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凌力爾特的無線電池管理系統(tǒng)把凌力爾特高度準(zhǔn)確的電池組監(jiān)視器及 SmartMesh無線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在BMW i3 車型上進(jìn)行了整合,取代了電池組和電池管理系統(tǒng)之間的傳統(tǒng)有線連接。
因此,為了適應(yīng)多變的市場需求,支持多標(biāo)準(zhǔn)無線技術(shù)的MCU平臺就顯得尤為重要,同時,低功耗的多處理器效率為廣泛的智能感測應(yīng)用提供了強(qiáng)大的處理能力。
安森美一系列能滿足汽車電子設(shè)計和技術(shù)等不同需求的完整解決方案包括燃油經(jīng)濟(jì)性和減排、主動安全和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、汽車電子功能化、車身電子、互聯(lián)、電源管理和照明等。
傳感器構(gòu)成工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)電子生態(tài)系統(tǒng)的前端邊緣。測量階段將檢測到的信息轉(zhuǎn)換為有意義的數(shù)據(jù),如壓力、位移或旋轉(zhuǎn)的可量化值。
攜帶“時間分集、頻率分集和物理分集“三重奏”,SmartMesh被稱為功耗最低、最可靠和基于安全標(biāo)準(zhǔn)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品,并以此來撬動新能源車市場,對此,凌力爾特是如何說的?
新款加速度計可實(shí)現(xiàn)高頻低噪聲性能,提供高分辨率振動測量,可在狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用中盡早檢測出機(jī)器故障。ADXL356和ADXL357不僅性能出色,功耗也極低,因而是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的理想之選。
賽普拉斯推出的全新評估套件為開發(fā)者提供一個易用的平臺,使其能夠運(yùn)用太陽能組件設(shè)計無電池設(shè)備或延長電池壽命, 并且可以評估多種用于無線傳感器節(jié)點(diǎn)的電源管理功能。
... 業(yè),壞消息傳播得特別快 ...
... 方案。盡管傳統(tǒng)電池電源 ...
... 完美,各元器件布局合理 ... 8路有線防區(qū)、8路無線防區(qū) ... 模塊可將有線防區(qū)擴(kuò)展至 ... 供有1路有線警號輸出和 ... 1路繼電器輸出,可適 ... 多7組遙控器+4個鍵盤進(jìn) ...
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