機場每天出入的人員、貨物流量巨大,安全保障工作顯得尤為重要,利用先進的技術手段保障機場安全成為必需的措施。在這其中,視頻技術發(fā)揮著越來越重要的角色。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用使得安全管理部門可以借助先進的通信方式進行遠程可視化安全管理。然而,當面對越來越繁重的安防任務時,單純的人工監(jiān)控方式已經(jīng)越來越不能滿足于應用的需求了。
傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控所遇到的問題主要集中在三方面:一是需要實施安全保障的場所多,監(jiān)控人員和監(jiān)控設備需求量大。機場臨近的場所包括人員聚集區(qū)(航站樓離港、到港大廳)、物流聚集區(qū)(行李分撿、貨物運送)、飛機停泊區(qū)以及機楊外圍的各種設施等。要對這些場所進行細致的監(jiān)控,需要大量的監(jiān)控人員和監(jiān)控設備,無形中加大了成本;二是對監(jiān)控視頻鑒別的要求極高。監(jiān)控人員需要面對各種不同的情況,在擁擠的人群中發(fā)現(xiàn)或明或暗的存在安全隱患的蛛絲馬跡,有些要求非人力能所為;三是安防任務量大。監(jiān)控人員每天面對著大量的現(xiàn)場場景,時時刻刻注視了顯示屏幕,然后通過各種不同類型的通信手段與前方的前方安保人員進行溝通。
以上問題造成了機場安防效率低下、成本較高的缺陷。由此以智能化、交互式和指揮化的應用系統(tǒng)成為一種必然趨勢,機場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)應運而生。
一、機場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)的部署
機場視頻指揮調(diào)度可應用于諸如機場監(jiān)控、禁區(qū)監(jiān)視、人群保衛(wèi)、違章識別等場景中。按照具體形態(tài)不同,系統(tǒng)部署可以采用兩種模式:
1、前端分散部署
通過智能視頻終端部署在監(jiān)控現(xiàn)場,將模擬攝像機的視頻輸出一分為二,一路給視頻服務器編碼遠傳,另一路給智能視頻終端供視頻分析報警使用。智能視頻終端上固化了一些視頻分析的功能模塊,如目標識別與跟蹤,跨越報警,逗留報警,移出報警等。智能視頻終端可以通過遠程設置和管理,一旦視頻流中發(fā)生了預置規(guī)則現(xiàn)象,即向后臺管理中心發(fā)出報警信息,后臺可以啟動中心錄像和其它聯(lián)動行為。智能視頻終端為單路或者多路的。
在前端做視頻分析的好處是實時性高,并且傳輸?shù)胶笈_的只是有用的報警信息和畫面,這樣可以大大減少傳輸數(shù)據(jù)量,也減少了后臺存儲的負擔。其缺點是大規(guī)模使用時數(shù)量大、成本高、存在一定程度的浪費。
[nextpage] 2、中心集中部署
智能視頻終端部署在監(jiān)控中心,對視頻信號進行集中分析處理。中心集中部署方式既可以實時或者準實時分析當前監(jiān)控畫面,也可以離線方式處理視頻錄像。通過借助系統(tǒng)的監(jiān)控前端的視頻采集和顯示終端的接入,大大擴展了智能監(jiān)控覆蓋范圍,可節(jié)省投資。其缺點是需要將前端大量視頻數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)胶笈_,必須保證視頻流傳輸?shù)木W(wǎng)絡帶寬,對網(wǎng)絡傳輸能力的要求比較高。
二、機場視頻指揮調(diào)度實現(xiàn)的功能
機場視頻指揮調(diào)度由于通過引入智能視頻分析技術和報警聯(lián)動機制,從而形成了智能化的機場綜合視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)。其優(yōu)勢和特點體異常突出。
1.24×7全天候可靠監(jiān)控
機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)徹底改變了以往完全由安全工作人員對監(jiān)控畫面進行監(jiān)視和分析的模式,它通過嵌入在前端設備(網(wǎng)絡攝像機或視頻服務器)中的智能視頻模塊對所監(jiān)控的畫面進行分析,并采用智能算法與用戶定義的安全模型進行對比,一旦發(fā)現(xiàn)安全威脅立刻向監(jiān)控中心報警。
2.提高報警精確度
機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效提高報警精確度,大大降低誤報和漏報現(xiàn)象的發(fā)生。機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的前端設備(網(wǎng)絡攝像機和視頻服務器)集成了強大的圖像處理能力,并運行高級智能算法,使用戶可以更精確地定義安全威脅的特征。
3.提高響應速度
機場視頻系統(tǒng)擁有比普通網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)更加強大的智能特性,它能夠識別可疑活動(例如有人在公共場所遺留了可疑物體,或者有人在敏感區(qū)域停留的時間過長),因此在安全威脅發(fā)生之前就能夠提示安全人員關注相關監(jiān)控畫面,使安全部門由足夠的時間為潛在的威脅做好準備工作。
4.有效擴展視頻資源的用途
無論是傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)還是網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng),其所監(jiān)控到的視頻畫面都只能應用在安全監(jiān)視領域,而在視頻指揮調(diào)度中,這些視頻資源還可以有更多的用途,從而實現(xiàn)了視頻資源的共享。 [nextpage]
三、機場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)的應用特色
目前,實時視頻應用技術正在向著智能化、交互式方向發(fā)展,智能化是視頻探測技術的最高境界,交互式是視頻通信技術的高級形式。智能視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)則是融合了智能視頻探測技術和雙向交互式視頻通信技術,集視頻監(jiān)控、視頻會議和指揮調(diào)度于一體的視頻通信系統(tǒng)平臺。其技術核心理念有以下幾點:
1.智能化的視頻監(jiān)控
系統(tǒng)由目視解釋轉變?yōu)樽詣咏忉?,交流方式由單向視頻傳輸轉變?yōu)殡p向音視頻交互是視頻應用技術的飛躍,從而克服了人自身的弱點,提高了持續(xù)監(jiān)控的時間,降低了誤報和漏報率,縮短了響應的時間。
2.交互式的視頻通信
系統(tǒng)采用交互式的視頻通信,使得系統(tǒng)由原來的單純的視頻監(jiān)控升級為可進行交流并傳達命令的平臺,安防人員可通過系統(tǒng)進行快速的交流,從而提升了信息傳輸?shù)男屎蜏蚀_度。
3.一體化的安防應急指揮
系統(tǒng)可專門針對安防的實際情況進行應急指揮,使得安防體系由原來的被動監(jiān)控轉變?yōu)橹鲃映鰮?,從而能夠針對各種突發(fā)應急事件做出迅速反應。形成了一種集監(jiān)控、指揮與溝通于一體的安防局面。
目前,北京華緯訊公司的VC3視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)成功無縫融合智能視頻監(jiān)控系統(tǒng),在視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)中引入智能視頻分析報警聯(lián)動機制,形成了完善的智能視頻指揮調(diào)度系統(tǒng),可廣泛應用于機場、車站、碼頭等安全隱患比較多的場所,值得關注。