1.1前述
智能交通系統（ITS）的建設是我國交通領域今后的重點建設內容，北京、上海等城市已經著手進行總體規(guī)劃。作為城市ITS的分步實施，城市交通監(jiān)控（交通監(jiān)視和交通控制）和交通信息管理是邁向城市ITS的第一步?，F代城市道路監(jiān)控系統的核心有五個部分組成：交通控制、交通監(jiān)視、交通信息管理、交通接處警和綜合信息傳輸。同時輔助于其他外圍設備和系統，如闖紅燈檢測、卡口智能識別、GPS車輛定位等。本解決方案主要是展示通過科達KDM系列視頻監(jiān)控設備及外圍相關設備的整合，提供一個功能強大的ITS。
1.2組網示意圖
1.3組網說明
由于道路監(jiān)控點分布在城區(qū)的各個重要路口及重要地點，各個點之間的距離都比較遠，無法采用傳統的模擬系統來實現視頻監(jiān)控及其它相關的功能。建議從監(jiān)控中心到各個監(jiān)控點之間的線路架設以太網線路或E1線路。
每個監(jiān)控點配置一臺KDM2400編碼器，它作為整個監(jiān)控點的主設備，負責接收攝像機的模擬信號，進行模數轉換、編碼器壓縮、傳輸。同時提供云臺、鏡頭等設備的控制接口（RS232/RS422/RS485），接收中心的指令控制云臺、鏡頭這些設備的動作。另外，通過RS232等串行口，可以接入交通誘導屏、紅綠燈控制器等設備。每臺KDM2400可對1到2路視頻信號進行編碼，如果監(jiān)控點攝像頭數量超過2個，可以采用輪詢方式或者外置視頻分割器。
KDM2400可通過以太網或者E1線路接入到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心配置KDM2010中心控制服務器、KDM2020數字錄像服務器、KDM2030網管服務器、KDM2500硬件解碼器、矩陣、電視墻等設備。
KDM2010作為整個監(jiān)控系統的控制中心，具有用戶管理、設備管理等管理功能。通過內置的碼流轉發(fā)模塊，可接收遠端點的碼流并進行轉發(fā)。轉發(fā)有兩種方式：
1、自身轉發(fā)——通過自身的處理能力完成碼流的接入、輸出（碼流進入KDM2010，并從KDM2010出來），把KDM2400傳輸過來的碼流轉發(fā)到KDM2500；
2、控制轉發(fā)——通過組播技術，控制碼流轉接（碼流不進入KDM2010），使KDM2400編碼后的碼流直接傳輸到KDM2500解碼器。
KDM2500是一臺硬件的解碼器，可以實現1到2路視頻流的解碼。遠端的各個視頻信號經過KDM2010控制轉發(fā)到KDM2500后，由KDM2500負責解成模擬視頻信號發(fā)送到視頻矩陣，最終輸出到電視墻。
KDM2020負責接收碼流并進行錄像，同時接收點播指令，實現錄像點播功能。KDM2030則提供整個監(jiān)控系統的告警、日志等功能。
KDM監(jiān)控系統還提供WEB方式的監(jiān)控，KDM2010、KDM2020、KDM2400都內嵌了WEB服務器，普通的PC可以直接利用IE登陸到這些設備上，經過認證后就可瀏覽實時監(jiān)控圖像、錄像文件，并可控制攝像機等外圍設備。
利用這個系統，監(jiān)控中心可以在電視墻或普通PC上實時觀看各個遠端監(jiān)控點的圖像，并實現遠程錄像、遠程控制等功能。通過與其它外圍設備和相關軟件的配合，就可實現整個交通系統的智能化控制。
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