【安防知識網(wǎng)】數(shù)字城市又稱網(wǎng)絡(luò)城市，更確切地說是信息城市。它是以計算機技術(shù)、多媒體技術(shù)和大規(guī)模存儲技術(shù)為基礎(chǔ)，以寬帶網(wǎng)絡(luò)為紐帶，運用3S技術(shù)(GPS/GIS/RS)、遙測技術(shù)等，對城市地基礎(chǔ)設(shè)施和功能機制進行自動采集、動態(tài)監(jiān)測管理和輔助決策服務(wù)的多分辨率、多尺度、多時空和多種類的技術(shù)系統(tǒng)。

　　“數(shù)字城市”不僅僅是數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，也是對城市發(fā)展方向的一種描述，它將變革我們習慣的工作、生活及思維方式，向人類展示一種新的生存方式。我國數(shù)字城市進入了新的機遇期，城市規(guī)劃建設(shè)、交通信息化、管理與服務(wù)各方面的數(shù)字化工程，方興未艾。那么交通信息服務(wù)如何在數(shù)字城市中展現(xiàn)自身應(yīng)用價值，對于我們參與交通信息化建設(shè)的企業(yè)又有何啟發(fā)呢?

　　一、交通信息服務(wù)在數(shù)字城市的應(yīng)用解析

　　“數(shù)字城市”建設(shè)的實施，極大地提高了城市的現(xiàn)代化管理水平?！笆晃濉逼陂g，在科技部的支持下，建設(shè)部還將陸續(xù)啟動一些國家重大科技攻關(guān)計劃，包括“城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”、“數(shù)字城鎮(zhèn)和綜合功能提升關(guān)鍵技術(shù)研究”、“城市綜合交通系統(tǒng)功能提升與設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”、“城市數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”等。數(shù)字城市的建設(shè)依賴于信息化技術(shù)的發(fā)展，體現(xiàn)在個性化的交通信息服務(wù)上。

　　個性化的交通信息服務(wù)主體

　　當前國內(nèi)城市車輛增長快，交通堵塞問題日益嚴重，市民迫切需要獲得實時道路交通擁堵信息，這些就直接成為交通信息服務(wù)的需求。交通信息服務(wù)的主體，包括個體出行者、行業(yè)管理和研究部門、交通信息服務(wù)機構(gòu)等群體，這些群體的不同造就他們獲取交通信息方式的不同。

　　個體出行者，是指有出行需求的廣大群眾，這是道路交通信息服務(wù)的最大和最終用戶群，他們既可以獲得由政府部門所提供的免費公共信息服務(wù)，也可以用付費的方式獲取信息服務(wù)運營商提供的個體信息服務(wù)。

　　行業(yè)管理和研究部門，是指建委、交委、交警及交通集團公司，國土資源廳等政府管理部門和一些相關(guān)交通研究單位，這個群體既是交通信息的提供者，又是交通信息的使用者，他們可以用反饋的交通信息為其管理決策服務(wù)。

　　交通信息服務(wù)機構(gòu)，指的是那些政府強制規(guī)定需要為公眾提供交通信息服務(wù)的公共場所運營單位，或者是那些為了獲取商業(yè)利益而為政府提供相關(guān)軟硬件設(shè)備和為公眾提供交通信息服務(wù)的企業(yè)單位。

　　交通信息服務(wù)的方式

　　不論是哪種個性化的群體，接收交通信息服務(wù)的方式也是多種多樣的。

　　1、車載對話機

　　在無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中，用戶通過車載對話機可實時與交通信息控制中心進行聯(lián)系，實現(xiàn)同步信息交流，控制中心可將即時信息通過對講機向用戶傳送，用戶也可以將車輛、路況等控制中心所需信息反饋至中心。該服務(wù)方式的優(yōu)點是用戶可以獲得準確的交通實時信息，同時可以很方便的實現(xiàn)雙端通信。

　　2、交通電臺

　　交通電臺指的是廣播交通誘導(dǎo)信息的電臺，它是駕駛員情報系統(tǒng)的重要組成部門。一般包括有線廣播、無線電廣播、低功率無線電廣播三種類型。廣播電臺的覆蓋范圍廣，特別是低功率無線電廣播，由于其是建立在交通控制中心和車輛無線電接收機的基礎(chǔ)上，所以傳送信息的準確性、時效性較好，并且可根據(jù)廣播路段的交通情況，選擇信息，更適應(yīng)當?shù)氐那闆r和駕駛員的需要。[nextpage]

　　3、車載信息終端

　　車載信息終端是在車輛上安裝與交通控制信息中心相連接的信息終端裝置，控制中心通過無線通信網(wǎng)絡(luò)將交通服務(wù)信息發(fā)送至車輛終端供用戶選擇，或者可以用戶通過終端向信息中心發(fā)送實時信息，實現(xiàn)雙向通訊。車載終端提供的交通信息服務(wù)為駕駛員個體所需信息服務(wù)，其優(yōu)點是能提供詳細的導(dǎo)航信息服務(wù);缺點是計費系統(tǒng)未完善、咨詢費高，終端少且價格偏貴，市場缺少多方合作的動力，業(yè)務(wù)發(fā)展阻力大。

　　4、可變信息板

　　可變情報板是用來實時發(fā)布氣象變化，道路交通或其他警示信息的可擦寫、可變換顯示形式的大型超亮度LED點陣顯示屏，通常被安裝于橫跨高速公路的龍門架上，以方便過往車輛的駕駛員觀察，預(yù)知前方交通情況(如事故、施工、堵塞或行車緩慢)和天氣情況(如多霧、雷電、暴雨、能見度)，從而能夠采取相應(yīng)策略以保安全?？勺冃畔蹇梢园l(fā)布交通實時信息，為大眾提供免費服務(wù)，但目前其信息發(fā)布的缺點也比較明顯，具體體現(xiàn)在可變情報板針對性差，用戶不能自主訪問，信息不能存儲等。

　　5、手機短訊

　　手機短訊，是指建立在現(xiàn)有GSM手機網(wǎng)上，利用手機信道傳送交通信息相關(guān)短信息。信息控制中心通過與移動通信公司的合作向用戶發(fā)送交通服務(wù)信息，用戶也可以向信息中心發(fā)送短信進行信息咨詢。該方式的優(yōu)點是網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，覆蓋效果良好，投資小，可雙向通短信息;缺點是點對點通信容量小，傳遞信息延時大。

　　6、互聯(lián)網(wǎng)

　　互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布是結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及瀏覽器技術(shù)來進行信息發(fā)布的方式，是共用信息平臺的最直接的信息發(fā)布方式，具有很強的針對性和交互性。用戶通過互聯(lián)網(wǎng)可以方便快捷地向公用信息平臺定制所需地信息，但是用戶必須具有上網(wǎng)條件。目前交通信息網(wǎng)站只是發(fā)布一些靜態(tài)類信息，如公交路線、票價、法規(guī)、違章處理、年審等，而對市民出行有著關(guān)鍵影響的動態(tài)類信息，如實時路況等信息并未涉及。

　　7、電視圖像

　　主要將交通服務(wù)信息顯示在電視上，供用戶查看，電視所在位置可在用戶家中，公交汽車、地鐵。在出行前，用戶可收看電視上交通服務(wù)信息，在出行過程中，比如在地鐵上，可通過電視獲知當前站點位置等。該方式發(fā)布的交通信息主要是靜態(tài)的交通信息，而且需要通過電視視頻的方式發(fā)布，實用性不高。

　　二、動態(tài)化、實時化的交通信息發(fā)布系統(tǒng)

　　我們城市越來越快的車輛增長速度，交通擁堵的問題日漸嚴重，這就使實時交通信息發(fā)布系統(tǒng)的建設(shè)越來越緊迫。對于一個普通的市民來講，每天上班走10公里的路程要花1個小時的時間，他最關(guān)心的是什么呢?他最想知道的就是交通擁塞的信息。交通擁塞信息對用戶來講有兩個作用：一個是根據(jù)這個信息來決定出行路線;第二是要繞開這個擁堵路線來重新安排他的行程和出行計劃。這個信息源首先要求是實時的，其次傳輸渠道是通過無線網(wǎng)絡(luò)，同時還要有好的終端設(shè)備。

　　目前廣州90%以上的出租車都用到了智能交通的信息化服務(wù)。通過智能交通服務(wù)平臺，通過信息的無線傳送，可以實時知道車輛的相關(guān)情況，從而進行調(diào)度;同時還加強了對出租車的安全保護，監(jiān)控中心通過該平臺可以實時知道車輛所處位置，通過緊急按鈕的設(shè)置，出租車司機也可以快速報警，極大降低了出租車的盜搶率。通過該平臺可以實時掌握整個廣州的交通狀況，為廣州市民的工作生活帶來極大的便利。[nextpage]　 深圳廣電集團移動視訊有限公司用了2年多的時間建成了一個覆蓋全市的移動電視廣播網(wǎng)絡(luò)，通過這個網(wǎng)絡(luò)可以把高速的付用到數(shù)字電視信道中傳輸，解決交通信息實時發(fā)布渠道。在去年的第三屆中國國際數(shù)字城市技術(shù)研討會上，深圳移動視訊公司宣布基于移動電視的實時交通信息系統(tǒng)已經(jīng)實驗完成，這是該公司和深圳清華大學研究院在深圳市城市交通規(guī)劃研究中心的交通仿真系統(tǒng)之上建設(shè)的一個系統(tǒng)。

　　這個交通信息發(fā)布系統(tǒng)的建成基于兩個環(huán)節(jié)，第一個環(huán)節(jié)就是交通仿真信息的建設(shè)，這一部分由深圳市城市交通規(guī)劃研究中心完成;第二個環(huán)節(jié)由深圳清華大學研究院和深圳市移動視訊公司共同開發(fā)的一個增值業(yè)務(wù)平臺，這個增值業(yè)務(wù)平臺是基于數(shù)字電視上的。通過這個平臺對信息進行處理后，發(fā)布到一個傳輸網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)是由移動視訊公司投資建設(shè)的，最后由信息終端接收。

　　這個服務(wù)特點是利用無線移動接收狀態(tài)下，實現(xiàn)用戶準交互式查詢路況功能，這樣能提供車主最關(guān)心、需要的信息。和電臺和電視臺發(fā)布路況信息的方式不一樣，我們也聽到播出的路況信息，但受到很多局限，每次播報就那十幾個路口，不可能把全市的路口全播出來。但是實時交通信息系統(tǒng)可以做到掌握全面路況。

　　三、交通信息服務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)

　　交通仿真技術(shù)服務(wù)于實時交通信息發(fā)布

　　交通仿真技術(shù)作為信息技術(shù)中的一種新興技術(shù)，正在逐漸成為幫助城市規(guī)劃和管理的重要手段。它對于城市規(guī)劃的影響不僅表現(xiàn)在對城市規(guī)劃所需信息的采集、處理和利用方面，更為重要的是它改變了城市規(guī)劃內(nèi)部信息流程和城市規(guī)劃部門與社會的信息交流與反饋機制，進而對城市規(guī)劃的管理體制產(chǎn)生深遠的影響。

　　例如，“深圳市城市交通仿真系統(tǒng)”是深圳市城市交通仿真與公用信息平臺的一期建設(shè)項目和啟動工程，是深圳市交通綜合治理工程之一，現(xiàn)進入系統(tǒng)開發(fā)實施階段。系統(tǒng)采用模擬手段，再現(xiàn)真實的交通運行狀況。目前已在特區(qū)內(nèi)設(shè)了94個固定數(shù)據(jù)采集點，并在全市3000多部出租車上設(shè)定動態(tài)數(shù)據(jù)采集點，未來將增加數(shù)據(jù)采集點和動態(tài)數(shù)據(jù)采收集范圍，最終覆蓋全市，全面動態(tài)掌握實時交通信息。平臺具有優(yōu)化城市道路交通規(guī)劃設(shè)計、評價城市交通系統(tǒng)性能、節(jié)省道路交通投資建設(shè)經(jīng)費、實時把握城市道路交通擁擠現(xiàn)狀、提高預(yù)測交通狀況的精度、為城市交通管理決策和技術(shù)決策提高科學依據(jù)等作用。

　　全球定位系統(tǒng)

　　全球定位系統(tǒng)泛指利用衛(wèi)星技術(shù)，實時提供全球地理坐標的系統(tǒng)，它可以為數(shù)字城市提供全天候、連續(xù)、實時、高精度的三維位置、三維速度以及時間數(shù)據(jù)。GPS技術(shù)已經(jīng)和智能交通緊密結(jié)合在一起，在數(shù)字城市中GPS技術(shù)可以滿足環(huán)境監(jiān)測、災(zāi)害監(jiān)測、交通控制等多種現(xiàn)代信息化管理的城市需求。例如，GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)與電視圖像傳輸技術(shù)有機地整合起來，實現(xiàn)對移動目標動態(tài)的實時監(jiān)控，獲得目標當前的經(jīng)緯度、高度、速度和時間等數(shù)據(jù)，通過無線通訊與計算機的接口進入GIS，在計算機顯示的電子地圖上，對目標進行實時監(jiān)控，顯示當前位置、移動路線、車輛運行狀況、周圍環(huán)境等信息。

　　數(shù)字攝影測量技術(shù)

　　數(shù)字城市里的數(shù)字攝影測量是基于攝影測量的基本原理，并應(yīng)用計算機技術(shù)、數(shù)字影像處理、計算機視覺和模式識別等多學科的理論與方法，從遙感影像提取測量對象的數(shù)字化幾何與物理信息的技術(shù)。如利用模式識別代替人工觀測、實現(xiàn)框標的自動識別、同名影像的自動配準等，可以最終實現(xiàn)攝影測量與遙感制圖的全自動化。利用計算機及相應(yīng)軟件，則可以進行自動化空中三角測量和制圖，實現(xiàn)從數(shù)字影像自動重建空間物體的三維表面。數(shù)字城市運用數(shù)字攝影測量技術(shù)，能對我們的城市智能交通體系帶來一場新的變革。

　　當前，數(shù)字城市已經(jīng)成為城市信息化建設(shè)的熱點，數(shù)字社區(qū)、數(shù)字交通、數(shù)字政務(wù)，順應(yīng)了時代的發(fā)展，增強城市的競爭力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動區(qū)域經(jīng)濟健康發(fā)展。未來，動態(tài)交通信息將和各種高新科技結(jié)合在一起，這也是交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。交通智能信息化的廣泛應(yīng)用，將會帶給城市交通一個革命性的變化，把日漸擁擠的交通環(huán)境梳理得更加條理明晰，使人們的出行變得更加快捷。