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)情況來看，地鐵交通在其中占據(jù)了絕對的份額。因此，本文著手重點介紹地鐵交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案。
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