DAP智能交通系列軟件采用GIS技術(shù)，涵蓋了車輛監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)營(yíng)稽查、交通信息智能收集與發(fā)布、社會(huì)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等各個(gè)方面。

1、車輛監(jiān)控與地理信息服務(wù)通用平臺(tái)
    招商迪辰車輛監(jiān)控與地理信息服務(wù)通用平臺(tái)是招商迪辰集多年在全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無(wú)線通訊技術(shù)(GSM/GPRS)、Web等領(lǐng)域的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)推出的一套適用于物流車隊(duì)、出租車、長(zhǎng)途客車、公交車、特種車輛、近?；騼?nèi)陸船只等使用的，基于B/S、C/S或者B/S與C/S混合模式的，支持大容量、多并發(fā)用戶、分布式應(yīng)用的車輛監(jiān)控、調(diào)度、防盜、防搶以及地理信息服務(wù)平臺(tái)軟件。它充分考慮企業(yè)對(duì)車輛運(yùn)行效率和安全這兩個(gè)關(guān)鍵需求點(diǎn)，以“管理”的理念為指導(dǎo)，以建立管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)，把高技術(shù)同實(shí)用性相結(jié)合，提高了車輛的運(yùn)輸效率，并為車輛的安全運(yùn)行起到了保駕護(hù)航的作用。

系統(tǒng)特點(diǎn)
    迪辰首創(chuàng)的B/S模式車輛監(jiān)控與地理信息服務(wù)系統(tǒng)基于WebGIS設(shè)計(jì)，運(yùn)行在互聯(lián)網(wǎng)或企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)上，訪問方便快捷提供C/S版本以及B/S與C/S混合版本的車輛監(jiān)控平臺(tái)，為企業(yè)量身定做引入"角色"的概念，提供精確到對(duì)象級(jí)的安全性保障平臺(tái)以高度的開放性，全面兼容多達(dá)十幾家?guī)资N車載設(shè)備系統(tǒng)服務(wù)器端采用數(shù)據(jù)庫(kù)連接池技術(shù)，微軟的COM+技術(shù)和負(fù)載均衡技術(shù)，保證了系統(tǒng)的高可靠性和穩(wěn)定性，基本達(dá)到零維護(hù)其他特點(diǎn)：

電子地圖的完善性和時(shí)效性
操作界面的簡(jiǎn)單易用性
高性價(jià)比
主要功能
平臺(tái)管理，包括車輛、司機(jī)管理，安全管理等
車輛監(jiān)控，包括車輛定位、區(qū)域查車、手機(jī)查詢等
車輛調(diào)度，可通過短信、GPRS或語(yǔ)音通道來(lái)實(shí)現(xiàn)與終端的聯(lián)絡(luò)
歷史軌跡回放、話費(fèi)查詢
多種報(bào)警狀態(tài)提示、警情分發(fā)
地圖操作，如地圖縮放、漫游、鷹眼、測(cè)距、下載、校正等
高級(jí)地圖應(yīng)用，如地圖定制、編輯、POI查找、最優(yōu)路徑等
遠(yuǎn)程設(shè)置車載參數(shù)，如司機(jī)可撥打電話、中心號(hào)碼等
系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境
服務(wù)器
高檔PC或商用服務(wù)器一到兩臺(tái)，推薦配置：CPUPIII1G以上，內(nèi)存512M以上，硬盤30G以上，操作系統(tǒng)win2000server
數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件平臺(tái)
SQLSERVER7,2000,Oracle8i,9i
客戶端環(huán)境

2、車輛運(yùn)營(yíng)稽查系統(tǒng)
    當(dāng)今交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各運(yùn)輸企業(yè)為了降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)輸效率，紛紛采取措施加強(qiáng)對(duì)車輛和司乘人員的管理。如何采用一套客觀、科學(xué)而又智能化的手段對(duì)車輛運(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控或者事后稽查，是擺在企業(yè)面前的一道難題。招商迪辰憑借多年的交通行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，采用GPS、GSM、GIS與計(jì)算機(jī)其他領(lǐng)域等技術(shù)，結(jié)合帶GPS的車載記錄儀，開發(fā)出了一套先進(jìn)的車輛運(yùn)營(yíng)稽查系統(tǒng)，有效地解決了上述問題，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，該系統(tǒng)的實(shí)施將為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本10-20%。[nextpage]

系統(tǒng)特點(diǎn)
基于電子地圖直觀表達(dá)
稽查結(jié)果用Web方式發(fā)布，便于多部門查看
數(shù)據(jù)異地采集，并自動(dòng)上傳
不同路段可設(shè)置不同的限速值
實(shí)時(shí)客流圖片稽查功能，杜絕票款流失
主要功能
生成速度曲線、加速度曲線
在曲線上疊加車門、車燈、剎車等狀態(tài)
自動(dòng)稽查超速、偏離駕駛路線、不按規(guī)定停車等違規(guī)行為
形成司機(jī)駕駛習(xí)慣記錄，對(duì)司機(jī)考核定量化
在電子地圖上進(jìn)行線路和站點(diǎn)的編制
實(shí)時(shí)監(jiān)控，語(yǔ)音通話，并可實(shí)施監(jiān)聽
防盜報(bào)警，緊急報(bào)警快速響應(yīng)

3、車輛調(diào)度與交通信息發(fā)布系統(tǒng)
    隨著無(wú)線通訊、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)等技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)今社會(huì)信息的傳遞手段日新月異，層出不窮。車輛的動(dòng)態(tài)位置和交通信息，不僅關(guān)系到客運(yùn)企業(yè)的管理，而且與人們的生活息息相關(guān)。招商迪辰綜合運(yùn)用GPS車載終端、電子站牌、觸摸屏、IC卡等多種先進(jìn)設(shè)備，開發(fā)出了車輛調(diào)度與交通信息發(fā)布系統(tǒng)，該系統(tǒng)集線路編制、車輛監(jiān)控、調(diào)度、到站時(shí)刻預(yù)報(bào)、電子站牌信息發(fā)布、觸摸屏信息查詢等功能于一體，為企業(yè)、政府和市民提供全方位交通信息與決策支持。

系統(tǒng)特點(diǎn)
基于GPRS/GSMSM無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，保證信息傳輸實(shí)時(shí)通暢
充分挖掘車輛定位數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值，為企業(yè)、政府和市民服務(wù)
通過監(jiān)控中心、網(wǎng)站、電子站牌和觸摸屏多視角獲取信息
模塊化設(shè)計(jì)，便于項(xiàng)目分期實(shí)施或部分實(shí)施
能顯著提高政府、企業(yè)和城市的形象，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
能顯著提高企業(yè)的運(yùn)輸效率

主要功能
可通過無(wú)線方式(GSMSMS,GPRS,傳呼，集群)或有線方式(RS232,RS422,光纖)控制電子站牌
電子站牌自動(dòng)顯示車輛到站時(shí)刻預(yù)報(bào)
遠(yuǎn)程控制電子站牌發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、廣告等信息
通過車載VCD的接口，自動(dòng)控制VCD在預(yù)設(shè)地點(diǎn)播放相應(yīng)節(jié)目，如景點(diǎn)介紹
通過互聯(lián)網(wǎng)用專題地圖動(dòng)態(tài)顯示交通擁擠情況，用顏色區(qū)分
車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放、信息統(tǒng)計(jì)
其他交通信息發(fā)布

4、其它信息系統(tǒng)：
社會(huì)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮系統(tǒng)
海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)車輛全程監(jiān)控信息處理系統(tǒng)
出租車業(yè)務(wù)管理與車輛監(jiān)控信息系統(tǒng)
PDA自導(dǎo)航系統(tǒng)