車載硬盤錄像機繼承了普通嵌入式硬盤錄像機的網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)發(fā)展方向，此外車載硬盤錄像機產(chǎn)品應(yīng)具備GPS衛(wèi)星定位功能以及其他符合交通行業(yè)定制的功能。近兩年來，市場上出現(xiàn)了各種各樣種類繁多的車載硬盤錄像機(車載DVR)，作為傳統(tǒng)嵌入式硬盤錄像機的細(xì)分市場，車載硬盤錄像機也迎來了諸多安防企業(yè)的親睞。

　　車載DVR發(fā)展方向

　　1、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用需求分析

　　國內(nèi)部分車載監(jiān)控項目已有無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸?shù)囊?，如?006年深圳公交車載監(jiān)控項目一期和2007年東莞公交車載監(jiān)控項目一期除對視頻錄像質(zhì)量提出4路D1全實時要求外，這兩個項目還要求能將采集到的數(shù)字視頻通過運營商網(wǎng)絡(luò)實時傳輸?shù)街笓]中心;在公安警車、銀行運鈔車等特殊行業(yè)車載監(jiān)控項目為實現(xiàn)對突發(fā)事件遠(yuǎn)程指揮也有不少對無線視頻網(wǎng)傳的需求。

　　目前國內(nèi)3G網(wǎng)絡(luò)只有TD-CDMA在2008年4月1日正式發(fā)牌，且只在與奧運會相關(guān)的8個主要城市市區(qū)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)覆蓋，預(yù)計網(wǎng)絡(luò)完成商用化還需1?2年時間。其他兩種3G制式暫未發(fā)牌，未來1?2年內(nèi)車載無線視頻網(wǎng)傳還難以在3G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下應(yīng)用。因目前中國移動的EDGE網(wǎng)絡(luò)(GPRS升級版)覆蓋率還不是很高(只是在部分城市中心地區(qū)進(jìn)行了覆蓋)?，F(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中覆蓋范圍最廣，傳輸速率較快的無線視頻網(wǎng)傳方式還是基于中國聯(lián)通(600050,股吧)的CDMA1X網(wǎng)絡(luò)，其理論帶寬為153.6kbps，實測上行帶寬約50?60kbps，可網(wǎng)傳每秒5幀左右CIF格式的視頻圖像;又因CDMA1X網(wǎng)絡(luò)帶寬變化幅度很大，使車載硬盤錄像機視頻網(wǎng)傳的質(zhì)量還不是很理想，存在延遲大、圖像丟幀等現(xiàn)象。

　　如何做到無線視頻網(wǎng)傳帶寬自適應(yīng)(隨著帶寬的升降，變化視頻的幀率和碼流量)，以及提高網(wǎng)傳視頻的質(zhì)量是未來各廠家進(jìn)一步研發(fā)的主要方向。

　　2、智能化應(yīng)用需求分析

　　智能化是未來視頻監(jiān)控發(fā)展的主要方向之一，傳統(tǒng)視頻監(jiān)控以錄像取證事后查詢?yōu)橹?，智能識別則是通過機器視覺分析技術(shù)，進(jìn)行預(yù)警或行為識別，將犯罪控制在萌芽中。智能識別主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：移動偵測、物體追蹤、人臉識別、車牌識別、非法滯留、人流/車流統(tǒng)計等等方面。目前國內(nèi)數(shù)字視頻分析的廠家在智能分析算法上已經(jīng)有了一定的技術(shù)積累，處于即將商業(yè)化應(yīng)用的階段。

　　近年來，隨著機器視覺技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)部分廠家的嵌入式硬盤錄像機已經(jīng)支持部分智能分析功能，并有智能分析功能產(chǎn)品在車載硬盤錄像機上應(yīng)用。目前，已有車載硬盤錄像機加入了人臉檢測和車牌識別智能模塊，可通過智能模塊進(jìn)行分析處理人臉信息和車牌信息。未來還將根據(jù)各行業(yè)客戶的需求增加其他智能模塊。

　　3、GPS衛(wèi)星定位和導(dǎo)航功能

　　據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)2008年車載GPS導(dǎo)航和定位產(chǎn)品市場的規(guī)模將達(dá)到100億元，車載硬盤錄像機加入GPS衛(wèi)星定位和導(dǎo)航功能將是未來發(fā)展的主要趨勢。

　　車載硬盤錄像機增加GPS定位模塊可實時了解車輛所在位置經(jīng)緯度、高度、速度、方向等信息;車載硬盤錄像機的GPS衛(wèi)星定位功能需與無線傳輸相結(jié)合，可提供車輛調(diào)度系統(tǒng)車輛位置相關(guān)信息。車載硬盤錄像機如能通過本地顯示液晶屏進(jìn)行GPS導(dǎo)航，則可增加車載硬盤錄像機產(chǎn)品的附加值。[nextpage]

　　車載硬盤錄像機疑惑解答

　　近兩年來，市場上出現(xiàn)了各種各樣種類繁多的車載硬盤錄像機(車載DVR)，作為傳統(tǒng)嵌入式硬盤錄像機的細(xì)分市場，車載硬盤錄像機也迎來了諸多安防企業(yè)的親睞。很多企業(yè)為了打入市場賺得車載行業(yè)第一桶金，不惜將嵌入式硬盤錄像機改成車載硬盤錄像機來銷售，嚴(yán)重影響了車載監(jiān)控行業(yè)的正常發(fā)展。

　　1、車載硬盤錄像機跟普通的硬盤錄像機有哪些區(qū)別?

　　普通硬盤錄像機使用220V交變電流，電壓電流的穩(wěn)定性相對來說都比較穩(wěn)定，再就是由于普通硬盤錄像機位置環(huán)境固定，相對的振動機會幾乎沒有，所以普通硬盤錄像機的抗震功能可以忽略不計。但是車載硬盤錄像機就不同。首先，車上的電壓電流不能按常規(guī)的思路來理解，車上的電壓為12/24V，但實際上，12V的車是做不到12V穩(wěn)壓的，24V的也一樣，所以電源板的設(shè)計很重要，電源板的設(shè)計要考慮到很多方面。

　　2、車載硬盤錄像機的電源如何設(shè)計?

　　要想保證車載硬盤錄像機正常工作，首先要保證電源板的輸出功率穩(wěn)定。在固定窄電壓環(huán)境下，由于輸入電壓電流基本平穩(wěn)，再者從電學(xué)方面來講，輸出功率決定輸入功率，所以普通硬盤錄像機電源方面僅需要一個適配器即可，一個適配器無外乎就是一個變壓器加一個濾波電路，有點良心的加一個保護(hù)電路，沒良心的保護(hù)電路都不裝，便宜嘛，所以普通的硬盤錄像機成本及維護(hù)成本相對低廉。

　　但是對于車載硬盤錄像機，首先要做的就是動態(tài)電壓電流變窄細(xì)化。如何保證車載硬盤錄像機正常工作，穩(wěn)定的電壓電流很重要，但從另一方面來說，設(shè)備的輸入功率是固定的，由W=U*I可知，電壓變化的時候電流也在變化，電壓跟電流的變化方向總是相反的。所以如果啟動電壓做得越低的話，相對啟動電流就要增加。宏觀上是這么簡單，但能穩(wěn)定的做到這個功能并保證設(shè)備正常運行，那可需要下一番功夫了，首當(dāng)其沖的就是保護(hù)電路的設(shè)計，要知道車載硬盤錄像機的電源板1小時之內(nèi)要經(jīng)受數(shù)百次的沖擊，保護(hù)電路做的不好，輕則電源板損壞，重則直接擊穿電源板燒毀主板。

　　3、車載硬盤錄像機的抗震是如何設(shè)計的?

　　車載硬盤錄像機的抗震設(shè)計很重要，說白了其實就是如何保護(hù)硬盤。因為目前的硬盤都是機械式轉(zhuǎn)軸硬盤，讀寫頭與盤面的距離僅有幾微米，如果用肉眼看，讀寫頭是貼在盤面上的，但是即使是你不懂硬盤你應(yīng)該明白，5400轉(zhuǎn)的硬盤每秒鐘要轉(zhuǎn)動至少90次，如果讀寫頭是貼在上面的，用不了多久，讀寫頭就被磨的沒了。如此近的距離，如果抗震做不好，只要讀寫頭有那么一點點的顫動，輕則硬盤壞道，重則讀寫頭墜毀(硬盤術(shù)語)。所以硬件抗震非常重要。

　　4、車載硬盤錄像機硬盤容錯糾錯是如何設(shè)計的?

　　硬盤的容錯糾錯能力是自從有了硬盤之后無論是在IT硬件行業(yè)還是軟件行業(yè)一直力求解決的一個難題。對于一個嵌入式系統(tǒng)來說，想要做到非常完美的容錯糾錯設(shè)計，很困難!但是對于嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計本意來講：嵌入式系統(tǒng)本來就是為了追求更好的穩(wěn)定性和執(zhí)行速度而設(shè)計，但有一個不可忽視的問題就是可移植性差，導(dǎo)致了一旦設(shè)計就不可能有太大的更改。所以它的首次設(shè)計思路很重要。嵌入式系統(tǒng)對于硬盤容錯糾錯，目前有效的方式就是讀寫控制能力。