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目前,車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最 ... 都可以為汽車駕駛者帶來 ... ,如果和汽車能夠自動(dòng)進(jìn) ...
... (IoT)、智能汽車、高清視頻 ... 等熱門應(yīng)用載著滿滿的財(cái) ... 來之時(shí),半導(dǎo)體廠商是否 ... 場,對(duì)于半導(dǎo)體廠商的要 ... 案,智能汽車需要先進(jìn)的 ...
技術(shù)的價(jià)值在于服務(wù)于人,現(xiàn)在“高燒”的物聯(lián)網(wǎng)概念也是如此。物聯(lián)網(wǎng)概念的最大價(jià)值在于將更多物理數(shù)據(jù)信息化,并集中到統(tǒng)一云端平臺(tái),讓人與人,人與物、物與物都可打破空間限制,實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地?zé)o縫對(duì)接,從而改變我們的生活。
車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞已經(jīng)喊了很多年,此前無論是汽車廠商還是各類車載廠商,都在尋找到各種關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的解決方案。
自二月份以來,智能交通上市企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了2014年業(yè)績快報(bào)。從年報(bào)中我們可以看出當(dāng)前智能交通發(fā)展指數(shù)。
我國智能交通科技的發(fā)展水平距離交通運(yùn)輸現(xiàn)代化體系建設(shè)的要求和國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體要求還有較大的差距,智能交通科技對(duì)智能交通系統(tǒng)發(fā)展的引領(lǐng)作用和科技支撐作用也沒有充分發(fā)揮。
上海智能交通建設(shè)最突出的問題還在于頂層設(shè)計(jì),因?yàn)榻煌üこ淌且粋€(gè)整體工程,所以不管是從區(qū)域特點(diǎn)、路況結(jié)構(gòu)、居民生活習(xí)慣、出行規(guī)律等都要進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。
記得每次開車外出時(shí),最怕的就是一件事:沒地方停車。
... 新高潮。而車聯(lián)網(wǎng)是智能 ... 專項(xiàng)之一。車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目作 ... 將集中在汽車電子、信息 ... 方案領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)作為物 ... 與智能化汽車兩大領(lǐng)域的 ...
... 道交通、民航等部門共同 ...
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